配对坐座椅+滑动中岛 小米澎程N70/N90双车齐发 售25.99万元起

7月30日，小米汽车全新澎程系列两款增程SUV正式首发预售。其中小米澎程N70 Max预售价25.99万元，主打大五座四驱家用市场；小米澎程N90 Max预售价29.99万元，瞄准全尺寸七座旗舰赛道。两车依托全新昆仑技术架构打造，以可变空间、超长续航、全域安全打造差异化竞争力。据悉，新车将于2026年9月正式上市。

外观打造上，澎程N70 Max与N90 Max共享统一家族设计语言，整体风格方正舒展，兼顾城市精致感与户外硬派气场，但车身体量差异清晰划分两款车型定位。前脸部分，两车均延续小米经典十字灯组造型，搭载蜻蜓展翼式日行灯，灯光硬件规格统一，远光照射距离可达605米。灯组与前格栅无缝融合，形成一体式贯穿面板，面板内嵌“SkyNomad”专属英文标识，搭配银色拉丝、锖灰色拉丝、金色拉丝、镂空熏黑四款个性化饰板，用户可自由更换，丰富前脸层次感。

前包围设计借鉴SU7、YU7运动化思路，中央配备大尺寸梯形散热进气口，两侧三角形通风开口优化气流，兼顾散热与空气动力学。车身色彩统一提供远山青、火山灰、蝴蝶谷蓝三款专属车漆，低饱和色调适配家用、露营多元场景。

车身侧面，两款车型均采用短前悬、长后悬黄金比例，A柱前移最大化释放前排乘坐空间；前翼子板集成感知摄像头，配备符合新国标的半隐藏式机械门把手，外后视镜延续小米悬浮式设计，车门支持近90°超大开启角度，老人、孩童上下车更便利。

车尾延续澎程家族立体星环尾灯，点亮辨识度拉满，全系采用隐藏式排气布局，车尾视觉简洁干净。针对户外露营需求，N90 Max专属推出Studio Edition原厂车顶帐版本，拓展旅居场景；N70 Max则聚焦城市家用，无车顶帐配置，车尾后备厢开口尺寸优化，日常置物更便捷。

两车外观明显差异在于车身尺寸：N70 Max定位中大型五座SUV，长宽高分别为4960/1998/1765mm，轴距2950mm，车身紧凑灵活，城市通勤、泊车更轻松；N90 Max升级为全尺寸旗舰SUV，长宽高分别为5285/1998/1825mm，轴距3080mm，车长多出325mm、轴距加长130mm，加长后悬专门为第三排、后备厢预留空间。

两款车型均基于昆仑平台核心的2.9米贯穿式纯平地板打造，前排座椅可180度旋转，与二排形成对坐模式，对坐状态腿部十分宽敞，成年人对坐无局促感。其中，小米澎程N90 Max采用2+2+3七座布局，是多乘员家庭出行首选。后备厢常规容积577L，三排座椅前移后容积拓展至1351L；二、三排全部前移折叠，后舱完全贯通，最大拓展容积1831L。此外新车配备近90°开启角度电动后车门，上下第三排门槛更低，搬运大件物品更轻松。

小米澎程N70 Max为五座布局，轴距2950mm支撑二排极致后移，后排腿部空间宽裕，整车最大拓展容积2425L，装载能力更强，适合双人出行、长途自驾、户外露营。同时全车预留多处滑轨点位，可拆卸多功能桌板可自由安装在地板或中央岛台，高低可调，兼顾办公、用餐场景。

内饰部分，两车提供摩卡（参数丨图片）棕、砂陶米两种皮质配色，中控台采用胡桃木装饰的隐藏式玄关立柜，储物分区规整。智能化配置上，新车搭载Hyper OS座舱、高通8650座舱芯片、全系标配超级小爱语音交互，支持车内动态音区识别、车外边走边说语音控制，但旗舰N90 Max在屏幕、座椅、舒适配置上全面加码。

中控硬件层面，N90 Max配备1530mm超宽仪表台，三屏联动系统：8.8英寸液晶仪表+20英寸HUD抬头显示+16.1英寸中控大屏，二排额外搭载6.88英寸可拆卸控制屏+21.45英寸后排娱乐屏，影音娱乐体验拉满；N70 Max简化后排屏幕配置，保留基础三屏组合，满足日常通勤需求。

两车标配滑轨式移动中央岛台，内置4个杯托、2个手机位（50W无线快充）、6.6L储物格，可拓展香氛、蓝牙音箱；核心差异在于N90 Max岛台搭载9L抽屉式压缩机冰箱，Flyback供电技术可实现下电后独立为冰箱、哨兵模式供电，长途出行冷藏饮品食材。全车配备16个Type-C接口，后备厢220V对外放电，露营用电无压力；小米星弦25扬声器7.1.4声学音响全系标配，影音体验统一。

座椅舒适配置拉开差距：N90 Max全车4把零重力座椅，一二排标配加热/通风/按摩，第三排配备加热功能，256色漫反射氛围灯、17个全域出风口覆盖三排，全功能热泵空调联动新风系统；N70 Max前排、二排配备通风加热按摩，出风口数量精简，满足五人舒适出行需求。

辅助驾驶与安全硬件上，N90 Max搭载车顶激光雷达+后向固态激光雷达，搭配4D毫米波雷达、11颗高清摄像头、12颗超声波雷达，700TOPS英伟达Thor芯片，全系搭载小米HADXLA认知大模型，高速/城市领航、代客泊车全覆盖，大车泊车安全性更高；N70 Max取消后向激光雷达，其余感知硬件保持一致，满足城市、高速辅助驾驶需求。

动力方面，两款车型均搭载小米与东安动力联合定制1.5T四缸增程器，最大功率112kW，官方表示支持92号、95号、98号全规格汽油，用车成本更低。小米澎程N90 Max仅提供双电机四驱版本，综合功率310kW，搭载76kWh三元锂电池，CLTC纯电续航464km，综合续航1705km，WLTC亏电油耗6.26L/100km，15分钟快充补能285km。底盘标配5挡可调空气弹簧+连续阻尼可变减振器，转弯半径仅5.95米，兼顾七座大车舒适性与灵活操控。

小米澎程N70 Max提供单电机、双电机两种动力版本，单电机最大功率210kW，双电机综合功率310kW。电池分为52kWh磷酸铁锂、76kWh三元锂两套方案，顶配 Max车型搭载76kWh电池，CLTC纯电续航505km，综合续航1461km；入门版WLTC亏电油耗低至5.7L/100km，城市通勤能耗更经济。底盘取消空气弹簧，采用常规独立悬架，车身更轻量化，整备质量更低，城市代步能耗优势明显。

点评：小米澎程N70与N90的登场，精准直击25万-30万元增程SUV市场。N70 Max主打五座家用、城市通勤，灵活车身、更低亏电油耗，适合年轻三口之家、自驾爱好者； N90 Max作为全尺寸七座旗舰，超大可变空间、空气悬架、后排娱乐、车载冰箱等配置拉满，适配多孩大家庭、长途旅居、户外露营用户。澎程系列以纯平地板、全域滑轨重构车内空间逻辑，把汽车从单纯代步工具升级为移动生活空间，为新能源汽车市场提供更丰富的选择，对于同级竞品也将带来不小的压力。