广东
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43天、15000公里，从欧洲一路开回深圳，比亚迪马可波罗新丝路之旅终于收官了。
我觉得这趟旅程最有说服力的地方，就是车队真的把全程跑完了。横跨欧亚不是在国内高速跑一圈，沿途的天气、路况和充电条件一直在变，能连续跑上一个多月，对车辆续航、可靠性和补能速度都是考验。
以前聊纯电车跑长途，大家最担心的还是充电。比亚迪这次带着纯电车队和闪充技术走完15000公里，也算把技术放到真实路上测了一遍。比起单独公布几个数据，这样一路开下来，显然更容易让人记住。
收官当天，比亚迪还在南方科技大学办了一场青年论坛，大家聊新能源、人工智能、生命科学，也聊年轻人接下来能抓住哪些机会。这一段我觉得安排得挺好，前面是开车跑过不同国家，回来之后再坐下来聊聊技术还能做些什么。
七百多年前，人们沿着丝路做生意、交朋友。如今交通工具换成了纯电车，但大家依然需要见面交流。万里丝路绿色同行，15000公里已经跑完，比亚迪接下来还要面对的，就是怎样让闪充和新能源汽车在更多国家真正用起来。
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