6月燃油车大幅下滑；海南2030年全面禁售燃油车；全新奔驰纯电GLC上市；小米汽车官宣新系列；岚图梦想家9定名...

1.6月燃油车大幅下滑

乘联分会发布的最新数据显示，6月全国乘用车市场零售160.2万辆，同比下降23.2%，环比增长6.1%。其中，新能源乘用车市场零售100.7万辆，同比下降9.4%，环比增长6.0%。6月零售销量前十中，比亚迪以22.4万辆位列首位，吉利以17.3万辆紧随其后。往后依次是长安（9.9万辆）、一汽-大众（8.1万辆）、奇瑞（7.5万辆）、零跑（7.2万辆）、上汽大众（6.3万辆）、广汽丰田（6.0万辆）、特斯拉中国（5.3万辆）、鸿蒙智行（5.1万辆）。

乘联分会表示，6月国内乘用车市场呈现“总量承压、环比走强、结构极致分化”的复苏态势，车市下滑的核心压力是燃油车。6月常规燃油车份额37.2%，同比减量占乘用车总减量的78%；高油价、消费转型等因素加速“油电替代”过程，新能源零售渗透率保持在62.8%的历史高位。展望7月，随着国际油价跌至70美元左右、PPI大幅回落、燃油车海外需求改善，叠加电池等新国标落地后的新能源车新品产销提升，7月车市将进入结构性改善期。

2.海南2030年全面禁售燃油车

国内首个禁售燃油车的省份很快就要实现了。近日，海南省发布《“十五五”海南国家生态文明试验区规划（美丽海南建设“十五五”规划）》，明确“平稳推进2030年禁售燃油车”。也就是说三年半之后，海南将成为中国第一个不再卖燃油车的省份。

早在2019年3月，海南省就发布了《清洁能源汽车发展规划》，提出2030年“禁售燃油车”时间表。根据规划给出的量化目标，到2030年海南全省的新能源汽车保有量占比，将从2025年的23.75%稳步提升至45%。公共服务和社会运营领域新增更换车辆清洁能源占比100%，私人用车新增更换新能源占比100%，车桩比压到2.5:1以下（平均每2.5台车辆配套1个充电桩）。如果海南被证明全岛禁燃可以实现，那第二个、第三个适合推进“禁售燃油车”省份的跟进也只是时间问题。

3.保时捷被曝追加裁员

已落地多轮降本动作的保时捷，正在酝酿新一轮大规模裁员精简方案。德国《商报》援引行业知情人士消息披露，保时捷计划在德国追加裁减至多4000个岗位。叠加2025年3月已敲定的3900人裁员方案，若本轮计划落地，保时捷德国本土累计削减岗位将逼近8000个，成为品牌2022年独立上市以来力度最大的一次成本收缩。

针对上述消息，保时捷发言人仅证实管理层正在制定覆盖人事、研发、生产的综合降本方案，完整重组方案将于7月底正式对外公布。当然，不止是保时捷，多重压力之下，德系豪华车企正集体进入降本周期。宝马传出年底裁员逾7000人消息，梅赛德斯-奔驰也启动与工会的降本谈判。即便如此，保时捷两轮累计近8000人的裁员规模，在豪华车企中也是前所未有，凸显其转型阵痛远高于同行。

4.全新奔驰纯电GLC上市

奔驰全新纯电GLC正式上市，鎏金版（5座）官方指导价33.98万起。与此同时，晖银版（5座）和星铂版（4+2座）同步开启预售，预售价分别为29.99万起和38.88万起。作为换代车型，该车基于MB.EA纯电平台打造，配备复古盾形发光格栅、128L前备厢、全新星徽灯组、39.1英寸无缝MBUX超联屏，全景天幕为九分区PDLC调光式，内置154颗可随氛围灯变色的星徽光源，进一步强化豪华和科技感。尺寸方面，车长4933mm，轴距3027mm，整体比燃油版更大。

智能化方面，全新自研MB.OS整车操作系统接入豆包AI大模型，全新“小奔”虚拟助手具备拟人化情绪交互能力；Momenta辅助驾驶系统，支持高速/城区领航辅助驾驶、循迹倒车，年内还可实现“车位到车位”辅助驾驶。动力基于800V高压平台打造，搭载双电机四驱系统，CLTC最大纯电续航703km。底盘方面，搭载S级同源 AIRMATIC空气悬架及ADS+自适应减振系统，后轮转向技术可将转弯直径从12.3米缩减至11.3米。

5.小米汽车官宣新系列SkyNomad

日前，小米汽车官方微博发布主题为“SkyNomad”的海报，暗示新产品即将发布。海报中的“Sky”寓意天空，“Nomad”意为游牧者。有关新产品系列是否会独立运营，目前尚无明确说法，不过，小米汽车近期注册了“小米澎程”的微信公众号，暗示新产品系列中文名可能为“澎程”。

有消息称，“SkyNomad”的首款车型是一款全尺寸增程SUV，计划今年下半年上市。新车长超5.3米，轴距约3.1米，搭载1.5T增程器，纯电续航预计400-500km，综合续航约1500km。

6.岚图全新MPV定名岚图梦想家（参数丨图片）9

岚图汽车宣布，代号“珠峰”的全新MPV正式命名为“岚图梦想家9”，将在今年下半年上市。官方赋予其“9系智尊”的产品标签，“9”象征旗舰定位与顶级水准，“智”指向L3级自动驾驶等前瞻智能科技，“尊”则代表豪华座舱与尊崇体验。

据年初产品规划，该车定位为“50万级智尊豪华MPV”，全球首搭L3级自动驾驶架构设计，并首发12项黑科技，将在智能化、人车交互及体验上重点发力。岚图梦想家9的加入，将补齐品牌50万元级的核心价位，使岚图梦想家形成从30万到70万元级的完整MPV矩阵。

7.Momenta智驾装车突破100万台

Momenta官宣，其智能驾驶配套方案整车搭载总量正式突破100万台，公司量产装车规模迈入百万级关口。公开资料显示，Momenta合作网络覆盖全球主流车企，全球十大车企中有九家与其建立合作关系，国内头部自主品牌、合资车企均纳入合作体系。截至目前，公司累计拿到超210款车型量产定点，完成交付的量产车型数量突破100款，城市NOA定点项目数量在第三方供应商中处于行业前列。

从交付节奏来看，Momenta量产交付速度呈现明显提速特征，早期完成10万台装车耗时24个月，当前最快可在40天内完成同等规模交付。行业数据显示，2025年3月至2026年2月，按搭载城市NOA功能车辆销量统计，Momenta在全球独立第三方城市NOA方案商中市场份额排名首位，国内第三方市场占有率超64%。

8.“新车智驾芯片自主化率不低于70%”系谣言

据工信微报官方微博消息，近日，有网民发布题为《7月1日新规正式落地！新车智驾芯片自主化率不低于70%》的文章。文中称“7月1日，工信部联合市监总局出台的《新能源汽车车规级AI芯片技术规范》正式强制执行”，并称“国内生产、销售的所有新能源乘用车，智驾芯片全链路关键技术自主化率必须达到70%以上，不达标车型禁止申报、生产、上牌”。经工信部核查，并未发布过该文件，也从未就新能源车芯片技术自主化率作出规定。