2026年超强台风“巴威”是如何一步步逼近中国东南沿海的？

直径超1000公里，两度“开眼闭眼”，路径三次改写，这个夏天最难预测的台风，终于要在今夜登陆。

01

—从关岛到东海：一个"巨无霸"的诞生史

2026年7月1日，在关岛以东约1500公里的西北太平洋洋面上，一片不起眼的热带扰动95W开始缓慢加强。谁也没想到，仅仅三天后，它就完成了从热带低压到超强台风的"极速升级"。7月4日凌晨，中心附近最大风力已经飙升到17级以上（62米/秒），中心气压一度探至915百帕。这就是2026年太平洋台风季第9号台风、也是本季目前为止最强的风王，"巴威"（Bavi）。

"巴威"这个名字由越南提供，指的是河内巴位县境内的一片山脉。而它的英文代号"WP092026"则说明了它的身份，2026年西北太平洋区域第9个被正式编号的热带气旋。

在向西偏北方向逼近关岛与北马里亚纳群岛的过程中，"巴威"已经先给当地留下了一份"见面礼"，北马里亚纳群岛最南端的罗塔岛遭遇正面袭击，最大持续风速一度达到每小时290公里，全岛大范围停电停水、通讯中断；关岛也出现树木倒伏、路灯被吹翻、道路被落石阻断等情况。所幸截至目前，尚未传出人员伤亡报告。

02

—“开眼—闭眼”的拉锯战：一场关于强度的拉锯

如果说“巴威”有什么与众不同之处，那大概是它这十天来反复无常的“心跳”。

台风的“眼”，是其内部对流结构最强、也最能反映强度的标志。而“巴威”在过去一周里，先后经历了两轮完整的“睁眼—闭眼”周期。受高空干空气侵入影响，它的眼墙一度崩溃、风眼消失，强度也随之从顶级的17级以上回落；但每当环境条件转好、尤其是进入台湾以东的黑潮暖流区后，它又会重新收紧核心、“睁开眼睛”，卫星云图上呈现出气象爱好者口中经典的“G”形结构。

与此同时，“巴威”的风圈却一直在同步膨胀，暴风圈直径一度突破1000公里，堪称名副其实的“巨无霸”台风。这也是为什么，尽管它的中心强度时有起伏，但风雨影响范围却始终维持在极高水平，不只是登陆点周边，从台湾、福建、浙江，一路向北波及江西、湖北、京津冀乃至东北，都被卷入了这场大范围风雨过程。

7月11日凌晨，“巴威”结束了短暂的减弱，再次由台风级加强为强台风级，中心附近最大风力回升到14级（42米/秒），中心气压955百帕，七级风圈半径达到480—500公里。

03

—路径悬念：从“登台入闽”到“直击浙江”

“巴威”给这次预报工作出的另一道难题，是路径的反复摇摆。

在登陆前的一周里，各国气象机构和AI预报模型给出的路径预测始终未能完全统一，大致在三条路线之间摇摆：一是较远路径掠过台湾岛、登陆宁波舟山一带；二是擦过台湾东北部、登陆浙江温州一带；三是直接撞上台湾岛后二次登陆福建中北部。国际上颇受关注的AI预报模型一度集体转向支持“登台入闽”路线，但最终实况路径更偏向绕开台湾、直取浙闽交界。

根据中央气象台最新预报（7月11日9时），“巴威”中心位于浙闽交界东偏南方向约460公里的西北太平洋洋面上，正以每小时30至35公里的速度向西北方向快速移动，预计将于7月12日凌晨在浙江台州至福建福鼎一带沿海登陆，登陆时强度为强台风级或台风级（13—14级，38—45米/秒），登陆后转向西北偏北方向移动，强度逐渐减弱。

值得注意的是，这已经是登陆时间和地点在过去几天里的第三次调整，从最初预计的“11日白天登陆台湾、11日晚登陆福清至温岭”，到“11日晚登陆象山至霞浦”，再到如今的“12日凌晨登陆台州至福鼎”，登陆窗口被一再推后，登陆点也持续北抬。气象专家解释，这与“巴威”移动速度的变化，以及副热带高压等外部环流的动态调整密切相关。

04

—风雨几何：这次的“危险半圆”落在哪里

台风移动方向的右前方，通常被称为“危险半圆”，那里风力更强、降水更集中。从目前“巴威”的路径研判，这个危险半圆恰好覆盖浙江北部到长三角一带，意味着这些地区可能面临比登陆点本身更强的风雨冲击。

具体的风雨预报是：

风力：11日8时至12日8时，东海大部、台湾海峡、杭州湾、江苏沿海、上海沿海、浙江沿海、福建沿海及台湾岛沿海将出现6—8级大风，部分海域可达9—12级，阵风最高可能超过12级。

降水：同一时段内，浙江、福建北部、台湾岛等地有大到暴雨，浙江东部和南部、福建北部、台湾岛部分地区有大暴雨，浙江东部、福建东北部、台湾岛中北部局地更可能出现250—800毫米的特大暴雨。

