芜湖，拥江入怀！

被誉为皖江明珠的芜湖，最美的自然风光和特色景观非壮丽蜿蜒的长江莫属。长江是芜湖的底色，是芜湖的标志，是芜湖的骄傲。如今的芜湖长江之畔，是休闲娱乐、旅游观光、浪漫治愈的代名词，新功能不断叠加，新玩法不断解锁，人们亲近长江、拥抱长江、欣赏长江，长江成为芜湖人最拿得出手的会客厅和大花园。

然而，这一切并非天然拥有，而是芜湖超凡的眼光、前瞻的思维、大胆的开拓所带来的幸福变化。

刘俊才 摄

近日，热爱运动的芜湖市民吴女士在滨江公园散步时，惊喜地发现13号轮渡码头（滨江旅游码头）以北的围挡已经拆除，公园与老船厂1900景区无缝衔接，滨江风景区得以大幅延展。

公园向北直连老船厂1900观江平台、大草坪，甚至可以通过彩绘防洪墙走到弋矶山下百年水位站。“现在江边风景太好了，老早江是江，城是城，根本不亲近，江边都是脏乱差，现在十里江湾都是公园，风景美如画，变化太大了。”

吴女士的感慨，道出了多少芜湖人的心声。从她脚下这片刚刚贯通的土地向北望去，视线沿着江岸一路铺展，老船厂的塔吊成了风景，彩绘防洪墙成了画廊，弋矶山下的百年水位站触手可及。

滨江的“版图”又大了，可亲近的江岸线又长了。而回望来路，这条十里江湾的每一次“生长”，都藏着一段故事。

李贾 摄

2007年之前，长江更多是单纯的地理名称，与芜湖城、芜湖人并不融合。江边虽有码头、船厂，但环境“脏乱差”，想让人亲近都难。芜湖与长江两两相望，始终有一种说不出的隔阂。

为了提升防洪能力，打造长江岸线风景，接引长江进入百姓日常生活，芜湖滨江公园项目应运而生。

项目通过国际招标，由荷兰丽塔建筑设计公司中标，秉持引江入城、推城入江、再铸江魂的理念，将固若金汤的防洪大堤不露痕迹地隐藏在如诗如画的景观之中。2007年汛期前，防洪墙改造全面完成，抵御了百年不遇的长江洪水。

很快，一个长达2公里的滨江风景区（北起13号码头，南至中江塔）呈现在世人面前。栈桥流水、绿植花木与休闲运动、商贸旅游融为一体。沉寂千万年的芜湖滨江热闹了。

公园里鸟语花香，成为晨练晚练的好去处；沿江商贸旅游火了，游客络绎不绝。凭栏眺望滚滚长江，回看栋栋高楼，现代化都市气息扑面而来。2011年11月，国家水利部正式批准芜湖市滨江水利风景区为国家级水利风景区。

许诚 摄

而这只是序章。芜湖不仅要秉承“青弋江文化”“镜湖文化”，更要走向开放的“长江文化”。2017年5月，芜湖启动长江岸线专项整治，对十里江湾上下游200多个非法码头、修造船厂、非法砂点进行拆除清场，释放长江干流岸线近30公里，腾出滩涂陆域面积6000亩，恢复长江岸线原来的地形地貌。同时，逐步开展“建新绿”行动， 实现岸线1公里范围内“应绿尽绿”。

2019年，十里江湾人民公园全力建设，与一期无缝衔接。二期北起青弋江口，南至澛港大桥，在确保防汛功能、生态修复、还原自然的前提下，突出游憩特点，分为江堤景观风貌区、生态湿地风貌区、滨江滩涂风貌区三大景观带。南北贯通，十里江湾成为江城名副其实的“最美天际线”。

此后，芜湖滨江的功能场景不断叠加，“新玩法”陆续解锁：

2021年，十里江湾人民公园环境提升工程启动，全长7.2公里，重点从青弋江入江口至漳河入江口长江堤内部分，加种面积约25万平方米的绿植，把荒地改造为复合群落；园路、桥梁、设施也焕然一新。

2022年，智能跑道和塑胶跑道上新；

2023年，樱花大道、紫荆大道成为“网红打卡地”；

2025年，滨江公园彩虹乐园在原下沉广场开放，成为遛娃新去处；

2026年，老船厂1900项目焕新开放，百年工业遗存变身潮流发布和夜经济集聚地，老海关钟楼旁也飘出了咖啡香，历史建筑与现代生活温柔相融。

与此同时，芜湖跨江发展让江岸线向北、向西延伸。芜湖长江三桥通车，芜湖龙湾长江隧道建成通车，天堑变通途。江北新区拔地而起，大龙湾沙滩成了“芜湖夏威夷”，惠生联圩生态公园让圩区变景区，亦成为十里江湾的重要组成部分。

一城拥江，两岸繁华。从昔日的“脏乱差”到今天的景观带，十里江湾为“欢乐芜湖”又增添了一张亮丽的城市名片。

从吴女士脚下刚刚贯通的那段新岸线，到南端澛港大桥，这条十里江湾，从最初“江是江、城是城”的隔阂，到如今“江与城、人与水”的相融，承载的功能越来越多——从防洪到文化、景观、休闲、商贸，再到城市会客厅、科创产业载体、长江文化窗口。

十里江湾就像一个强大磁场，凝聚着芜湖人的幸福与期待，也展示着芜湖从镜湖文化走向长江文化、从内陆江城走向开放海洋的雄心。芜湖港的巨轮、老船厂的文创、出海的工业产品，都从这里启航，奔向更广阔的世界。而吴女士那句“风景美如画，变化太大了”，正是这座江城与长江相拥而行的最好注脚。

信息来源 大江资讯客户端

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