厂房里飙夜车，这场自行车赛，玩得有多花？

上周末，在梵木圣山文创园看了一场室内自行车比赛。比赛间隙，随手拍了一张照片，发帖说：“在一个莫名其妙的地方，看了一场莫名其妙的比赛。”这里的“莫名其妙”是一个中性词，约等于“新鲜”。

一是比赛场地新鲜。这里曾是一个服装厂，当年上千台缝纫机昼夜转动，后来归于沉寂。2025年底，由梵木着手改造的园区整体完工，“工业锈带”化身“文创秀带”——从风格各异的音乐现场、持续更新的艺术展览，到关于城市、设计与生活方式的分享，不断在此碰撞、生长。

·梵木文创以「城市有机更新」为核心理念，以艺术创意为策源地，以文创园区为载体，深耕文化创意产业的生态构建。从物理空间的改造到充满创造力的青年内容共创，梵木文创链接不同文化与伙伴，始终保持活性与生长力，持续创造令人向往的美好生活场景。未来新浪潮的文化持续在梵木发生。

二是比赛玩法新鲜。比赛全称叫“BLACKOUT Chengdu室内自行车绕圈赛”。以为是在一个有斜度的“碗”里比赛。赛道设计者、态客体育活动总监王一别说：“那是场地自行车赛，一个奥运项目。在封闭的木地板里转圈，看着很酷，但对职业车手来说很无聊。”

而眼前，是一个类似于卡丁车赛道的场地，光线暗淡，音乐沸腾，氛围灯闪耀。赛制也很特别，赛程长达两天，大部分在晚上，经过排位赛-淘汰赛-半决赛/决赛多轮角逐，决出各组别名次。赛场海报写道：西南首场·室内绕圈赛。这种玩法，确实有点新鲜。

想让自行车

玩出更多“花”来

王一别刚主持完一场小组赛。他带着费德勒同款发带，额上还挂着汗，向我介绍这场由梵木文创、PAPOO单车基地、态客体育共创举办的室内自行车赛。

“因为我们是做大型路骑比赛的，通常是在白天的道路上做，上一个案例是环法挑战赛·乐山站，赛道100公里。”但作为梵木生态的新创造力代表，王一别总觉得路骑缺少一点新意。恰好德国有一个自行车赛叫Rad Race，在卡丁车赛道举行自行车比赛，而且在夜间进行。

他打开手机，点开一段视频，“给你看一下就明白了。”果然，同样的卡丁车赛道、炫酷的灯光、二氧化氮烟雾、嗨翻的观众，还有啤酒、小吃和音乐，有一种“赛车+夜店”融合的感觉，非常奇妙、特别。

·比赛现场

除了Rad Race，在卡丁车赛道（或赛车场）举行的夜间自行车赛，还有每年8月底在法国勒芒举办的斯柯达24小时自行车赛（Škoda 24 Hours Cycling），每年吸引4000多名来自世界各地的自行车爱好者参与。

“国外玩了好多年了，国内只在广州、厦门各办过一次，所以我们把它借鉴过来，想让自行车玩出更多‘花’来，这也是西南地区第一场室内自行车绕圈赛。”

室内自行车绕圈赛，就是在封闭的室内空间进行的高强度短圈竞速赛事，通常以短距离、多弯道和高频次绕圈为主要特点，这让爆发力、控车能力、过弯技术与即时决策被同时放大。它与通常所见的室外公路赛相比，是两种完全不同的运动逻辑。

室内绕圈赛比赛时间通常十分钟以内。全程最大功率输出，心率瞬间拉满，每个弯道都是冲刺。公路赛动辄上百公里，持续4-6小时，车手需要精细分配体力，大部分时间在“巡航”和“跟风”中度过。前者考验的是过弯极限和再加速能力，后者最大的“敌人”是风阻。

·获奖选手比赛结束庆祝

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本次比赛的赛道，前前后后大概改了十几版。赛道单圈500米，共15组弯道，2个直道，高低速道串在一起，考验选手的爆发力、控车能力、线路选择和临场判断。

玩得最“花”的地方，可谓青出于蓝。在常规的男子组、女子组、小轮车组、团体组等组别之外，还设置了一个“盆栽组”。你以为是“打酱油”的组，其实不然，他们是来整活的，字面意义的“整活”，也就是不参加竞速，只凹造型、玩表演，也可以叫“氛围组”。