风暴潮与海浪：国家海洋预报台已将东部海域风暴潮、海浪灾害预警级别升至最高级，红色，预计10日至12日，江苏、上海、浙江、福建沿海将出现风暴增水最大约400厘米的过程，浙江、福建近岸海域将出现巨浪到狂浪，浙南和闽北沿岸低洼地区存在较高的海水倒灌淹没风险。

远距离水汽输送：受“巴威”外围环流和副热带高压共同影响，华北、东北地区同步出现远距离强降雨，北京、天津、河北等地部分地区预计出现大暴雨甚至局地特大暴雨，并伴有10级以上雷暴大风，不排除出现龙卷的可能。

气象专家特别提醒，由于此前台风“美莎克”已经给广西、湖北、湖南、江西等地带来极端暴雨，河湖水位普遍偏高、土壤趋于饱和，“巴威”带来的叠加降水极易诱发内涝、山洪与中小河流洪水等次生灾害，风险不容小觑。

05

—全线戒备：从海事封港到景区停摆

面对这场今年以来最强的台风，从中央到地方的应急响应早已提前拉满。

应急响应层层升级：7月8日，国家防总针对浙江、福建启动防汛防台风四级应急响应，应急管理部同步调拨折叠床、夏凉被、家庭应急包等5万件中央救灾物资支援两省；7月9日，中国气象局将重大气象灾害应急响应从三级升级为二级，中央气象台同步将台风预警升级为橙色。

海上全面清场：福建海事局连续升级至防台风二级应急响应，沿海邮轮暂停进港，游艇等海上休闲船舶全部停航，厦门以北57条客渡运航线全部停航；浙江、宁波等地海事部门也先后启动Ⅲ级、Ⅳ级防台应急响应。温州辖区48个涉水工程项目全部停工，95艘施工船舶提前撤至安全水域避风。

陆上停课停运：浙江温州、台州两市全市中小学、幼儿园及校外培训机构自7月10日起停课三天；杭州西湖景区所属公园、博物馆临时关闭，游船、观光电瓶车、音乐喷泉等游览项目全部暂停；江苏省内中小学、幼儿园及校外培训机构同步暂停线下教学。

铁路大面积停运：中国铁路上海局启动防台防汛应急响应，杭深铁路、金温高铁、杭温高铁、沪昆高铁等浙闽多条铁路线路自11日起分批停运，波及范围延伸至京沪高铁、沪宁城际等长三角干线，铁路部门为所有受影响车票提供免费退票服务。

赛事活动集体让路：原定在浙江举行的多场文体活动纷纷延期或取消，包括一场大型世界巡回演唱会杭州站、职业篮球联赛预选赛，以及一轮中超联赛比赛；上海则将原定的多场职业联赛赛程做出调整。

台湾同步戒备：随着“巴威”逼近，台湾地区气象部门已先后发布海上、陆上台风警报，台北、新北、基隆、桃园、新竹、苗栗、宜兰、花莲及连江等地宣布7月10日全天停止上课、上班。

06

—争议与未知：登陆之后，风险才刚刚开始

在气象爱好者和公众讨论中，“巴威”也留下了不少争议话题。

一是强度预估的分歧。中国中央气象台给出的巅峰强度预估约为62米/秒，而美国联合台风警报中心一度给出接近5级飓风标准的预测，两家机构在风力等级换算和判定标准上的差异，也让“巴威”到底算不算得上“史诗级”台风，一度成为社交媒体上的讨论焦点。

二是登陆后路径的高度不确定性。中央气象台明确指出，“巴威”13日后的路径存在较大不确定性：一种可能是登陆后一路向内陆西行，在湖北、安徽、河南交界处逐渐减弱消失；另一种可能是转向东北方向移动，并逐渐转化为温带气旋。气象专家解释，这种北上路径一旦出现，台风往往会与副热带高压南侧的暖湿气流、以及南下冷空气相互作用，反而可能带来更持久、更极端的强降水，这也是历史上一些极端个例给后人留下的警示。

三是“巨型台风”本身的破坏力被低估的风险。由于“巴威”风圈直径一度超过1000公里，其风雨影响范围远远超出登陆点本身，公众很容易因为“离登陆点很远”而放松警惕，但气象部门反复强调，这类大尺度台风往往是“广域杀伤性武器”，即便身处非登陆核心区，也不能掉以轻心。

写在最后，从7月1日西太平洋上的一片热带扰动，到如今兵临浙闽沿海的强台风，“巴威”用十天时间完成了一次教科书级别的“暴走”，巅峰强度冲上超强台风上限，风圈膨胀至千公里级别，路径三度调整，登陆窗口一再后延。截至发稿，它仍在以30—35公里的时速逼近浙江台州至福建福鼎一带，预计将于7月12日凌晨登陆。

对于沿海居民而言，接下来的十几个小时，将是这场“大战大考”最关键的时刻。狂风、暴雨、风暴潮，以及登陆后可能持续数日的次生灾害风险，都提醒着人们，面对这样一个体型庞大、性情反复的台风，敬畏预警、科学避险，永远是最基本也最重要的生存法则。