逆势增长，悦达起亚的“双轮驱动”为何跑得稳？

2026年上半年中国车市的“期中考”成绩单，写满了分化。

乘联会数据显示，上半年乘用车市场整体承压，主流合资品牌零售同比下滑明显。燃油车市场份额持续收缩，价格战贯穿整个上半年，行业利润空间被大幅压缩。就在这样的背景下，悦达起亚交出了一份含金量十足的成绩单：6月销量25,791辆，环比增长15.8%、同比增长11%，连续3个月单月销量突破2万辆；上半年累计118,114辆。全球层面，起亚上半年累计销量1,630,988辆，同比增长2.7%，再创历史新高。

这份逆势增长的背后，是悦达起亚在战略布局上的深度耕耘。

“一口价”重塑消费信任

价格战打了一年，消费者早已对“指导价—终端优惠”的套路麻木。悦达起亚今年初推出的全国“一口价”购车政策，精准切中了市场痛点——把定价权从经销商手中归于品牌，让消费者进店即享底价，无需反复比价、砍价。

新狮铂拓界（参数丨图片）“焕新一口价”低至109,900元起，主销1.5T尊贵版仅124,900元，相比旧款实现13项配置升级，上市超100天保持新车质量“零客户投诉”。K3、奕跑同步跟进。这种“透明定价+配置越级”的组合，在当下复杂的市场环境中建立了稀缺的消费信任感。一季度悦达起亚国内销量同比增长6.5%，“一口价”策略的有效性已得到市场验证。

更重要的是，这种定价模式正在倒逼终端服务升级——当价格不再成为博弈焦点，经销商必须回归服务本质，用专业的购车体验和全生命周期的客户运营来赢得用户。这正是悦达起亚在J.D. Power购车客户体验指数中位列主流传统能源品牌第四、合资第二的内在逻辑。

出口是重要的增长引擎

如果说“一口价”是悦达起亚稳住了国内阵脚，那么出口业务就是其实现整体增长的“压舱石”。

截至目前，悦达起亚累计出口整车超61.7万辆，出口销售额突破67.9亿美元，构建起EV5、狮铂拓界、赛图斯、K5、索奈、焕驰等6款车型的出口矩阵，覆盖澳大利亚、墨西哥、沙特阿拉伯等全球91个国家及地区。发动机累计出口约53.1万台，销往俄罗斯、捷克、韩国、越南等全球多国。

这种“内外销双轮驱动”的格局，在合资品牌中并不多见。中国工厂不仅是服务于本土市场，更成为起亚全球供应链中的重要一环。依托盐城第三工厂国际一流的制造水准与品控体系——全面对标起亚全球质量管理体系（GQMS）、MES制造执行系统、IQIS生产完结系统等先进工具——悦达起亚制造的产品能够满足全球最严苛市场的质量标准，这也是其能够持续拓展海外版图的根本保障。在车质网与凯睿赛驰咨询联合主办的“2026年中国汽车产品质量趋势座谈会”上，悦达起亚第三工厂获评“2025年度汽车质量卓越工厂”，制造品质标杆地位实至名归。

全球品质与中国智造的融合之道

在中国市场，合资品牌面临的深层课题是：如何将全球技术积淀与中国用户需求高效对接。悦达起亚正在给出自己的答案。

以新狮铂拓界为例，这款传承33年历史、全球累计销量超800万辆的“全球都市SUV开拓者”，在引入中国市场时并非简单复制，而是在造型设计、空间体验、智能科技、安全配置等维度针对中国用户偏好进行了全面升级。“焕新一口价”策略更是在定价逻辑上主动拥抱中国市场的变化。这种“全球品质+中国定制”的产品思路，配合“透明定价+体验增值”的营销逻辑，正在帮助悦达起亚构建差异化的竞争优势。

值得注意的是，新狮铂拓界在以色列“2026年度汽车”评选中斩获“年度紧凑型SUV”大奖，其产品力已获得国际权威认可。而在中国市场，新狮铂拓界上市至今保持“零客户投诉”的纪录，也印证了其过硬的产品质量与本土化适配能力。

体育营销的温度与深度

在品牌建设层面，悦达起亚今年的表现同样可圈可点。作为FIFA近20年的官方合作伙伴，起亚借势2026年美加墨世界杯，不仅赞助660台运营车辆，更通过全球唯一官方持球球童选拔项目，让11岁的中国女孩刘舒婴站上了世界杯淘汰赛的绿茵场。这种将全球顶级IP与中国消费者情感联结的方式，提升了品牌在年轻群体中的认知度。

与此同时，悦达起亚深耕中国本土体育赛事——连续6年赞助盐城马拉松、连续2年成为“苏超”盐城队主赞助商，并通过志愿者接驳车队、特殊群体儿童观赛、“小小球童圆梦计划”等公益活动，将品牌温度传递至赛场内外的每一位参与者。

深耕中国，行稳致远

今年上半年，悦达起亚在渠道建设上继续加码，新增28家网点，携手长久集团在广西打造首家全球SI 2.0标准旗舰店。在售后服务领域，通过服务顾问技能大赛、维修技师技能大赛等“以赛促技”的方式持续提升服务水准，济南金万通店维修技师郭文磊更在第十二届起亚全球技能大赛上斩获综合银牌，彰显了服务团队的专业实力。