山东
美国东部时间7月12日17时，北京时间今天凌晨，美军中央司令部宣布对伊朗发起新一轮打击。本周第四轮。阿巴斯港、锡里克，多地传出爆炸声。
前一天刚打完第三轮，官方口径约140个目标：导弹和无人机阵地、海军装备、弹药库、通信网络、海岸监视站。伊朗转头宣布对美军在中东的目标发动打击——巴林、科威特、卡塔尔、约旦的美军设施，前几轮都挨过导弹和无人机。
12日凌晨，伊朗革命卫队海军宣布：霍尔木兹海峡即日起关闭，直至另行通知、直至美国停止干涉这一地区。
几个小时后，美军中央司令部发文：
海峡“通行仍在继续”。
一条海峡，两个说法，船东信谁啊？船东谁都不信。
一周之内，海峡日通行量从49艘掉到25艘。
诶不是，你们6月份不是谈了吗？不是连字都签了吗？
是签了。6月17日，14条的谅解备忘录：美国解除海军封锁，恢复对伊朗的石油制裁豁免，海峡重开，60天谈判期。消息出来那几天，油价应声往下走，俺们民航都跟着松了口气。
直到今天我把条款翻出来看，才知道这口气松早了。最要害的一条——海峡归谁管——备忘录是这么写的：伊朗“为安全通行尽最大努力，60天内不收费”。
什么叫“60天内不收费”，意思就是60天之后可以收。
有留白的协议还叫协议吗？那是引信啊！6月25日，签完字才一周多，伊朗无人机袭击海峡里的船，是签署以来第一次，7月7日，又是三艘。
美国当天就把伊朗的石油销售许可撤了——然后，就是这一周的四轮空袭。
所以原来你们不是谈崩了，是压根没谈拢，把分歧写模模糊糊，换来的就是25天停火。
然后说回油价。
美东时间12日晚上，原油期货新一周开盘就涨超3%，截至当天18时15分，纽约轻质原油最高涨到每桶73.95美元，布伦特涨到78.80美元。
而就在两个星期前，备忘录还活着的时候，海峡复航的前景一度把油价压回今年3月初以来的最低位，布伦特逼近70美元。
你可能觉得，油价关我什么事。
7月5日凌晨，国内燃油附加费刚刚下调：800公里以上航段从150块降到100块，800公里以下从80块降到50块。去哪儿的数据说，当天机票搜索量比前一天翻了一番，大家高高兴兴地订暑假的票。
两天之后，7月7日，开打。
国内航油出厂价按月调整，附加费跟着联动，国际油价的风吹草动，要过大概一个月才落到你的机票上。
附加费永远比战争慢一个月，这个月我们享受的是上个月的行情，下个月我们可能继续替霍尔木兹买单。
理一下时间，2月底，美以动手，中东空域一夜关闭，往返中东的航班取消三成，飞欧洲要绕远路，要多烧好多的油。
3月，布伦特一度冲上126美元，附加费从年初的20块暴涨到120块，旅客骂航司趁火打劫。
4月、5月，高价油按月传导进油价，俺们民航咬牙扛着。
6月，谈了，油价掉回70，附加费在暑运窗口里连降四次——可刚降完最后一次，炸弹又回来了。
美军打第三轮的那个夜里，北京时间11日23点20分，今年第9号台风巴威在浙江玉环登陆，12日凌晨又在乐清二次登陆。
这还是这个月第二个。7月3日，美莎克扫过海南，三亚机场傍晚起停航，进出岛的列车全停。暑运满打满算62天，本来想着能“旺季开门红”，结果远处有战争，近处有台风。
真的是服了啊。
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