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原来,气象也是一门出海生意。
7月17日上午,上海世界会客厅,2026世界人工智能大会暨人工智能全球治理高级别会议开幕。
在宣布中国支持全球人工智能发展的具体举措时,习近平主席在主旨讲话中提出:
“推动气象智能预警方案‘妈祖’在30个国家落地应用,守望万家灯火,护佑四海安澜。”
“妈祖”与未来5年面向发展中国家提供5000个人工智能专题研修培训名额、建设国际人工智能应用合作中心等举措一起,被放进了中国推动全球人工智能能力建设的行动清单。
几小时后,气象主题分论坛举行。
在中国气象局局长陈振林和吉布提国家气象局局长穆罕默德·伊斯梅尔·努尔共同见证下,“妈祖”吉布提2.0版正式交付。
上午还在主旨讲话中出现的一项举措,下午已经变成一场具体的项目交付。
这个安排很有意思。
人工智能大会上,芯片、算力和大模型都是大产业。
“妈祖”未来即使进入30个国家,第一轮直接建设金额可能也只是几亿元到十亿元。
一个总金额看上去并不算特别大的气象项目,为什么会被专门写进主旨讲话?
答案恐怕不在第一批设备订单里。
中国准备送出去的,不是一个天气软件,也不只是几台雷达,而是一套把航天、人工智能和国家治理能力装在一起的气象基础设施。
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气象强不强,关系的不是明天要不要带伞
普通人每天看天气预报,很容易把气象理解成一种生活服务。
对一个国家来说,气象远没有这么简单。
台风什么时候靠近,港口是否需要封航;暴雨会落在哪个流域,水库要不要提前预泄;机场周边会不会出现雷暴和风切变;连续高温会不会推高电网负荷;干旱会不会影响粮食产量。
天气背后连着交通、能源、农业、水利、城市治理和生态安全。
同样一场暴雨,如果提前几个小时判断出来,城市可以排涝,学校可以停课,人员可以转移。
等水已经进城,再准确的天气预报,也只能解释灾害是怎么发生的。
世界气象组织曾测算,危险天气如果能够提前24小时发出预警,可能减少约30%的损失;早期预警系统带来的投资回报可以达到十倍左右。
所以,气象能力也是国家能力之一,气象强则国强。
能不能从太空看见天气,能不能在地面盯住强对流,能不能把数据算明白,最后能不能让政府、企业和普通人提前行动,中间任何一环断掉,预警就到不了最后一公里。
不少发展中国家已经可以接收卫星云图,却没有完整的地面雷达网,缺少本地预报模型,也缺少把预警送到港口、学校和居民手机上的业务系统。
“妈祖”想补上的,正是这一整条链路。
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M、A、Z、U四个字母,到底是什么意思?
“妈祖”不是一颗卫星,也不是一台天气雷达。
它是一套把卫星、雷达、气象模型、人工智能和预警终端连在一起的气象智能预警方案。
“妈祖”的英文名称写作MAZU,四个字母分别对应四层意思。
M,Multi-hazard,多灾种。
它不只盯着暴雨,还要面对台风、强风、雷暴、沙尘、高温、洪水等不同灾害。
很多时候,一个地方遇到的并不是单一风险。
强降雨可能带来洪水和城市内涝,大风可能同时影响港口、机场和电网。
系统必须把不同风险放在一起判断。
A,Alert,预警。
看到天气只是第一步。
真正有用的是,能不能提前发出警报,让港口停工、学校停课、水库预泄、人员撤离。
气象服务不能停在“未来可能下大雨”,还要回答:雨会落在哪里,什么时候到,会影响谁,现在应该做什么。
Z,Zero-gap,零差距。
这里的“零差距”,不是说天气预报可以做到百分之百准确。
它强调的是,从卫星发现异常,到模型判断风险,再到政府、企业和普通居民收到信息,这条链路尽量不要出现断点。
预报员已经看见危险,但预警没有发到偏远地区;政府收到了消息,一线作业人员却不知道,这些都是预警链条上的差距。
