上市后连续5个月销量过万，吉利银河A7EM凭什么卖得这么好？

最近刷汽车圈子总能看见吉利银河A7 EM的消息，这车自打上市直接稳住热度，连续5个月销量稳稳破万，连续 10个月稳居中级插混轿车销量前三，稳定的市场表现，能反映不少家用车主对这款车的认可。要知道，现在十几万混动轿车扎堆内卷，比亚迪、长安、零跑挨个比拼，为啥偏偏吉利银河A7 EM能持续卖爆？作为天天关注家用车的普通人，今天我们就聊一聊吉利银河A7EM，看看它的产品力和性价比究竟如何。

花A级轿车钱，拿下B级大轿车

吉利银河A7 EM的入门价格为8.98万元，这价对于一款中型插混版车型来讲还是挺实惠的，主力热销款十万出头就能拿下，这价格真是太懂普通工薪家庭了。除此之外，购车限时权益有效期至7月31日，本品置换补贴5000元，另享3000元保险补贴，外品牌置换额度门店各异，建议到店前咨询。搭配多款灵活金融方案，缓解资金压力，8月福利以品牌官网公示为准。购车还可免费升级价值8800元的16扬Flyme Sound音响及版本专属配置。（注：活动详情请咨询当地经销商）

外观时尚大气，符合主流消费者审美

可以看出前脸采用了简洁且规则的设计风格，前脸不是全封闭的设计，下方留了梯形主动进气格栅，发动机散热够用，而上方的贯穿式LED灯带贯穿整个车头，解锁车辆会流水动态亮灯，即便是白天太阳底下也一眼能认出这车，两边大灯嵌在灯带两头，造型帅气。下方保险杠两侧做了导流槽，看着带点小运动，不光好看，顺带省点油电。

车身侧面特别修长，妥妥中型轿车气场，不像十来万的车，一条腰线从前大灯一直顺到车尾，侧面看着很扎实，用的是更加实用的传统式门把设计。另外，车辆的尾部设计同样拥有不错的视觉美感，贯穿式后尾灯，不仅增加了车尾的辨识度而且还提升了车辆的视觉宽度，下方加了细镀铬装饰，提升精致感。

智能化不花哨，好用不鸡肋

坐进银河A7 EM车里给我的感受就是简洁且规则，并且还拥有一定的科技感，中控台是分层设计，还稍稍往驾驶员这边偏，开车的时候抬手碰各种按键、屏幕都顺手，不用费劲够。其中，中控屏分14.6英寸、15.4英寸两款，高配是2.5K高清屏，画面细腻清楚。厂家没把所有功能全塞屏幕里，屏幕底下留了几个实体按键，空调、驾驶模式这些高频操作直接按就行，开车不用在屏幕上来回点，安全省事。10.2英寸全液晶仪表盘展示，高配还能加装16.6英寸HUD抬头显示，车速、路况提示直接投在前挡风玻璃上，不用总低头看仪表盘。

手能摸到的地方基本都是软包，搭配哑光装饰板，还有规整的缝线。这个价位里，用料做工真的挺实在，摸着不廉价。

车机搭载龍鷹一号芯片，用的Flyme Auto系统，平时滑屏幕、点开软件丝滑不卡顿，菜单逻辑简单好上手。不管用什么牌子手机基本都能连上，Flyme Link、华为HiCar、苹果CarPlay全都支持，大多数人的手机都能无缝衔接。喊一句 “你好银河” 就能语音控车，不用每次都唤醒，还能分辨前排左右是谁说话，同级里反应快、听得准。

高配前排带50W无线快充，日常给手机补电速度够用。音响分两种，普通版本6个喇叭，听歌、听电台完全够用；追求更好音质可以选16扬声器，日常家用听歌，标配完全能满足，不用额外折腾。

辅助驾驶方面，所有车型标配ABS、EBD、ESP、上坡辅助、牵引力控制，搭配多气囊、胎压监测、儿童座椅接口，雨雪、急刹、转弯不容易失控，新手和全家出行都有保障。另外，入门款只有基础辅助，中高配配齐全套L2 辅助驾驶，包含全速自适应巡航、车道居中、主动刹车、碰撞与车道偏离预警。跑高速能自动跟车，不用频繁踩油门刹车，缓解长途疲劳，车辆还能主动避险，减少追尾风险。

高配搭载地平线征程J6M芯片，算力128TOPS，配备11颗摄像头、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达，强光、夜晚、雨天都能精准识别周边路况，误报少。还带有高速领航、自动变道、全场景自动泊车，高速可自主进出匝道，窄车位能自动完成泊车，适合停车技术一般的车主。