·获得“盆栽组”冠亚军的选手

赛场舞台上方有一个分贝仪，“盆栽组”比赛时，每个选手经过舞台，分贝仪都会显示观众欢呼声的分贝。官方的说明是：选手凭借自身穿搭，包括自行车涂装、改装、现场表现力、与观众互动效果等，综合评分。

奥特曼、海绵宝宝、哪吒、蜘蛛侠，已经“普通且保守”了。本场比赛的“最佳盆栽”——银质骷髅装+摩托式自行车，精细度堪比电影妆造，欢呼声差点把房顶掀翻，甚至有了万圣节的氛围，全场最佳非他莫属。

“环法”虽好

还是想做自己的赛事

比赛的奖品，男女组冠军是一对价值8000多元的碳纤维轮组；第二名是韶音耳机和价值2000多元的碳纤维一体车把；团体赛和小轮车是天梭表……这对于一场业余比赛，奖品堪称丰厚。

主办方为什么要花大钱办赛？不得不提一个词：自行车后市场——买了车以后衍生的所有消费服务，如比赛、骑游、装备升级等。上一次听到这个词，还是在汽车4S店，现在自行车也好起来了。

“因为前端市场已经卷得不行了，所以我们主要做后市场。”

·部分选手合影

其实在业内人士看来，国内的自行车后市场目前还比较落后（特别是自行车比赛），相较于马拉松或越野跑来说，还有很大的成长空间。马拉松最起码得抽签才能报上，自行车还没到这种程度，落后大概5年左右。

很多人有一个错觉：自行车非常普及。但自行车普及不等于自行车运动普及。通常认为，骑行只是在疫情后爆发了一波，大部分人对公路自行车赛都没什么概念，最多听过环法自行车赛。

确实在中国，骑车的目的主要是代步或健身，垂类的自行车赛事，屈指可数。

·比赛现场的小吃市集

但越是落后，越有机会。去年11月，态客体育引进了环法自行车赛落户乐山——2025环法挑战赛·乐山站。赛事设置100公里和55公里两个组别，有全球多个国家和地区近2000名选手参赛。

环法自行车赛被誉为全球第三大知名体育赛事品牌、世界顶级公路自行车赛事，有上百年的历史。其中，环法挑战赛作为环法旗下最高规格的业余自行车赛事，也是全球影响力最大的大众参与型自行车活动。将其引入地方，可谓“一举多赢”，赛事IP拥有方、地方政府、参赛选手、落地运营公司，都乐见其成。

·2025环法挑战赛·乐山站开幕式

·环法自行车赛选手在乐山品尝美食

甚至可以“反向带货”，比如今年7月法国本土的环法挑战赛，就会带客户过去观赛、骑游。“我们准备有后勤车、摄影师、技师、向导，整套给你包了。”

这让人想到，樊振东去德国杜塞尔多夫打球，新赛季30000多元一张的“看球+旅行”套票，一票难求。王一别说：“对滴，是一个道理，直击比赛现场。不过我们多了一个环节，客户可以参加当地的挑战赛。”

“环法”虽好，毕竟是别人的IP，他们还是想做自己的赛事。比如把室内绕圈赛做成系列赛，每季度一次。此前，已经做了多场测试赛，才有这次西南首场室内绕圈赛。第一次有200多人报名参赛，效果基本达到预期。

·环法骑行海报

在他们看来，中国的自行车运动，虽然比较初级（普及率低、高水平职业选手少），自行车后市场也才刚刚起步，但在玩出“花”来这方面，我们正在努力赶上。尤其是成都，气候温和稳定，骑行环境一流，非常适合4+2（开车+骑车）旅行，最关键的是人们爱玩、会玩。

这可能跟成都人的性格有关，比较随性、淡定，不急着赶路，但认定了的事，就闷头走到黑。

王一别自己就是一个例子。他今年26岁，15岁入坑自行车，16岁逃课打比赛。班主任给家长打电话，家长说让他去吧。最后，他还是考上了大学，现在从事着喜欢的工作，好像并没有错过什么。

撰文 / Rain

图源 /官方提供

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