山东
近日青岛某外来房企发布一则“严正声明”称，目前网络上关于城阳某项目的“超低价工抵房”等消息均未获得项目方授权，仅为中介机构恶意引流的话术，项目方保留通过法律途径追责的权利。
看到声明中夹带着销售信息，忍不住莞儿一笑。
多余的话也不用说了，谁会忍心责备一个努力的人或者项目呢？尤其在市场萧条的时候，这种不抛弃不放弃努力卖房的精神尤为可贵，玩点心眼、暗度陈仓也在可容忍的范围内。
来看一看，上周青岛楼市发生了哪些事。
1
介绍朋友买房拿不到佣金怎么办？
市北长沙路保利某项目的老业主在社媒上诉苦说，她推荐朋友买了该项目的房子，按照保利全民经纪人的规则能拿一万三千八百元的佣金。老业主跟朋友明说有佣金，先把好处给了朋友，然后一年多过去了，佣金迟迟没有发下来。
因为不了解内情，就不讨论对错，这里只说一下三个知识点：其一，置业顾问离职和渠道换人，不能免除企业付款义务；其二，若开发商以 “贷款未放款、客户到访过” 拒付，只要当初宣传时没有加粗弹窗显著提示该限制，属于无效格式条款，投诉、法院均不支持；其三，持续催款会中断诉讼时效，要记得保留催款证据。
2
便宜也是因人而异！
近日，市北区欢乐滨海城央企大盘滨海国际中心二期云璟正式开启认筹，但就是这么一个集央企、海景、地铁、山姆、九年一贯制学校于一身的项目，却开出了均价 16000 元 /㎡的超低价格，前 50 组认筹客户甚至还可免费获赠价值 16-18 万元产权车位。
便宜自然有便宜的原因，这个项目的5栋楼拿出来卖的商品房只有5号楼和6号楼2栋，其他3栋都是公租房，而且紧邻环湾快速路，旁边就是车流量极大的长沙路立交桥，对噪音敏感的人最好早早避开。
有时候捡便宜也需要天赋，天生不在意这些缺点，那么便宜就是真便宜。反之，住起来会非常累，便宜反而是累赘。
3
272个地上车位算谁的？
西海岸城市之光小区有272个地上停车位，但是公示的公共收益却始终为零。面对业主的质疑，物业方面表示，按照《商品房买卖合同（预售）》约定的“规划的车位、车库：由出卖人投资建设并享有占有使用权和处置的权利”，上述车位归属开发商所有。
如何划分停车位归属，就要要分清停车位是建筑区划内规划用于停放汽车的停车位，还是占用业主共有道路或者其他场地增设的车位。如果是前者，可根据当事人之间的约定确定停车位所有权，如果是后者，所有权归全体业主共有。
4
东李价格屠夫沙场秋点兵！
坏消息是，森林公园又来了！
好消息是，这是最后一次！
历时九年、分期开发的森林公园项目可谓是东李的价格屠夫，多个销售周期中都以大幅降价杀的同行们心惊胆寒，执手相看泪眼。
这最后一期是去年底完成商改住的商办地块，规划显示为小高层+洋房，住宅建面大约有10万平米，一共774户，预计秋天正式入市。
以眼下万科的艰难处境而言，这个项目必然要走以价换量的路径，所以，这最后一刀会砍到什么价位，还蛮值得猜测的。
5
小区增开小门怎么办？
西海岸书香泮城小区3期东侧最近增开了一个供行人出入的小门，引发业主们关于是否得到规划许可的讨论。
有司的调查结论是：增设小门属于小区内部便民通行微更新改造，未改动建筑主体结构、未破坏园区原有景观、未新增建筑面积。依据相关规定，该改造无需单独办理规划许可，整体流程合规。
拿 “微更新不用规划证” 当全部合规理由，属于偷换概念： 规划审批可以免，但业主大会表决、公示、消防安防评估、利害关系业主征求意见这几步一步不能少。
因为豁免规划许可 ≠ 可以直接私自开工，破围墙、新增出入口属于改建附属设施、改变共有部分用途，需要业主共同表决通过。
编辑：周道
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