四川
这几天，我突然刷到了一条挺有分量的新闻：APEC 林业部长级会议 7 月底在深圳落下帷幕，腾势汽车成了该会议的官方接待用车，主要给亚太各经济体的高层代表全程提供出行保障。这里先说说这个会议的分量 —— 这是 APEC 时隔 15 年再次在中国举办的生态领域高级别专业会议，主题定的是 “共建绿色亚太，共享生态福祉”，聊的全是可持续森林经营、生态保护与民生协同、科创赋能林业高质量发展这类硬核议题。并且客观来说，这种级别的国际会议选接待用车，门槛要求是很高很高的。
这次挑大梁的核心车型是腾势 D9，说实话它能入选真的一点不意外。这台车搭的是第二代刀片电池加闪充技术，纯电续航能跑到 800 公里，接待用车最怕的续航焦虑直接给抹平了，关键是全程纯电零排放，刚好和这次林业会议的绿色主题严丝合缝。再加上它的座舱舒适度本来就是同级第一梯队的水平，接待各国高层嘉宾，体验感和体面感都拉满了。
其实仔细观察就会发现，腾势这几年已经成了高端国际会议的 “常客”。之前它就拿下了博鳌亚洲论坛的战略合作伙伴身份，腾势 D9 也是官方指定的贵宾用车，服务过全球政商领袖。从博鳌到这次的 APEC 林业会议，在以前，这种国家级重要活动的接待用车，大家默认都会想到海外的豪华品牌，但是现在，像腾势这种手握核心技术的中国新豪华品牌，正在慢慢接过这个位置。
当然，这背后根本不是什么 “情怀加成”，就是硬实力堆出来的。一方面是产品力够硬，电池技术、续航表现、豪华体验都能打；另一方面是品牌理念踩中了时代节奏 —— 现在整个亚太甚至全球都在推绿色转型，汽车出行是减碳的关键场景，腾势一直坚持的新能源路线、绿色出行理念，刚好和国家层面的对外表达高度契合。它能频频被选中，本质上是中国新能源汽车的技术实力和品牌高度，已经撑得起国家级的对外展示场合了。
再说说这次会议落地的深圳，本身就是国内科创高地，也是绿色低碳发展的排头兵，和会议聊的 “科技创新赋能林业高质量发展” 刚好呼应上了。借这次会议的契机，亚太各方会继续深化生态合作，而像腾势这样的中国品牌，其实也在用自己的方式参与其中 —— 把绿色出行落到每一次高端接待的细节里，用产品向世界展示中国的绿色发展实践。
总的来说，一次会议接待看似是品牌露脸的小事，但背后是中国汽车品牌向上走的缩影。绿色相伴共赴山海，当越来越多的国际高端场合首选中国新能源品牌，我们能很清晰地看到：中国汽车不只是在销量上领跑，在品牌高度和价值认同上，也越来越好了，你们觉得呢？
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