U,Universal,普惠。
气象预警不能只服务少数大城市和专业机构。
偏远地区、海岛国家、小型港口和普通居民,也应该获得基本的灾害预警能力。
把四个字母放在一起,“妈祖”要做的事情就清楚了:
面对不同灾害,把预警送到真正需要行动的人手中,让气象能力较弱的国家也能用得起、用得上。
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卫星是“千里眼”,雷达是“顺风耳”
“妈祖”这个名字,也借用了中国传统文化中的海上守护者形象。
传说中,妈祖身边有“千里眼”和“顺风耳”。
放到今天,风云气象卫星、天气雷达、物理模型和人工智能模型,就像现代科技版本的“千里眼”和“顺风耳”。
风云气象卫星负责从太空观察大范围的云系、水汽、台风、沙尘和强对流。
它看得远、覆盖广,可以连续观察跨越多个国家的大型天气系统。
但当暴雨云团进入城市、港口和机场附近时,还需要地面天气雷达进行频率更高、范围更集中的连续观测。
可以把两者简单理解为:
卫星看大范围,雷达盯小范围。
卫星发现一个强对流系统正在靠近,雷达继续观察它在某座城市附近怎么发展、雨有多大、风往哪里吹。
卫星和雷达传回来的仍然只是大量数据。
云团会不会继续增强,暴雨会落在哪里,风力会不会超过港口作业标准,还要交给数值预报和AI模型计算。
最后,智能终端和预警平台再把结果送出去。
整套系统可以浓缩成一句话:
卫星负责看,雷达负责盯,AI负责算,终端告诉人们该怎么办。
普通天气App通常只回答“明天会不会下雨”。
一套国家级气象系统,要回答的是:雨在哪里下,什么时候到,会造成什么影响,哪个部门现在需要行动。
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风云卫星AI工具箱,等于把“数据加工厂”一起送出去
中国过去已经长期向海外提供风云气象卫星数据。
世界气象组织披露,风云卫星服务已经惠及130多个国家和地区,其数据也在通过世界气象组织全球综合观测系统实时共享。
但提供数据,与提供完整的使用能力,不是一回事。
一个国家即使能够接收卫星云图,还要解决数据格式转换、资料处理、模型运行、本地观测融合和预报产品制作。
如果缺少专业人员、计算设备和成熟软件,卫星数据再多,也很难直接变成灾害预警。
7月17日发布的“妈祖”风云卫星AI工具箱,把卫星数据接收、AI推理、多源数据融合和业务应用装进了一套软硬件系统。
它可以连接互联网,也可以接入风云卫星地面直收站、中国气象局卫星广播系统,还能用于野外应急等场景,实现从卫星数据获取、智能分析到业务应用的一站式处理。
说得直白一点:
过去送过去的是食材,现在连灶台、菜谱和一部分厨师的经验也一起送过去。
这标志着风云卫星的国际服务,开始从“我把数据给你”,向“我帮助你把数据真正用起来”推进。
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吉布提2.0版,又给系统补上了眼睛和双手
2025年交付的吉布提1.0版,更像一个会分析、会回答问题的“气象大脑”。
2.0版增加了封装气象芯片和预报模型的监测预警智能终端,与已经部署的智能体协同运行,形成“测—报—警”一体化系统。
预报空间分辨率由9公里提高到3公里,预报时效为3天,每6小时更新一次,系统还增加了一键告警和实时互动功能。
什么叫“测—报—警”?
“测”,是卫星、雷达和气象站观察天气。
“报”,是数值预报和AI模型判断未来会发生什么。
“警”,是把预警和应对建议送给政府、企业和普通人。
过去不少气象项目重建设、轻应用。
设备装上了,数据也有了,但预警仍然停在预报员的电脑里。
“妈祖”想做的,是让观测、预测和行动真正连起来。
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为什么先从吉布提开始?
