四川
2026年度过半，方盒子SUV赛道的“期中成绩单”正式揭晓，这个十年前还是小众品类的细分市场，现如今却成为了各家车企的必争之地，乘联会数据显示，2025年国内方盒子销量已经突破百万，可见中国用户对方盒子的喜爱程度。不过随着今年汽车消费理念逐渐发生变化，上半年方盒子SUV细分市场也传递出了格局重塑的信号。
上半年销冠：方程豹钛7
2026年上半年，方程豹钛7在方盒子SUV市场呈现出断层式统治实力，累计销量94417辆，远超榜单后续选手，甚至放在整个汽车市场中，钛7也能与其它热销车一较高下，所以目前来看，钛7在方盒子领域可以说是无对手，
钛7目前是纯电、插混双车齐售，虽然不是纯正的硬派越野，但它的强大气场与赛博设计却很有吸引力，与此同时，新车在17.98万起步的价格下，直接给到中大型方盒子的尺寸，加上比亚迪可靠的三电系统，确实是相对可靠与划算的选择。
拿到第二的是“燃油方盒子守门员”哈弗大狗，不过，55195辆的成绩虽然保住了燃油方盒子的颜面，但最近几个月大狗的销量都呈现出下滑趋势，从3月的1.26万辆，已经一路下滑到6月的6882辆，所以对哈弗大狗来说，转型很有必要，近期哈弗大狗油电混动车型已经申报，就看新车上市能否挽救一下销量了。
北京越野包揽三四名：BJ40/BJ30
北京越野的BJ40和BJ30分别以29585辆、29200辆位列第三第四，而且两款车只相差385辆，几乎是并驾齐驱的状态。BJ40的热销得益于增程车型的推出，一度在销量上已经超过燃油版本，可见当下的消费市场，新能源化确实势在必行。BJ30则是凭借着10万入门定价和跨级别的空间表现，成为了轻越野市场的高性价比之选。
新能源中坚力量获第五第六：哈弗猛龙PHEV、方程豹钛3
哈弗猛龙PHEV以26017辆位列第五，而方程豹钛3则以24418辆的成绩排在第六，两款车同样差距不大。其中猛龙PHEV作为第一批的插混方盒子，拥有稳固的基本盘，保持热销没有问题；钛3同样凭借插混+纯电双版本，在紧凑型市场形成高低搭配。而这两款SUV的热销，再一次证明了新能源化才是方盒子的未来。
旧王滑落+新势力追赶的七到十名：捷途旅行者、坦克300、捷途自由者、奇瑞iCAR V27
第七第八是曾经方盒子市场炙手可热的两款燃油车，捷途旅行者以21748辆排第七，坦克300则以19928辆排第八，在与新能源方盒子的竞争中，这些“老将”开始逐渐落入下风，可见这一细分市场的迭代升级，远比想象中快。
第九名捷途自由者卖出13108辆，第十名奇瑞iCAR V27卖出12540辆，它们俩都算是新生代产品，也主要凭借奇瑞汽车集团的性价比优势，快速抢占市场，但就目前来看，它们都还有很大的提升空间。
不可否认的是，方盒子SUV赛道已经从蓝海急速转红，竞争加剧的情况下，大家的选择也在不断增加。如果你是初次买车的用户，实在不知道怎么选？在我看来这份榜单的前五名基本可以闭眼入手，方程豹钛7有足够强的统治力，大狗、BJ30都是高性价比选项，BJ40和猛龙PHEV同样全能可靠，最关键的是都经过用户真金白银的验证，值得信任。
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