江苏
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2025年12月26日，由上海国铁建管公司建设管理、中铁五局承建的通苏嘉甬高铁跨张家港河斜拉桥主塔顺利封顶。这是全线首座实现封顶的斜拉桥，标志着工程建设取得重要阶段性进展，为后续全桥合龙奠定基础。
该桥横跨张家港河与走马塘河，为独塔双索面预应力混凝土矮塔斜拉桥，全长417.7米。自2024年10月开工以来，施工团队克服工期紧、结构复杂等挑战，运用智能监控、三维预演、毫米级定位等技术，仅用15个月完成从桩基、承台、墩柱到主塔封顶的全部工序。后续，施工将全面转入斜拉索安装和主梁悬臂浇筑阶段，工程建设进入冲刺期。
通苏嘉甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，北起南通，向南经江苏苏州，浙江嘉兴、宁波，引入宁波枢纽宁波站，新建线路长301公里，设计时速350公里，全线设10座车站，建设工期5年。建成后，将与盐城至南通高铁、沪昆高铁、宁波至台州至温州铁路等多条线路相连，对于打造“轨道上的长三角”，完善区域路网结构布局，助力长三角一体化高质量发展等具有重要意义。
（新华日报记者 田墨池）
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