吉布提国土面积不大,却处在红海与亚丁湾之间的重要航运通道,港口和物流对当地经济十分重要。
“妈祖”在吉布提的重要应用场景之一,就是多哈雷港。
公开报道显示,多哈雷港长期受到坎辛风、沙尘暴等极端天气影响。
上海气象部门与吉布提方面建设的系统,可以将港口积累的灾害阈值数据接入预警模型,为锚地、主航道、龙门吊等具体作业区域提供精细化气象服务。
相关报道将其称为全球首个面向非洲的港口气象早期预警智能体。
港口最怕的不是一句笼统的“天气不好”。
它真正关心的是:
什么时候开始起风,哪片作业区受影响更大,龙门吊要不要停,船舶还能不能进港,暴雨会不会造成积水。
吉布提2.0版的价值,是把气象预报往生产调度里推了一步。
卫星和雷达观察天气,AI模型判断影响,预警信息再送到港口管理和一线作业人员手中。
气象信息不再只停留在预报员的屏幕上,而是开始影响船期、装卸、安全生产和人员安排。
这也是“妈祖”与普通天气软件最大的区别。
一个天气App告诉你明天下雨。
一套国家级气象系统,需要告诉政府和企业:雨落在哪里,什么时候到,会影响谁,现在应该做什么。
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已经进入7个国家,但不是复制同一只箱子
按照7月中旬的公开口径,“妈祖”定制版已经在巴基斯坦、埃塞俄比亚、所罗门群岛、约旦、斯里兰卡、蒙古国和吉布提7个国家落地,40多个国家的气象部门已经通过云端使用相关产品。
但这不意味着每个国家都会照搬吉布提的设备。
有的国家已经有天气雷达,只缺AI模型和预警平台;有的拥有卫星数据接收能力,需要增加智能终端;还有一些国家地面观测基础较弱,需要补充雷达、自动气象站和卫星接收设备。
“妈祖”采取的是菜单式供给、定制化服务。
巴基斯坦可以接入当地已有数据,重点应对冰湖溃决洪水;蒙古国更关心沙尘和寒潮;吉布提需要解决港口大风、沙尘和高温带来的作业风险。
所以,“妈祖”出海不是简单卖设备。
它更像先检查一个国家现有的气象系统缺哪一块,再把缺少的部分补上。
缺模型就上模型,缺终端就补终端,缺雷达再建设雷达。
今年6月,这套“菜单式供给、定制化服务”平台还在世界气象组织第80届执行理事会期间正式亮相。
中国的气象方案,已经开始从双边项目走向全球气象合作平台。
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一笔1万瑞士法郎的捐款,为什么值得写进来?
同样是在世界气象组织第80届执行理事会期间,中国工程院院士、风云气象卫星事业重要开拓者许健民,获得了第70届国际气象组织奖。
这是世界气象组织颁发的最高科学荣誉之一。
许健民随后宣布,将1万瑞士法郎奖金全额捐出,作为“妈祖”奖学金的启动资金。
该奖学金主要面向发展中国家的气象水文一线人员,以及参与国际气象技术合作的人才。
这笔钱本身并不算多。
它的意义在于,“妈祖”不再只是一套软件和设备,还开始建立人才培养、技术交流和长期合作机制。
一个气象系统交付以后,如果当地没有预报员、设备维护人员和业务骨干,项目很快就可能停摆。
设备出海只是第一步,能够把当地的人培养起来,这套系统才可能长期运行。
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公共产品,也可以带出一门长期生意
“妈祖”首先被定位为中国面向全球提供的人工智能和气象公共产品。
部分风云卫星数据、基础模型、云端产品和人员培训,可能继续通过开放共享、国际合作或者援助方式提供。
公共产品不等于没有商业链条。
雷达要生产和安装,气象站要布设,服务器、智能终端和通信线路需要采购。
系统进入当地以后,还要适配当地语言、地形、河流、人口分布和预警制度。
设备也不会自己维护。
雷达需要校准、检修和更换部件;AI模型要根据当地天气数据继续训练;预警阈值也要在真实灾害中不断修正。
真正可能形成收入的,包括雷达和气象站等硬件、系统集成、本地化软件开发、人员培训,以及后续多年的维护和升级。
根据华盛雷达公开的审核问询回复,2025年其雷达系统平均单价约595万元,其中包括雷达整机、项目辅助设施和配套设备。
不同波段、配置和建设条件差异很大,这个数字只能作为小型相控阵雷达系统的参考。
假设30个国家平均建设一至三套类似系统,仅雷达部分大约对应1.8亿至5.4亿元。
再加上自动气象站、智能终端、服务器、通信、本地化软件、培训和几年运维,第一轮直接建设规模,基准情景可能在4亿至10亿元。
