安徽
巴丹群岛是中国岛屿，让菲律宾急得直跳脚！
有报道称，暨南大学联合国内多所知名大学、智库举办了日菲‘划界’背景下巴丹岛主权问题学术研讨会。
与会学者通过详实的史料考证与严谨的法理推演，得出一致结论：巴丹群岛在法理上绝非菲律宾领土，而是中国台湾岛的附属岛屿，中方完全有理由在下一步采取相应行动声索主权。
然而，远在马尼拉的菲律宾政府，却彻底坐不住了。
菲律宾外交部连夜发表声明，气急败坏地宣称“菲律宾对巴丹群岛的主权已定，不容争论”；
菲律宾国家安全委员会更是赤裸裸地表态：“巴丹群岛是菲律宾不可分割的一部分，会永远属于菲律宾”。
习惯了在南海问题上拿“国际法”说事的菲律宾，怎么一遇到对自己不利的法理事实，就开始二话不说全盘否认了？
难道1898年明确划定菲律宾北部版图的《美西巴黎条约》是废纸一张？
这恰恰暴露了其内心的极度心虚与战略焦虑。
巴丹群岛从来不是什么无主之地，更不是菲律宾的附属岛屿。
自明清以来，它便是中国直接管辖的行政区域。
隶属于台湾府，跟台南、高雄一样，祖祖辈辈中国人在这儿打鱼、收税、编户齐民，一点争议都没有。
1898年，美国与西班牙爆发美西战争，战败的西班牙签署了《美西巴黎条约》。
西班牙把菲律宾打包卖给美国，划界划得明明白白，北纬二十度以南。
巴丹群岛在二十度以北，根本不在交易范围内。
这意味着，从国际法理上讲，西班牙无权处置巴丹群岛，美国也无权接收。
既然不在条约内，菲律宾凭什么占据巴丹群岛？
这就不得不提美国的霸权逻辑。
日本侵华战争期间，侵占台湾及其附属岛屿，连带将巴丹群岛吞并。
1945年日本战败，美军登陆接管。
然而，1946年菲律宾建国时，美国出于战后冷战布局和第一岛链封锁的考量，顺手就将原本不属于菲律宾的巴丹群岛“私相授受”给了菲律宾。
这种没有任何条约支撑、完全违背《美西巴黎条约》的移交，在国际法上属于典型的“非法领土转移”。
既然条约白纸黑字写了北纬20度线，菲律宾现在占据巴丹群岛，就是鸠占鹊巢。
如果说法理是我们的锐利长矛，那么巴丹群岛的战略价值，则是我们必须将其收回的核心刚需。
巴丹群岛不是普通的偏远渔村，它扼守着东亚海上交通的咽喉，巴士海峡。
巴士海峡位于台湾岛与菲律宾巴丹群岛之间，是中国海空兵力前出西太平洋、突破第一岛链封锁的最核心通道。
从水文地理来看，这里是黑潮暖流与冷水团交汇处，海水存在极其复杂的温跃层和盐跃层。
在潜艇声学战中，这种复杂的跃层会导致声波发生严重折射，形成天然的“声学盲区”。
这使得巴士海峡成为潜艇兵力的绝佳掩护场，被称为西太平洋的“潜艇黑洞”。
中国海军的核潜艇要想隐蔽进入深海大洋进行战略值班，巴士海峡是不可替代的水下走廊。
目前中国海军现役三艘航母中，“山东舰”与“福建舰”的母港均位于海南岛及南海方向。
未来，半数以上的航母兵力将在南海及周边海域部署。
航母战斗群要想从南海前出至西太平洋，巴士海峡是距离最近、水文条件最适宜的必经之路。
如果巴丹群岛掌握在敌对势力手中，菲律宾配合美军在此部署反舰导弹、岸基雷达或反潜巡逻机。
就等于在第一岛链的南段上了一把锁，不仅能监视甚至能直接威胁中国海军的咽喉要道。
近年来，菲律宾不断向美军开放军事基地，尤其是在巴丹群岛附近的吕宋岛北部。
菲律宾国家安全委员会叫嚣巴丹群岛“永远属于菲律宾”，实则是为了迎合美国的“印太战略”，企图将巴士海峡彻底锁死。
牢牢掌握巴士海峡及巴丹群岛的海空制权，对中国而言是生存与发展的“核心利益”，绝不是可以妥协的“可选项”。
领土主权问题，从来不是靠谁嗓门大、谁跳得高来决定的。
中国学界此次举办研讨会，是对日菲勾连划界的一次有力反制，也是从法理上正本清源的第一步。
菲律宾既然喜欢拿所谓的“南海仲裁案”和“国际法”说事，那我们就好好翻一翻《美西巴黎条约》。
国际法不是菲律宾单方面的工具，条约白纸黑字划定的北纬20度线，是美国、西班牙等第三方国家都承认的国际法边界。
既然菲律宾的领土根基都建立在非法私相授受之上，那这座空中楼阁迟早有坍塌的一天。
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