以智慧交通构筑低碳城市

精准动态的智能管控不但极大地提高了路网效能，而且实质性地实现了交通减排的生态红利，给现代城市走向可持续发展奠定了非常牢固的演进基础。

城市交通的双碳难题

城镇化快速扩张、人口持续集聚，交通出行需求暴涨。交通运输是温室气体重要排放源，高能耗已然拖累城市可持续发展。

传统交通依靠静态采集、人工分析，跟不上实时车流变化，路网分配失衡、堵车怠速大幅拉高碳排放。

双碳目标下，智慧城市迈入精细化治理新阶段。大数据、算力、AI（机器学习、机器视觉）成为转型利器：系统从经验驱动变为数据驱动，既能优化车流时空分布，也能统筹调度公交、新能源车等多模态出行工具。

把智能技术贯穿感知、决策、执行全链条，打造会自我优化的绿色出行生态，是交通降碳、重塑城市运行模式的必经之路。

低碳智慧交通的底层逻辑

1. AI算力：突破传统治理短板

机器视觉实时识别车型、车速、车流密度；NLP解析出行评价、调度指令；强化学习、图神经网络深挖路网时空规律，告别老旧规则式管控。智能算法自带纠错能力，雨雪、大型活动等突发场景稳定性更强，毫秒级高并发运算，为低碳精准决策打底。

2. 三大网络构成完整低碳体系

整套系统是数字与物理融合的复杂体系，由三大网络协同运转：

• 清洁能源载具网络

新能源私家车、智能公交、共享单车、慢行交通为减排载体，车联网实时回传车况、位置、能耗数据。

• 智能诱导调度网络

依托数字孪生路网、高精度地图、边缘计算，动态调节红绿灯、推送绕行路线，均衡各路段车流负荷。

• 碳普惠交互网络

追踪每个人出行轨迹，地铁、骑行、公交等绿色行为折算成可交易碳积分，用激励引导大众低碳选择。

三者依靠统一数据总线互通，设备传数据、平台发指令、政策调需求，维持整体低碳平衡。

3. 全局寻优：三重降碳机制

• 供需匹配减无效运力

用时序预测、聚类分析识别早晚高峰潮汐流量，动态增减公交班次、单车投放，减少空驶浪费。

• 路网调度降低启停损耗

全局算法以 “碳排放最低” 为目标调配路口时空资源，减少刹车、怠速、频繁启动，抑制燃油不完全燃烧带来的峰值排放。

• 微观精准碳核算

视觉识别结合车辆动力学模型，精准测算单车、单路段实时碳排，替代粗放宏观统计，支撑管控策略持续迭代。

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当前落地三大核心困境

1. 数据孤岛割裂碳流核算

交管、交通局、出行平台数据互不互通；坐标系、时间精度、存储格式标准不一，难以联动车流与碳排放数据。碳排测算只能靠静态估算，看不到真实微观排放差异，减排策略缺少精准依据。

2. 算法与算力缺少低碳专属定制

通用AI模型直接套用在复杂路况里容易预测失真，极端天气、大流量场景偏差大；

集中式云计算带宽延迟高，达不到调度毫秒级响应；

多数系统只疏通拥堵，无法量化拥堵对碳排的非线性影响，容易陷入局部最优，达不到全局降碳。

3. 管理体制机制滞后

多部门条块分割，跨领域协调成本高、审批繁琐；

考核重通行效率、事故率，碳排放强度未纳入硬性考核，缺少绿色转型内生动力；

自动驾驶路权、数据权属、碳普惠交易等法规存在空白，新技术规模化落地有合规风险。

三大优化破局对策

1. 搭建可信共享数据底座

政府牵头建设统一交通数据平台，用分布式账本完成数据确权、隐私保护；

统一数据元标准，融合雷达、摄像头、公交、环境监测多源信息，清洗降噪、时空对齐；

打通全域碳足迹追踪链路，实现实时、高精度碳排监测。

2. 研发低碳专属算法+云边协同算力

定向研发适配交通排放耦合关系的演算模型，融合驾驶行为、车辆动力特性，精准定位减排关键节点；

搭建云边协同架构：边缘设备现场快速处理视频、雷达数据，完成路口即时配时；云端汇总长期大数据、迭代全局参数，兼顾响应速度与整体优化精度。

3. 革新治理体系，构建共治生态

设立跨部门综合交通协调机构，统筹规划、数据、环保、路权；

将碳排放强度纳入硬性绩效考核，倒逼管理模式从静态指令转向智能自适应调控；

完善碳普惠经济激励，打通个人碳账户与区域碳交易市场，让低碳出行看得见收益；

形成政府统筹+企业技术赋能+市民主动参与的完整共治闭环。

智慧交通托起低碳未来

智慧低碳交通是技术+制度双轮驱动的系统工程。AI改变车流分配逻辑，但数据壁垒、算法短板、体制束缚会阻碍落地。

打通共享数据底座、自研低碳专用运算架构、重塑协同治理机制，才能真正释放智能管控价值——路网通行效率提升、交通碳排放实质下降，为城市可持续、绿色高质量发展筑牢根基。（作者单位：江西科技学院信息工程学院）

（文章来源：《创意世界》2026年6月号）

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编校：苑宝平