从性价比上看，“乔治五世”级战列舰其实很成功

二战时期英国“乔治五世”级战列舰最让人诟病的地方，就是其主炮口径居然只有14英寸（356毫米），明显落后于同时期的竞争对手们，要知道就连习惯“大船扛小炮”的德国海军都研制了配备15英寸（380毫米）舰炮的“俾斯麦”级战列舰！不过评价“乔治五世”级不能只看主炮口径，要看综合性能。从性价比上看其实“乔治五世”级很不错的，是非常成功的一款战舰，今天跟大家说说具体情况。

“乔治五世”级战列舰

先简单介绍一下“乔治五世”级。“乔治五世”级是英国海军在上世纪30年代设计的一款条约型战列舰，设计背景是英国海军缺乏高航速主力舰、在海军竞赛中居于劣势。出于对填补高速主力舰缺口的迫切需求，英国海军决定设计新型高速条约战列舰，设计要求将标准排水量控制在条约限制的35000吨内。早期方案考虑过14英寸（356毫米）、15英寸（381毫米）、16英寸（406毫米）主炮，但是由于经济、技术问题，新型更大口径主炮的研发面临困难，最终新舰选定14英寸主炮。

不过英国海军也要求新型14英寸主炮威力要超过旧式15英寸主炮，同时将主炮配备数量提升到10门（老式战列舰只配备8门381毫米主炮），以火力密度弥补小口径劣势。同时加强了装甲防护，例如侧舷装甲最大厚度达到391毫米。还有一点，“乔治五世”级建造数量较多，一型五艘，即“乔治五世”号、“威尔士亲王”号、“约克公爵”号、“安森”号和“豪”号。

四联装主炮塔和双联装主炮塔

“乔治五世”级战列舰主要性能：舰长227米，宽31.4米，吃水8.5米，主炮塔正面装甲厚330毫米，指挥塔装甲厚102毫米，舷侧装甲带厚391毫米，甲板装甲厚178毫米，设计排水量35990吨，满载排水量40990吨（后期改造后有所增加），舰员编制1530人。动力为4台蒸汽轮机，110000马力，4轴，航速28节，续航力5500海里/18节。配备10门356毫米/45倍径主炮，两座四联装和一座双联装，一座四联装主炮塔和一座双联装主炮塔在舰艏背负布置，另一座四联装主炮塔部署在舰艉。16门133毫米/50倍径副炮，8座双联装。另有8座8联装40毫米砰砰炮，10门40毫米高射炮，36门20毫米高射炮，并可搭载4架海象式水上飞机。

“乔治五世”级的亮点之一是综合防护不错。舷侧装甲带贯穿水线60%的长度，将前后弹药库、锅炉舱、机舱区域全部覆盖，在正常交战距离可以抵挡德制380毫米穿甲弹、及皇家海军装备的381毫米穿甲弹。水下防御方面，采用“夹心”结构的多层防鱼雷隔舱，在双层船壳之间安装着纵横交错的水密隔舱。并且拥有三层水平装甲板，包括厚达152毫米的中甲板装甲（主要承受打击的一层），是欧洲各国末代战列舰中最厚的，可以抵御1000磅航空炸弹的攻击。

四联装14英寸主炮

“乔治五世”级的亮点之二是火控系统领先。其装备的新型274型火控雷达测距误差仅±180米，配合MKIX陀螺稳定射击指挥仪，使其能在恶劣海况下保持精确射击。战争后期，各舰还加装了先进的Type 650干扰发射机，可有效干扰德国制导炸弹。

不过“乔治五世”级真正牛掰的地方是其低廉的建造成本。其造价只有739万英镑/艘，不到3000万美元，并且造船厂居然还有利润。而美国“南达科他”号战列舰造价7700万美元，“依阿华”号战列舰造价1.1亿美元。日本“大和”号战列舰造价1.35亿日元，德国“俾斯麦”号战列舰造价1.97亿马克，法国“黎塞留”号战列舰造价12.27亿法郎，意大利“维内托”号战列舰造价5.8亿里拉。

刚建造完毕的一张照片

“乔治五世”级造价实在太低了，对比一下美国“巴尔的摩”级重巡洋舰造价4000万美元，德国“希佩尔海军上将”级重巡洋舰造价8500万马克，战列舰居然比重巡洋舰还便宜！英国人可以将“乔治五世”级当重巡洋舰用了，无论火力、防护，还是防空，都比重巡洋舰强多了，此外28节的航速也还可以。换了美国人的话，估计把大部分重巡洋舰砍掉，直接批量生产“乔治五世”级了，一群“乔治五世”级放到太平洋战场上，估计日本人都要懵逼了！大家想象一下萨沃岛海战的时候，美国海军把派出的重巡洋舰全部换成“乔治五世”级，日军第8舰队司令三川军一中将估计掉头就跑了，不跑就是送人头了！

英国人直接批量生产“乔治五世”级，德国就算给海军军费再多，也拼不过啊！“乔治五世”级虽然单挑不过“俾斯麦”级，二打一甚至三打一，“俾斯麦”级怎么打啊？要不是二战已经是海军航空兵的天下，还是像一战中的主力舰对决，英国人真可以大批量生产“乔治五世”级，量大了单价估计还能下来，靠数量就能把德国主力舰耗光了。

性价比确实不错

总体而言，单看火力“乔治五世”级明显拉跨，属于条约型战列舰中垫底的。但就性价比而言，“乔治五世”级还是很不错的，适合工业大国暴兵！