14.58万起，上市27分钟大定过万，领克07GT上市！

7月23日晚，领克07GT上市，这是一台旅行车，还没开始交付，先把拉力赛给报了，它将于今年8月代表领克出征拉力赛。这在过去几十年的中国汽车市场里，从来没发生过。发布会结束后27分钟，大定订单突破1万台。而在此之前的24天预售期，订单已经超过3.5万单。这两个数字放在一起，传递的信号很明确：旅行车这个在中国市场沉寂了太久的小众品类，可能真的要变天了。

价格——直接打到竞品的腰上

领克07GT共推出四款版型：200超长续航Max、200超长续航Ultra、四驱性能Ultra、时间限量版。上市限时价14.58万元至19.68万元。

具体来看：200超长续航Max版14.58万元，200超长续航Ultra版15.58万元，四驱性能Ultra版16.58万元，时间限量版19.68万元。时间限量版限量1007台。

同步推出的还有至高12000元限时领享金，以及置换礼、出游礼、选配礼、金融礼、智行礼、无忧礼、交车礼、保价礼、拉力赛照礼十大购车权益。14.58万起什么概念？蔚来ET5T起售价29.8万。领克07GT的价格，几乎是直接腰斩。

设计——中欧团队联手，宽体低趴不将就

旅行车在中国卖不动，很大一个原因是——不好看。要么太扁，要么太圆，怎么看都像一台被拉长了两厢车。

领克07GT由中欧设计团队联合打造，秉持“一切设计只为更好开”的原则。整车以1.28宽高比塑造宽体低趴姿态，在视觉上融合旅行车的优雅与性能车的锋芒。车身尺寸4846/4866（带运动套件）×1900×1485mm，轴距2843mm。

六款车色也很有说法——从高原湖泊般通透的帕米尔蓝，到汲取勃朗峰冷冽质感的哑光勃朗灰，每一款都适配不同氛围。

车内采用环抱式座舱布局，高频功能触手可及。内饰提供峡湾绿、长滩白、礁石黑等多款主题色。前后排空间实现舒适平权——主副驾座椅均支持12向电动调节与加热、通风、按摩功能，后排座椅靠背支持119°-129°电动调节。全车标配Nappa真皮桶形座椅。23扬声器哈曼卡顿豪华音响，支持7.1.4多声道，最大输出功率1600W。

装载——1665L+72.5°掀背，这才是旅行车该有的样子

旅行车的灵魂，是能装。

领克07GT二排座椅放倒后，后备箱容积可拓展至1665L。两驱版基础容积614L（含83L下沉储物区），四驱版基础容积548L（含17L下沉储物区）。配合同级最大开合角度72.5°的宽阔掀背电动尾门，最大开启高度1863mm。视觉感应尾门支持脚踢开启，双手拎满装备也无需弯腰。尾门开启后，车尾形成674mm黄金坐台，驻车时可化身户外观景台。

底盘——百万级MRC磁流变悬架，16万的车用上了

底盘是这台车最硬核的地方。领克07GT是同级唯一搭载MRC磁流变悬架的车型。悬架响应时间仅为1ms，实现飞坡不跳、过弯不飘、避险不晃。这套系统通过磁场瞬间改变减震器内部磁流变液的粘度，每秒可完成1000次阻尼调节——是传统CDC悬架的约10倍。配合领克自研的深度控制算法，通过车身传感器识别前方15米范围内的路面特征——包括减速带、坑洼和弯道——提前制定阻尼策略，实现预判式减震。

这套东西之前基本只出现在百万级性能车上。领克把它放到了限时16.58万的四驱性能Ultra版上。

针对旅行车用户车顶载物、拖挂出行等高频需求，领克07GT在中汽中心认证下完成了行业首个特殊工况麋鹿测试——车顶附带行李箱工况成绩82.1km/h，车尾附带拖挂工况成绩81.9km/h。满载出行也能保证操控稳定性。

动力——390kW+765N·m，4秒级破百

动力层面，领克07GT搭载EM-P智能电混系统。四驱版本综合功率最高可达390kW、综合扭矩最高765N·m。零百加速进入4秒级。两驱版综合功率300kW，零百5.5秒。

电池方面配备28.3kWh神盾金砖电池。两驱纯电续航200km，综合续航1422km；四驱纯电170km，综合1315km。电池支持75kW直流快充，30%-80%充电仅需14分钟。

智能——Flyme Auto 2.5+千里浩瀚H7

智能座舱搭载LYNK Flyme Auto 2.5系统。新增实体Eva机器人，可实现多场景表情互动，聊天解闷、规划行程。配备15.4英寸2.5K中控屏、10.2英寸液晶仪表及AR-HUD抬头显示。

辅助驾驶方面，至高搭载千里浩瀚H7方案，配合700TOPS算力的Thor-U芯片，以及激光雷达在内的27颗全维感知传感器。支持D2D车位到车位领航辅助——从起点车位到终点车位无断点衔接，全程无需接管。全场景泊车辅助覆盖断头路车位、无划线车位、机械车位等复杂停车场景。

基于千里浩瀚的技术底座，领克07GT支持最高生效时速130km/h的G-AES通用障碍物紧急避让辅助和AEB前向碰撞减缓等主动安全功能。

拓展生态——不只是车，是移动的生活基站

领克07GT为用户打造了丰富的拓展生态。

座舱内驾驶员侧配备带供电功能的1/4螺纹接口，稳固运动相机的同时解决设备续航问题。车内设置4处磁吸生态接口。专属打造的磁吸旅行小熊内置NFC芯片，贴入识别区即可触发车机定制主题。

车外配备原厂车顶行李架，静态承重150kg，动态承重100kg——比同级主流75kg多出25kg冗余。可安全搭载双人硬壳车顶帐篷、皮划艇、山地自行车等大型装备。同级唯一电动隐藏式拖车钩，最大允许牵引质量1.6吨。6kW大功率外放电功能，可带动咖啡机、烧烤炉、投影仪。智能臭氧杀菌冰箱支持-6℃-50℃宽温域调节。

安全——2000MPa钢材+军工级电池

领克07GT在A、B柱等核心防护区域采用2000MPa超高强度热成型钢，强度达到海狼级核潜艇钢材3倍以上。电池遵循军工级安全标准，通过了8针同刺、真弹贯穿、间接雷击等多项极端测试，全程不起火、不爆炸。

从赛道到街道，从场地赛到拉力赛，领克一直在做别人没做过的事。领克07GT的到来，把一台能跑拉力赛、能拖房车、能装帐篷、能续航1422公里的旅行车，塞进了14.58万起的价格区间。旅行车市场等了太久的破局者，这次真的来了。