10.99万起，全系655km续航，风云A9重新定义15万级纯电轿跑！

2026年7月25日，成都科幻馆，奇瑞风云A9正式上市。三款车型，指导价10.99万元至12.99万元，叠加限时置换补贴后入门门槛下探至10.69万元。这不是一款普通的新车上市。风云A9是奇瑞集团第2000万台整车，承载着这家有着二十多年造车历史的中国车企从“造一台好车”向“定义高品质纯电生活”转型的使命。更值得关注的是它的产品逻辑——在15万级纯电市场，把70度大电池、8安全气囊、前双叉臂后五连杆悬架全部塞进全系标配，顶配才加价给激光雷达高阶智驾。

这套打法，让风云A9在预售阶段就交出了72小时大定18173台、15天累计订单31729台的成绩单。

“入门小电池、长续航加钱”的潜规则，被一台车打破了

过去几年，15万级纯电市场有一条不成文的规则：入门版给50—60度小电池，把长续航、高阶智驾、零重力座椅等配置做成高价选装，逼用户加钱上中高配。消费者想要一台续航不焦虑、配置不将就的纯电轿跑，往往要多掏好几万。

风云A9的做法完全不同。三款车型——655km Pro版、655km Max版、655km Max激光雷达版——核心三电配置一刀未砍。全系标配70kWh犀牛E纯电专用电池，CLTC续航统一为655km。电芯能量密度195Wh/kg，处于行业领先水平。30%充至80%仅需20分钟，充电速度达到17.5km/分钟。入门版用户不需要通过增加预算来换取更大的电池，这在同价位市场中并不多见。

动力方面，全系搭载前置单电机，最大功率178kW、峰值扭矩275N·m。底盘采用前双叉臂+后五连杆独立悬架。整车尺寸4836×1896×1489mm，轴距2900mm，风阻系数低至0.22Cd。

20万级的配置单，出现在10万级的车上

风云A9的产品配置单上，有5项同级独有、4项同级领先配置。

5项同级独有：70kWh犀牛E纯电专用电池、23扬声器AI伯牙之音、副驾零重力悠然座椅、8安全气囊、猎鹰驾驶辅助。

4项同级领先：80%高强度钢磐石车身、灵犀智舱（3nm高性能座舱芯片）、热泵空调+PTC、12合1高功率电驱。

70kWh大电池是第一个“独有”——在同级纯电轿跑中，70kWh通常只出现在中高配甚至顶配车型上，风云A9是15万以内唯一全系标配70kWh大电池的纯电轿跑。电池支持-40℃至60℃宽温域工作。

23扬声器AI伯牙之音音响系统，同级首发23个高保真扬声器，行业首发7.1.4.2全景声声场架构，峰值功率1080W。头枕音响让导航与音乐独立播放互不干扰。

副驾零重力悠然座椅，一键实现NASA零重力科学曲线，配备大师级按摩功能、三档吸风和智能温控加热。

8安全气囊全系标配，主副驾正面气囊+前后排侧气囊+全覆盖侧气帘，侧气帘长1987mm、面积0.704㎡，A至C柱全程包裹。

猎鹰驾驶辅助系统搭载27个高精度传感器——1个激光雷达、3个毫米波雷达、11个摄像头、12个超声波探头——以及1颗高性能智驾芯片。128线程激光雷达探测范围达200米，自适应巡航响应速度提升50%，自动泊车成功率提升至98%。

灵犀智舱2.0搭载同级首发3nm制程座舱芯片，CPU算力280K、GPU算力4T、NPU算力53.7TOPS，配备16GB RAM+256GB ROM存储组合。15.6英寸2.5K超清屏。

80%高强度钢磐石车身，20%热成型钢+80%高强度钢，扭转刚度最高38000N·m/deg。12合1高功率电驱峰值效率95%同级第一，峰值转速22000rpm。热泵空调+PTC组合让续航达成率提升15%至20%。

这些配置如果放在20万级的车上并不稀奇，但出现在一台10.99万起售的车上，就是另一回事了。

电池安全：从实验室到整车级的体系化验证

对纯电用户来说，续航焦虑之外，电池安全是另一个核心顾虑。风云A9搭载的犀牛电池，从电芯材料到电池包结构再到云端24小时监控，构建了三重防护体系。

发布会序厅设置了犀牛电池安全实验室，现场演示针刺、挤压、浸水三重极限测试。电芯可承受10倍国标针刺测试，电池包侧挤抗压达国标2倍，IP68级48小时浸水防护为国标96倍。

但这些实验室测试只是起点。风云A9的电池安全验证，走了一条更极端的路。

2026年7月，奇瑞联合中汽中心完成了行业首次整车六大串行极限测试。与行业内常见的单项独立测试不同，六项挑战是连续叠加的——同一台风云A9，不换件、不修复，连续闯关。

第一关，整车尖锐物刮底。车辆在布满30°棱柱状凸起的路面上行驶，负坎高度300mm，实现电池包多点受力与锯齿状刮擦。第二关，八次底部高能撞击。在4处点位对电池包底部连续撞击8次，国标仅要求前中后三点位单次撞击。第三关，底部破坏后颠簸涉水。车辆驶入350mm深水路段，涉水深度为国标的2.3倍。第四关，浸水淋雨充电复合挑战。整车置于400mm水深中，边充电边淋雨，持续4小时。第五关，整车高温充电。（55±2）℃环境中静置3小时后高功率充电至满。第六关，全项串行后整车底部针刺。使用直径8mm、针尖30°的一字钢针从底部刺入电池包。

六项测试全部通过。整车座舱未进水，涉水后仍可正常行驶；电池系统无泄漏、无外壳破裂、未起火、未爆炸。测试获得中汽中心NESTA CHALLENGE认证。

在此之前，风云A9已获得2026版中国电动汽车火灾安全指数（C-EVFI）全五星认证，成为2026版首个获此评级的轿车。随后，风云A9又以同一台车成功完成行业首例“火焰山超100℃温差”挑战——先经历-40℃极寒封存24小时，再在火焰山70℃高温下暴晒4小时，最后进行戈壁碎石路行驶和高温补能。

三项承诺，给电池安全上最后一道保险

基于对犀牛电池安全性能的底气，奇瑞推出了犀牛电池安全兜底计划。三项承诺：所有搭载犀牛电池的已售及在售车型，动力电池安全性能均满足最新国家标准；若因动力电池自身原因导致整车发生热失控损毁，赔付同款新车；首任非营运车主享受三电系统终身质保。

15万级的定价，20万级的配得感

风云A9的产品逻辑很简单：把70度大电池、8气囊、独立悬架、655km续航一刀切进全系标配。用户不需要在续航、智能、安全与舒适之间做痛苦的取舍。入门版不缩水，顶配不溢价——本质上是在推动“续航平权、安全平权、智驾平权”。

自7月9日开启预售以来，风云A9的超七成订单来自35岁以下年轻群体，女性用户占比近四成。对于这些年轻人来说，风云A9用15万以内的预算，给到了20万价值的“配得感”——不是将就，而是讲究；不是够用，而是越级。