湖南
── 天下岳阳人 ──
逢年过节，岳阳人开车往南走，最怕一件事——上京港澳。
岳阳到长沙这一段，双向四车道，大货车一排排占着道，小车在夹缝里钻。一堵就是半小时起步。本来一个多小时的路，硬生生开成两三个小时。
这条路终于要改了。
双向四车道变双向八车道
G4京港澳高速岳阳龙湾至长沙广福段，即将启动扩容改造。
全长约78.99公里。从岳阳龙湾枢纽出发，经岳阳县、汨罗市、平江县，一路向南到长沙县广福互通。
改造后，双向八车道，设计时速120公里，路基宽42米。
翻译成人话：路比现在宽一倍，跑得比现在快一截。
岳阳人最关心的几个问题
第一，什么时候能走？
这么说吧——建设用地刚获批，征拆刚启动，主体工程还没全面开工。具体完工时间，官方还没公布。
说白了：盼头有了，日子还得等。
第二，施工期间封不封路？
改扩建是"沿既有线路进行"。按照国内高速改扩建的惯例，大概率是边施工边通行，局部路段可能借道或绕行。但具体怎么组织，目前还没公布。
第三，对我有什么实际好处？
这次改造涉及8处互通。荣家湾、大荆、平江西、伍市、板仓等6个互通要原位改扩建——上下高速更顺畅了。
更重要的是：新建长乐、福临两处互通。
长乐互通在汨罗长乐镇，福临互通在长沙县福临镇。以后这两个地方的人上高速，不用再绕远路。
第四，现在到哪一步了？
今年2月，羊龙段拿到建设用地批复。最近，龙广段也获批了。至此，临岳长扩容项目建设用地已全部获批。
地有了，剩下的就是开干。目前长沙县福临镇已经开始集中拆除房屋，征拆进入集中清零阶段。这一轮攻坚的目标很简单——为主体工程大面积施工扫清障碍。
️ 以后去长沙，不用再提前查路况、备好零食准备堵在路上。
这条路岳阳人盼了很久。现在是真动了，不是只听见响。
路宽了，日子就顺了。
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