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今年4月在北京车展惊艳全场的腾势（参数丨图片）Z，终于进入上市议程了。不走寻常路的是，这款百万级高性能电动智能超跑选择在海外上市——7月9日，腾势Z在2026英国古德伍德速度节上宣布全球首发上市。前F1世界冠军巴顿的揭幕，与法拉利、保时捷、兰博基尼的同台亮相，腾势Z瞬间成为欧洲高端性能圈的热门话题，被全球媒体、车迷与藏家高度关注。
选择在这场极具全球声望的汽车盛会上首发，意味着腾势Z将重点目标锁定全球市场，也标志着腾势品牌不仅在英国市场落地，而且将全面开启其在欧洲高端市场的布局。而腾势Z赛道版1.96s的零百加速，350km/h的最高时速，也与这场以“速度”为名的盛会很配。该车被排进与法拉利296、保时捷911同组“宿敌对决”，更是“入局”高性能超跑的殿堂级认证。据悉，腾势Z将于今年秋季出征纽博格林北环赛道，届时将冲击量产车单圈圈速纪录。
值得玩味的是，在古德伍德速度节上市后的第4天，腾势Z宣布在国内预售。请注意，先海外“上市”，后国内“预售”，给人以极大的想象空间。定价更是最大亮点，同样是硬顶版、敞篷版和赛道版三款，英国上市的定价分别是142,900镑、159,900镑和172,900镑，约合人民币130万元、146万元和158万元；而国内预售定价则是68万元、78万元和118万元，尤其是硬顶版、敞篷版的国内预售价，只有海外（目前是英国）市场的一半多点儿，实在是对国内消费者太厚爱了。若干年前在合资品牌主导的时期，国内车价往往比同款车海外市场高出不少，而现在国内车价却低了很多……或许这是如今车市的新常态吧。
7月14日，腾势发布海报，表示腾势Z在国内开启预售起，24小时即获得订单1000台，当然这一数字是国内和海外订单之和，但也表明这款百万级超跑实现了开门红。
腾势Z能实现开门红，掀起速度风暴，底气来自三项“全球首创”的技术底座。首先是全球首个易三方电动超跑。依托易三方平台，三电机拥有1605匹巅峰马力，峰值扭矩高达1260N·m，其中赛道版零百加速仅1.96s，最高时速350km/h。此外，易三方实现四轮扭矩“像素级”分配，让赛道级操控精准到毫厘之间。
其次，腾势Z全球首搭的云辇-M，基于磁流变原理，实现悬架阻尼双向无级调节，响应时间小于10毫秒，并集成路面预瞄功能。在赛道模式下，其侧向支撑刚度可增强；在城市道路场景，滤震效率提升，赛道与公路通吃。
第三，腾势Z搭载全球首个15合1集成电驱单元，CTB 2.0二代刀片电池76kWh。闪充技术实现10%-70%仅5分钟、10-97%仅9分钟，单枪最高1500kW，-30℃低温环境下20-97%仅需12分钟，500次闪充循环后仍无热失控。可搭载天神之眼，依托强化学习端到端大模型与海量真实驾驶数据驱动，实现“超安心、超拟人、超高效”的辅助驾驶体验。。
当然，腾势Z的超跑外观设计，将美学质感与赛车精神完美融合，充满激情与浪漫魅力，也吸引了众多全球拥趸。
这次比亚迪第三次参展古德伍德速度节上，此次除腾势汽车演绎速度盛宴外，比亚迪、仰望品牌也联袂参展。比亚迪登场即创之最，展出总面积达2016平方米，打造古德伍德速度节33年发展史上规模最大的品牌展台，云集了比亚迪海豚G，SHARK皮卡，腾势Z9GT、D9，仰望U9 Xtreme、U9、U8L、U7等多款旗舰车型。比亚迪执行副总裁李柯表示，本次古德伍德多品牌、全矩阵车型亮相，是比亚迪集团持续深化全球化战略的重要宣告，向全球市场展现了中国新能源汽车的产业高度与全球竞争力。
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