广东
虽然早知道赛力斯的中报不会好看，但没想能亏成这样。
刚刚，赛力斯发布业绩预亏公告称，预计2026年上半年实现归属于上市公司股东的净亏损15亿-18亿元，同比转亏。
其中，预计赛力斯汽车有限公司（问界汽车）2026年半年度实现归属于上市公司股东的净亏损10.5亿-13亿元。
值得一提的是，赛力斯在Q1还赚了7.54亿。也就是说，光Q2就巨亏22.5-25.5亿，环比暴亏30多亿。
亏着这样，主要还是二季度上游核心原材料涨价。
赛力斯称，受存储芯片、工业金属、碳酸锂等主要原材料价格上涨等因素的影响，公司生产成本随之增加；基于审慎性原则并进一步夯实整体资产质量，结合资产后续收益预期，对部分因技术迭代、车型换代导致适配性有限的存量资产调整账面价值。
受此影响，今天赛力斯A股开盘暴跌超9%，之后更是直接跌停，收盘报53.91元。港股更是跌去13.56%，收盘报41.320港元。
自2025年10月以来，赛力斯股价持续走低，截至7月13日收盘，赛力斯市值为939.1亿元，已经跌下千亿。市值较2025年10月高点已蒸发超68%。
赛力斯2025年11月在港交所上市，上市以来就持续下跌，目前估计较131.5港元发行价，也跌去超68%。
与赛力斯的巨亏形成鲜明对比的是，靠卖技术稳赚不赔的华为。赛力斯跟华为合作到现在，前前后后给华为掏了超过900个亿。华为自己不造车，就靠出技术、帮卖车，还有卖零部件来挣钱，光2025年智能汽车这块儿就稳稳赚了450亿上下的营收。
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