广东
偶尔看到过去曾登上A380飞机的一张个人照片，由此回忆起过去南航A380飞机在蓝天上飞行的场景，时至今日， 南航A380已经全部退出国内市场消失在这片蓝天上，令人唏嘘。
那次我站在飞机下仰视那架巨无霸飞机，内心无比震撼，觉得自己特别渺小，同时也觉得这架飞机简直是人类工业文明奇迹，不可思议的是，这么大的飞机竟然能翱翔在蓝天之上。
A380飞机是由欧洲空中客车公司研发的世界最大的喷气式客机，这种飞机使用四台喷气式发动机，客舱分上下两层，最大载客量能达到853人。受重量限制，起落架设计也比较独特，单机轮便有22个，而波音747只有14个。这飞机高24.1米，全机长度72.8米，翼展长度79.8米。一位成年人站在飞机下，就像面对了一栋大楼，可想而知，这飞机有多大。
国内唯一运营过空客A380的航司是南航，2011年10月15日，南航正式引进首架A380，这也是整个国内第一架空客A380飞机。后续又陆续引进4架A380，共计5架。2022年12月21日南航最后两架A380调机离开广州白云机场，从此宣告，国内全部A380飞机正式退役，国内再没有运营空客A380飞机的航司了。
其实南航当时用A380飞的挺好，航线有北京到广州，北京到成都。首飞前两周，头等舱客座率高达85%。长期营运期间平均客座率大概有80%。而北京飞成都客座率，最高达到97%，经济舱经常出现一票难求的情况。
飞国际航线同样很不错，广州到洛杉矶长期平均客座率超过84%，公务舱客座率高达60%，是南航A380首条实现单月盈利的远程国际航线。而广州到悉尼平均客座率达到90%，是A380客座率表现最好的国际航线之一。整体来看这客座率很好，肯定很多旅客因为喜欢看A380飞机而才买这架飞机的机票。
遗憾的是，受疫情影响，再加上本身这飞机四发相对其它飞机比较耗油，另外该飞机已经停产，保障成本上升，综合考虑后，南航退役了整个A380机队。实际上现在市场恢复，燃油价格下降，如果再用A380投入市场，也未必不是一件好事。
未来会不会再次引进A380飞机？如果航司有这想法，也只能租赁或购买其它公司现有的飞机。因为空客早在2019年就官宣A380将于2021年全面停止交付。目前全球范围内已没有全新的A380新机可供采购。而二手的A380的机龄普遍偏高，后续维护、燃油效率都远不如新一代双发宽体机，从这个角度来看，国内航司应该没有采购的想法了。
其实在咱们国内蓝天上没有了南航的巨无霸A380飞机，也有国外的一些航司用A380飞国内的一些地方，如果有喜欢的朋友，完全可以去对应的机场去欣赏航空工业奇迹。
目前国外航司用A380飞机飞国内航线的航司主要是阿联酋航空和新加坡航空。
阿联酋航空计划从今年10月1日起用A380飞迪拜到广州航线，部分时间也会用A380飞上海。还有新加坡航空偶尔会临时调配A380飞上海浦东。所以说在广州和上海还是可以看到A380飞机的，只是说或许看别人家的总没有看自己航司的飞机时的那种感觉。
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