江西
下定之前去试了小米YU7和智己L6、极氪7X，这三台车让我纠结了好久。
先说小米YU7，外观一眼就上头，弹射起步真的让人心痒，全系标配激光雷达和Thor-U芯片，智能化水平也是第一梯队。但冷静下来之后问题就来了：这车根本不适合家用。后排头部空间压得厉害，这车虽然定位中大型SUV，车长5米轴距3米，但1.6米的车身高度在同级别里算矮的，侧面看就是一台拉高了的轿车。有车评人实测也说了，按SUV的标准来看，后排舒适度确实一般，那我不理解了——既然主打好看好开、后座不太坐人，干嘛不做小一点、精致一点？非要搞到近5米长，车宽也快2米，地库停车本来就麻烦，车头还长出一截。更别提视野问题，引擎盖两边隆起，直接挡住前面部分路面，左边A柱和后视镜离得太近，左转弯盲区不小。
再试智己L6，掀背尾门确实加分，后轮转向让掉头半径小到离谱，掉头比高尔夫还灵活，智驾免费，连屏补盲功能用起来也很顺手。但说实话，缺点也一箩筐。首先是储物空间，门板连瓶水都塞不进去，中控台下面掏空那点地方放包纸巾都费劲。后备箱那个低音炮小得可怜，音响效果基本没有低音，听个动次打次跟敲塑料盆似的。更让我介意的是摄像头清晰度太低，白天拍不清前车车牌，晚上哨兵模式更是睁眼瞎——这在新势力里面属实说不过去。还有车身太宽，我家老小区地库通道窄，进出都得小心翼翼。
最后试极氪7X，一开始我只是想随便看看，结果坐进去那一下，门关上“嘭”的一声，世界安静了。底盘紧韧，过坑洼像吸在地上，那种厚重感是小米和智己给不了的。后门接近90度开启，家里老人上下车方便，后备箱巨大，婴儿车不用折叠直接扔进去。试驾的是75kWh后驱版，900V平台10分钟能充进去425km续航，对我来说完全够。
槽点我也得说：方向盘确实偏重，原地打轮得用点劲，我女朋友开了一次就抱怨手酸。车机偶尔卡顿，比如导航和音乐同时开的时候切界面会掉帧。还有那个手机当钥匙的功能，有时候走近了不解锁，得掏手机点一下，挺尴尬的。电耗偏高，市区温柔开也要17-18度，四驱版据说更夸张。但这些都属于“能忍”的范围，毕竟没有完美的车。
最终选7X的原因很简单：我既要驾驶乐趣，又要后排能舒舒服服坐人；既要快充效率，又要冬天不掉链子。7X是这个价位里把“既要又要”平衡得最好的，没有之一。25万左右，想买一台真正的全能车。
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