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第11批工程勘察设计大师天津推荐这18人!岩土独苗是他!

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第11批工程勘察设计大师天津推荐这18人!岩土独苗是他!岩土设计内参 · 2026-07-23

大佬们,名单出来了。

7月22日,天津市住建委官网贴出一份公示。


第十一批全国工程勘察设计大师,天津推荐了18个人。

我扫了一眼。

铁道3人,市政4人,建筑结构3人,水利、机械、化工、建材、工程建造、城市设计、工程测量各1人。


岩土工程,1人。

独苗。

陈则连。

中国铁路设计集团有限公司,正高级工程师,1968年生,河北地质学院毕业。

这份名单有几个亮点,值得说道说道

铁路系统这次很强势。

中国铁路设计集团一家就占了3人——陈则连(岩土工程)、赵斗(铁道)、李爱东(市政·城市轨道交通与隧道工程)。

中铁第六勘察设计院集团2人——王立天(铁道)、贺维国(市政·城市轨道交通与隧道工程)。

5个人出自铁路系统,占了天津推荐名单的近三分之一。

说明什么?

轨道交通、隧道工程,是本批的热门方向。

铁路大基建的余温还在,城市轨道的增量还在,这两个领域的工程实践密度高、技术迭代快,出人才的概率自然就高。

名单以60后为主力。

18人里,大多出生在1965到1971年之间。

最年轻的是贺维国,1976年生,49岁。

最年长的是郑兴灿,1963年生,63岁。

这个年龄段,正是工程经验、技术积累、行业影响力叠满的时候。

也是冲击大师的黄金窗口。

为什么是陈则连

天津18人,岩土只推了他一个。

这个"独苗"的含金量,得细品。


陈则连是中国铁设副总工程师,干了30多年铁路工程地质勘察。

京津城际、京沪高铁、京雄城际、京张高铁、津保铁路、津秦客专……

这些名字,随便拎一个出来,都是国家级工程。

他主持过几十项国家重点铁路的地质勘察工作。

写过《高速铁路工程勘察技术创新与实践》。

参编过国标、行标。

拿过全国优秀工程勘察设计金奖、中国铁道学会科学技术特等奖。

铁路地质勘察这个细分领域,他是站在第一排的人。

更关键的是,他不只是"做项目"的。

他带队研发的全场景深层岩土原位精准测试装备,测试深度达到80多米,较传统钻探取样方法将勘察效率提升了7到8倍。

这项达到国际领先水平的创新技术,已在京滨城际、津潍高铁、雄商高铁等4000余公里国内外高速铁路工程及天津地铁多条线路上广泛应用。

从传统地质调查,到遥感解译、物探、钻探的综合勘察体系,再到复杂山区、高寒冻土、活动断裂带等特殊地质条件下的工程对策。

他参与和主导的,是中国铁路勘察技术从"跟跑"到"并跑"再到部分"领跑"的全过程。

这不是"做了一个大项目"的履历。

这是参与定义了一个行业的技术标准和方法论。

天津只推一个岩土,推他,不意外。

最后说两句

工程勘察设计大师是荣誉。

天津市这次只是推荐。

其他省市肯定还有名单要出。

国家林业和草原局7月20日已经公示了3位推荐人选。

后面各省、各部委的推荐名单会陆续亮相。

最终竞争一定会非常激烈。

我好奇的是,第11批工程勘察设计大师的评选,最后会有几位岩土专业的大师诞生?

你对大师评选知道哪些故事?

评论区聊聊。

#岩土工程#工程勘察设计大师#中国铁路设计集团#岩土人#行业观察参考阅读

  • ▸勘察分院这件事,几句话给你说透。
  • ▸他的朋友圈:有趣、有料、有故事
  • ▸异地勘察业务,如何寻找合适队伍
关于乐哥
中年土木男,岩土设计施工从业者,岩土有故事等自媒体博主
岩土界的守望者、说书人、情报站、58同城
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