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奕境X9内饰官图发布，首台量产车下线：东风和华为的“全栈原生共创”交卷了
老铁们，7月20日，奕境X9首台量产车在成都工厂下线，内饰官图也同步发布了。
这台车是东风和华为“全栈原生共创”模式的第一台车，双方从定义到研发、制造全链路深度绑定，历时三年多、投入超过5000名研发人员，今天终于交卷了。
先说座舱。这次X9首次公开的内饰，核心是首发17.2英寸蝶羽双联屏，采用居中设计，主副驾互不干扰，还带了云晰柔光技术削弱反光。
中控扶手箱区域设置了四个杯架，可供一排和二排乘客同时使用，二排还配了娱乐吸顶屏。
首批搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 6，配合HUAWEI XSCENE车载激光投影，支持行业首创的“一机五投”，家里几个孩子想看不同的内容都能同时满足。
前排座椅靠背可以安装小桌板，后排独立空调、物理遮阳帘这些细节也都在。
再说安全。奕境X9首创了“天穹智盾”安全架构，覆盖智驾、主动、被动、电池、营救、健康六大维度。
车身用上了2400MPa超高强度钢，强度比行业主流2000MPa提升了20%，整车铝合金和高强钢占比超过92%。电池底部首创三层防弹装甲设计，营救安全体系也是行业首创。
智驾层面，全系标配华为乾崑智驾ADS 5和896线双光路图像级激光雷达。
7月2日央视《中国汽车新跨越》的实测里，X9在强光干扰、连续雨雾、无标线窄路三个极限场景下都完成了零干预通行，14cm的低矮障碍物也能稳定识别。
累计120亿公里的路测数据、32个感知传感器、全系无高低配阉割——这套东西确实给到位了。
尺寸方面，5301×2015×1820mm，轴距3120mm，标准的全尺寸大六座布局。动力是1.5T增程系统，51.46kWh电池，纯电续航217-229km。
最后说几句实在话。奕境X9对东风和华为的意义，不只是一台新车下线。它是华为乾崑六大解决方案——智驾、座舱、车控、车载光、车云、鲸鳍通信——首次在一台车上全套打通。
奕境品牌总经理曾清林说得很直白：这不是外挂式合作，是把双方的技术底座彻底打通，联合定义、联合开发、联合办公、联合营销，从底层绑定。
华为把最新最全的技术给了X9，X9的量产也算是对“全栈原生共创”模式能不能跑通的一次检验。华为高层靳玉志在媒体日上说得更直接——“华为最新、最全、最好的技术，奕境X9全都有”。
7月25日，奕境X-CLUB车主俱乐部将启动首批创始会员招募，首期限量1000席。新车三季度上市交付，9月开启全国交付。技术堆料堆到位了，就看上市后的产品力能不能真正打动家庭用户了。
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