上半年低价商用皮卡盘点：5 款7-10 万元价位车型，载货创富一步到位

对于从事城乡物流、工地运输的多数用户而言，高性价比、皮实耐用、购车门槛低、装载能力强的入门级商用皮卡是刚需首选。随着皮卡细分市场持续扩大，各大品牌纷纷推出平价商用车型，兼顾载货实用性与亲民购车门槛。

2026年上半年，上汽大通、江西五十铃、长城、郑州日产四大品牌投放了5款低价燃油商用皮卡，价格下探至7万元，完美适配工程拉货、短途货运等各类创富场景。接下来，我们就逐一盘点2026年上半年上市的热门低价商用皮卡。

上汽大通2026款T60

2026款T60于3月30日上市，官方指导价7.98万元起，定位“实力创富王”，也是本次盘点中价格最低的车型。新车提供标箱与长货箱两种规格，其中标箱尺寸为1485*1510*530mm，长货箱尺寸可达1800*1510*530mm，最大容积为1.45m³。货箱容积与额定载重均处于同级领先水平，拖拽能力可达3.0吨，装载与运输优势突出。

动力方面，该车搭载2.0T柴油发动机，最大功率120kW，峰值扭矩410Nm，动力参数较老款有所提升。配合分时四驱系统，在重载工况下动力输出稳定，能够轻松应对工地及城乡短途货运场景，有效提升运输效率。

产品不仅在国内市场热销，还远销海外多国，在智利等海外市场长期稳居皮卡销量前列，凭借稳定可靠的品质赢得了海内外用户的广泛认可。

江西五十铃RE-MAX瑞迈汽油版

RE-MAX瑞迈汽油版起售价8.28万元，主打商用创富场景。新车更名为RE-MAX，与D-MAX共同构建家族化命名体系。前脸采用双层镀铬中网，并提供纯黑样式可选，保险杠线条更加凌厉，外观辨识度显著提升。

新车核心升级在于搭载2.0T涡轮增压汽油发动机，代号JX4G20A6L，最大功率160kW，相比老款2.4L自然吸气汽油动力提升超过35%。城市通勤与高速巡航时动力储备更加充足，彻底改变了传统工具皮卡动力偏弱的短板。车身尺寸为5330mm*1860mm*1775/1785/1830mm，标准货箱尺寸为1480mm*1530mm*480mm。轴距3095mm。标配245/70R17轮胎，拥有25°接近角和21°离去角，基础通过性能够满足乡村路况需求。

整车支持前格栅、侧踏板、货箱护栏、倒车雷达等多项配件选装，可适配城乡物流、各类商用使用场景。

长城新风骏7

新风骏7于3月11日正式上市，官方售价为8.68万元至9.98万元，提供柴油两驱与四驱两种版本可选。作为深耕市场二十年的经典商用皮卡，风骏系列全球累计销量已突破180万台，凭借耐用可靠的品质，成为基层创业者首选的工具车。

动力方面，新车搭载成熟稳定的2.0T柴油发动机，匹配6MT变速箱，该动力组合装机量已超百万台，具备高效低耗的突出优势。底盘采用前扭杆弹簧与后5片钢板弹簧悬架的组合，满载状态下烂路耐久测试里程可达7000公里，其中钢板弹簧的疲劳耐久性能超越国标两倍，重载承载力稳定可靠。整车拥有212mm的离地间隙，29°的接近角与23.3°的离去角，在乡道、山路等复杂路况下通行无压力。

整车兼顾颜值、装载、防护与售后四大优势：专属贵族灰车漆具备抗暴晒、防剐蹭的特性；货箱配备多组锚点，低货台设计使装卸货物更加省力；配备铠甲级车身防护，防腐工艺远超行业标准。全国设有2000余家服务网点，维保便捷、日常养护方便。

郑州日产金锐骐

1月13日正式上市，起售价8.68万元，主打重载商用运输。外观采用大尺寸六边形进气格栅，车标辅以金色装饰，显著提升商用车型的质感，并提供标箱、长箱、平底货箱等多种版本可选。

动力方面，搭载雷诺－日产联盟M9T 2.3T柴油发动机，最大功率108kW，峰值扭矩350N·m，匹配8AT变速箱，传动效率提升15%，综合油耗低至6.8L/100km，兼顾高速静谧性与燃油经济性。AT版本全系标配ESC车身稳定系统，满载行驶更加平稳，适配城乡物流、工程建材运输等场景。

装载能力是其主要亮点。配备1890mm超长货箱，货箱尺寸为1890mm*1562mm*475mm，开口面积达2.95㎡，装载量较同级提升7%；车架采用两纵十横高强钢封闭框架，搭配渐变加厚钢板弹簧，最大承载达2吨，空载时舒适性佳，重载时韧性出色，整体载重能力提升10%—15%。

郑州日产2026款锐骐6 Pro

6月30日上市，起售价9.99万元，这款年度改款全能商用皮卡提供柴油与汽油双动力选择，并覆盖标箱、长箱和平底货箱三种货箱形式，兼顾日常载货与轻度户外通行需求。柴油版搭载M9T 2.3T发动机，峰值扭矩达380N·m，匹配采埃孚8AT变速箱，低扭充沛，满载爬坡及山路行驶时动力充足。

整车基于与纳瓦拉同源的非承载底盘打造，配备两纵十横加强大梁与加厚钢板弹簧，重载状态下不翘头，泥泞及山地路况下通过性出色；1.9米纯平货箱使建材、农机、物料的摆放利用率更高。进阶版原厂即配备钢制越野后杠、AT全地形胎、金属侧踏及车顶行李架，无需额外改装即可满足短途垂钓、山野穿行等需求。

内饰实现全面乘用化升级，配备13英寸中控大屏、仿皮电动座椅，并对座舱隔音进行优化，兼顾送货载货与家庭出行。M9T动力系统经过全球400万车主验证，可靠性突出，百公里油耗仅7.5L，可大幅节省燃油开支。一台车即可覆盖工程运输、农林转运、商贸载货、轻度户外等多重使用场景。

纵观以上五款2026 上半年低价商用皮卡，全系采用成熟燃油动力，钢板弹簧重载底盘、多规格货箱、高强钢车架、货箱锚点等实用载货配置。各车型依托自身装载实力、稳定可靠动力、完善实用配置形成各自特色，兼顾重载创富需求与日常代步舒适性，精准契合行业当下的发展趋势。伴随技术持续迭代升级，未来入门商用皮卡还将在乘用化舒适配置、多元动力布局等领域实现更大突破。