空间宽敞，主打全家坐得舒服，家用刚需拉满

新车的长宽高分别为4918/1905/1495mm，轴距达到了2845mm，我自己身高178cm、体重80kg，前排调好驾驶位，后排腿部还有两拳多余量，而且第二排中间地板全平，后排坐三个成年人不会挤胳膊顶腿，孩子放安全座椅、老人伸腿都宽松。

舒适性方面，座椅都是仿皮面料，里面填充物软硬刚刚好，身体能兜住，包裹感舒服。靠背、大腿支撑很到位，不管市区日常代步，还是跑长途久坐，不容易腰酸腿疼。高配前排带加热、通风，冬天不冰屁股、夏天不闷汗，四季都好用。后排坐着胜在空间宽敞，但功能性比较朴素，没有座椅加热、通风、按摩，也没有后排独立空调、小桌板、后排电视这些花哨配置。一家人坐车，后排只能靠大空间保证基础舒服，额外享受类配置就比较少了。

后备厢方面，吉利银河A7EM常规容积为535L（后排正常直立）日常家用完全够用，可放下2个28寸行李箱+多个背包、收纳箱，满足周末采购、短途出游行李装载需求，规整度高，两侧轮拱侵占空间不大。此外，后排座椅放倒后容积可以扩展至988L，后排靠背可放平，形成贯通式储物空间，长度大幅增加。可收纳露营帐篷、折叠自行车、婴儿手推车、大件渔具等长条大件物品，适配自驾游、搬家、置办大件家用物品等场景。

治好家用车主两大心病——油耗太贵、长途续航焦虑，

动力总成是1.5L自吸发动机搭配前置永磁同步电机，整套系统综合功率175kW、综合扭矩262N·m，搭配1挡混动专用DHT变速箱。开起来平顺度拉满，起步靠电机驱动，踩油门反应轻快顺滑，急加速需要发动机出力或者发电时，动力衔接很自然，没有顿挫、突兀的拉扯感。零百加速7.1秒，放在家用中型轿车里动力富余充足，高速超车、并线提速很从容。

续航方面，两种纯电续航版本，适配不一样的用车条件，CLTC纯电150km版适合家里能装充电桩的朋友，日常上下班代步完全能做到全程用电跑，不用烧油。快充功率 37kW，电量30%充到80%耗时18分钟，日常应急补电够用。CLTC纯电235km版适合不方便固定装家充、只能依赖公共充电桩的用户，更长纯电里程大幅减少跑充电站的次数。快充升级到75kW，同样30%-80%电量只需要15分钟，补能效率更高。

满油满电综合续航能跑到2150公里，暑假带着老人孩子跨省自驾游，中途不用频繁找充电桩加油，没有纯电车的里程焦虑。它的1.5L发动机热效率超过46%，省油底子很强。就算车子亏电、电池电量很低，WLTC工况油耗也稳定在3.75-3.9L/100km。还支持快充、外放电，出门露营煮火锅、接电器全没问题，家用、休闲一车兼顾。

这车拿了吉尼斯世界纪录认证，官方认定它是驾驶插混量产轿车零补能车型，实测一口气跑了2608.360公里，不用中途加油充电，长途出行彻底告别频繁进服务区排队补能的麻烦，

底盘和操控方面，适合家用需求，这车用的是前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，实测平时在市区开车，路面小坑、修路接缝、细小震动基本都能被悬架过滤干净，传到车里震感很柔和，坐车不容易颠得难受。路过减速带、大坑这类明显颠簸时，悬架回弹干脆，不会来回晃悠，底盘整体很紧实，没有松松散散的廉价感。

跑高速底盘很扎实，不会轻飘飘发飘，市区掉头转弯半径只有5.3米，小区窄路、县城小路随便拐弯，女生开车也好把控。

安全靠谱让人放心，电池用宁德时代神盾金砖磷酸铁锂电池，自带多重防撞防护，磕碰不容易漏液起火，整车搭配高强度车身，搭配多气囊，主动+被动安全双保险。三电系统质保政策友好，支持随车过户，就算后期打算换车，二手车保值率更稳，不用怕混动电池后期维修贵。同时吉利产能稳定，贵阳智能工厂自动化生产线保障交付，不会出现订车等一两个月提不到车的情况，想买不用漫长排队。

全文总结：吉利银河A7 EM能连续5个月销量破万，根本不是营销吹出来的，精准抓住普通家庭买车的核心需求：买车不贵、开车省钱、坐车宽敞、长途安（参数丨图片）心，在同级竞品车型中，也是属于实力派的存在。它不搞虚头巴脑的噱头，把油耗、空间、续航、价格四大刚需做到均衡，家用挑不出硬短板，销量能长期稳住也就顺理成章。

如果你想要一台兼顾日常通勤省钱、全家出游舒适、长途无焦虑的家用电混轿车，这台吉利银河A7EM值得好好看一看。