这是老颜根据现有设备价格做的情景测算,不是官方公布的预算,而且是五年总量。
这个市场显然没有大到足以让所有气象概念企业同时兑现业绩。
但第一轮建设只是入口。
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真正的市场,不在“每个国家买一套”
一个国家如果只在首都或者示范港口建设一套系统,订单金额确实有限。
系统一旦运行稳定,后面就可能进入更多场景。
港口需要大风、雷暴和能见度预报;机场要监测风切变和强对流;风电场需要短时风速预测;光伏电站关心云量和辐照度;农业要判断旱涝风险;保险需要灾害数据;低空飞行也离不开局地风场、降水和能见度。
这些行业不会只满足于一份面向公众的免费天气预报。
它们需要更细、更快,而且能够直接进入生产调度的服务。
“妈祖”可以先以公共产品进入一个国家,把卫星数据、地面观测和预警系统搭起来。
后面的港口、机场、能源、农业和保险服务,才可能逐步形成市场化收入。
所以,研究这个项目不能只数30个国家会买多少台雷达。
更值得看的,是一个国家的示范项目能不能从一座港口,复制到更多城市和行业。
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这也是一种航天能力出海
商业航天经常谈卫星制造、火箭发射和星座组网。
但卫星发上天,只完成了前半段。
真正困难的是,卫星数据怎么进入一个行业,解决什么问题,又怎么变成可以长期运行和持续付费的服务。
“妈祖”提供了一个很清楚的样板。
风云卫星是数据入口,地面雷达补充局地观测,AI完成处理和判断,终端把结果送到用户手里,后面再跟着系统集成、人员培训和长期运维。
中国过去也向海外提供卫星、卫星数据和地面系统。
这一次更进一步,输出的是卫星数据、AI模型、地面设备和业务流程组合起来的完整能力。
一个国家如果开始长期使用风云卫星数据,部署中国的气象模型和预警系统,后续的设备扩容、模型升级、人员培训和行业应用,就可能继续围绕这套体系展开。
从这个角度看,“妈祖”的意义远大于第一批设备订单。
它正在尝试回答商业航天最现实的问题:
卫星每天从太空传回那么多数据,到底怎么进入别人的生产和生活?
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哪些企业参与,现在还不能提前认领
市场看到风云卫星、AI和相控阵雷达,很快就会寻找上市企业。
目前能够确认的是,中国联通上海分公司参与了MAZU-Urban等系统的研发。
它更接近通信连接、终端接入、云边协同和预警发布环节。
雷达设备方向,纳睿雷达、国睿科技旗下南京恩瑞特、四创电子等企业具备相关产品和工程能力;中国气象局体系内的中国华云、华云敏视达等非上市单位,也可能在总体设计、海外系统集成和设备交付中占据重要位置。
但具备产品能力,不代表已经参与“妈祖”。
截至目前,公开发布稿没有披露吉布提2.0版天气雷达和智能终端的具体供应商,也没有雷达上市企业公开确认取得“妈祖”订单。
真正建立业绩关系,还要看到设备型号、招标文件、合同金额和承建单位。
现在就把“妈祖”写成某一家上市企业的重大订单,还是走得太快。
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为什么一个不算大的项目,值得写进主旨讲话?
国家之间的合作,不能只按当年的合同金额衡量。
气象系统每天都要运行,并且会进入一个国家的农业、交通、能源、港口和灾害治理。
中国把风云卫星、AI模型和地面设备送进去,也在提供技术标准、人员培训和业务流程。
这是一种温和,却很深入的国际合作方式。
它不是卖完一台设备就离开,而是帮助对方建立一套每天都要使用的基础能力。
天气没有国界。
台风、暴雨、沙尘和干旱,也不会到了国境线就停下来。
谁能持续提供可靠的数据、模型和预警能力,谁在全球气象治理中的影响力就会更强。
火箭把卫星送上天,只是商业航天最显眼的部分。
“妈祖”要做的,是把卫星看到的一片云,最后变成港口提前停下的龙门吊、调整航线的飞机,以及及时收到撤离通知的人。
第一笔订单未必很大。
但中国如果能够把提前争取到的几个小时,变成一套可以在不同国家复制的产品,气象就不再只是公共服务。
它也是航天能力出海的一条路。
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