江苏
为切实破解巡游出租车行业治理难题，提升旅客出行体验，今年3月20日起，扬州市交通运输综合行政执法支队在东部客运枢纽试点推出巡游出租车“短途复载”机制，以数字化手段整治“短途拒载”顽疾。试行四个月来，该机制已覆盖扬州东站超九成常驻运力，相关投诉量同比锐减40%以上，司机参与积极性高涨，旅客出行体验显著改善。
针对扬州东站出租车候客区排队时间长、短途订单易遭拒载等痛点，市交通运输综合行政执法支队创新引入“短途复载”机制。其核心逻辑是：驾驶员在候客区排队超过90分钟后，如承接短途订单，可根据目的地所在电子围栏区域获得相应积分；积分既可兑换“专用复载通道”优先通行资格，实现快速接单、免去二次长时间排队，也可直接兑换现金补贴，弥补短途运营的收益差额。这一设计从源头打消了驾驶员“怕亏钱”的顾虑，将“不愿跑短途”转化为“主动接短途”。
为方便操作，配套上线了专属小程序，驾驶员可自助完成积分查询、权益兑换等全流程。试运行期间，注册驾驶员已超过1300名，绑定营运车辆1200余辆，基本实现扬州东站常驻出租车运力全覆盖。截至7月中旬，累计兑换优先通行资格500余次、现金补贴600余次，机制运行逐步进入常态化。
数据显示，机制推行后，扬州东站出租车拒载、挑客、服务纠纷等高频违规问题得到有效遏制，投诉总量同比下降超过40%，枢纽出行环境明显改善。下一步，市交通运输综合行政执法支队将依托小程序后台大数据，持续监测接单频次、补贴兑换走势及旅客反馈，动态优化积分规则与补贴标准，进一步释放机制效能，为市民和游客提供更加安全、高效、暖心的出行服务。
来源：扬州市交通运输综合行政执法支队
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