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新世代的宝马iX3（参数丨图片）在欧洲市场大火，目前已经超过了10万订单量，工厂也变为三班倒 加班加点的干。今年的上海精英驾驶培训，小编在现场再次看到了宝马iX3的国产长轴版，它将于8月底的2026年成都车展开启预售，今年第四季度开启交付！
宝马iX3外观和内饰的设计部分其实没有太多可说的了，毫无疑问，这套新设计自然也会伴随着好与不好的声音，审美因人而异，每个人心里的答案都不一样。只不过相比若干年前，任何一个细节或者某一个人的观点都可能会在网上被放大，然后传给甚至影响更多人，所以小编建议如果你目前仍在犹豫，还是看完实车 实际体验完之后，再决定买还是不买。
时代在发展且各个国家的消费者喜好不同，近些年以来，宝马将很多国产车型的舒适性提升了很多。而对于新世代宝马来说，放在2026年的中国市场，即便宝马一直是以驾驶乐趣为宗旨的品牌，操控这个维度也不能代表全部了。换句话说，宝马官方可以将iX3长轴版的口号定为“让电车回归驾驶的本能”，有个宣传重点这没问题，但实际车辆的其他配置...绝不能太拉了。
具体到这台iX3长轴版的展车上，我看到了主驾和副驾的座椅通风加热按摩以及方向盘加热，而后排只看到了座椅加热。需要注意的是这台是iX3 50L，目前尚不确定其配置是不是最终量产版，也不确定哪些是否需要选装。
咱们再来回顾一下其他本土化的主要专属点，像门把手这些硬性的必要改变就不多说了。此外，车漆颜色一个较为明显的点，除了大家熟悉的碳黑色、火焰红、矿石白、蓝岭山脉色、沙丘灰，也有听起来比较新的极昼灰、空间银，宝马还提供了另外两款个性化定制的磨砂车漆：磨砂空间银和滨海湾蓝。
近些年宝马在越来越多的国产车型上提供了磨砂车漆，比如现在的磨砂宝石青、磨砂纯红、磨砂纯灰色等等；而像滨海湾蓝这种M Power专属的颜色，现在国产宝马也有了，比如现在X1 M35Li上的圣保罗黄、新世代i3长轴官图里的曼岛绿。
而车厢内部，除了轴距加长到3005毫米之外，琥珀栗/烟白双拼色也是中国专属的内饰配色；带电动调节腿托的副驾座椅；除了车机接入HiCar、CarPlay以及各类娱乐生态之外，个人助理也接入了DeepSeek和阿里AI大模型，还有哨兵模式以及定制版的高德地图。后排座椅放倒后行李箱可拓展至1900升。
宝马也和Momenta合作搞了智驾，结合本地化AI大模型，可以实现端到端、城市和高速等场景全覆盖，同时轻踩刹车系统不会推出。宝马自己的驾控超级大脑可以实现无感刹停，98%的场景可以靠动能回收进行制动，最高10万公里不用换刹车片。
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