江苏
今年第二季度，奔驰全球纯电车型销量6.3万台，同比大涨50%，反而是传统燃油车销量滑坡明显。奔驰快速增长的电车业务，在整体销量下滑的背景中，显得尤为重要。而在竞争激烈的中国新能源市场，奔驰带来全新升级的纯电GLC，瞄准豪华纯电SUV市场。
全新纯电GLC为何只先上市一款配置？
新款纯电GLC鎏金版33.98万元的价格，相比老款车型50多万元的定价亲民了不少，而且是基于MB.EA纯电专属平台全新打造，轴距加长，续航增强，补能更快，智驾携手Momenta，整体产品力有了全面升级。但目前奔驰只正式上市了33.98万元的中配车型，入门版和高配版依然是预售状态：晖银版预售29.99万元，星铂版预售38.88万元。
或许我们能够感受到传统豪华品牌新能源市场前景的不确定性，毕竟竞争对手宝马的新世代iX3还没上市，先出招定价的人可能会吃亏。奔驰先上市中配车型其实也是一种试探市场的策略，如果反响不错，那么另外两个版本车型可以按计划上市，拓展更多客户，维系自己尊贵的豪华品牌身份；如果反响平平，那么自己手里的牌型还可以调整，入门款车型的价格、权益政策能够及时调整，通过更大的诚意招徕顾客。
但你要问我纯电GLC值不值得下手，答案是可以，但或许有其他更合适的选择。如果你不着急用车，那么建议再等等宝马已经开启预热，下半年会正式上市的新世代iX3，和全新纯电GLC一样，全新的平台，全新的产品力，电动性能、智能化水平都是与老款截然不同的。奔驰率先出招，宝马为了与对手竞争，自然会重点考虑奔驰GLC的价格，进行针对性的调整。对于我们消费者而言，同级别竞品越多，选择就越丰富，届时可以根据自己的驾控、配置喜好进行选择。
奥迪E7X价格亲民，更有本土优势
如果你现在就有购车刚需，想要一款豪华品牌的纯电SUV，除了奔驰GLC之外其实也可以关注奥迪E7X。二者车身尺寸相差不大，不过奥迪E7X定位中大型SUV，起售价是26.98万元，给人的第一印象性价比更高。按照奔驰GLC中配车型33.98万元的价格来对比，奥迪E7X指导价32.98万元可以选择续航长达751km的先锋智能远航版，或者零百加速快至3.9秒的先锋quattro型，更能满足用户的多元化需求。
其他配置来看，同样33万元级别，价格稍低的奥迪E7X更多了可调空气悬架、双向14°后轮转向、激光雷达、无框电吸门、外放电、电子外后视镜、后排大屏、零重力座椅、头枕扬声器、车载冰箱等等，强化豪华科技的价值感受，同时搭载Momenta R7强化学习大模型，给消费者安心好用的智驾体验。
因此综合来看，如果你并不是执着于奔驰的尊贵形象，那么同样有着德系豪华底蕴，且努力满足中国用户需求的奥迪E7X，会是一个更合适的选择。当然，不着急的消费者完全可以等到宝马新世代iX3正式上市，看看BBA们全新打造的纯电SUV，谁才是诚意最足的那位。
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