湖南
知嘹汽车/陈欣
近日，上汽MG旗下全新纯电轿跑MG 07正式开启预售。新车共推出5款车型，预售价区间为12.59万元至16.59万元，价格覆盖了610公里、650公里和845公里三种续航版本。
其中610公里激光雷达版预售13.59万元，845公里长续航激光雷达版预售15.59万元。参考自主品牌新车上市的常规调价规律，正式上市后价格预计还有5000至6000元的下调空间。届时610公里激光雷达版有望落入13万元区间，845公里超长续航版价格或控制在15万元以内。
先看设计。MG 07采用了一体冲压蚌式机盖和曲面切割悬浮前灯组。车身侧面呈现低趴溜背的比例，搭配半隐藏式门把手和无框车门。车尾配备了贯穿式尾灯组和五档可调电动扰流板。车身尺寸为4886/1900/1485mm，轴距2825mm。整车提供莫雷洛紫、诺丁灰、牛津蓝等六种车身颜色。
座舱采用环抱式布局，中控台配备15.6英寸2.5K悬浮式中控屏和8.88英寸液晶仪表。车机搭载高通骁龙8295P芯片，运行灵感OS系统。内饰提供白紫罗兰和皇家蓝两种配色。256色氛围灯和整片式EC调光天幕也没有缺席。前排座椅支持加热、通风与按摩功能，副驾还配备了零重力座椅。
MG 07前备箱容积168升，后备箱常规容积697升，下方还有109升的下沉式储物空间。车内还提供了一个30升的双温区车载冰箱。
动力和续航方面，新车提供400V和800V两种高压平台版本。610公里版本搭载67kWh半固态电池，845公里版本则采用宁德时代91kWh三元锂电池，匹配800V高压平台和5C超级快充，电量从30%充至80%仅需12分钟，零百加速成绩5.9秒。
底盘方面，mCDC智能电磁悬架为全系标配。除入门版外，其余车型还带有AI路面预瞄功能，可以根据路面变化实时调整悬架状态。车辆还搭载了VMC爆胎稳定控制系统，官方宣称完成了202公里时速下的对角线双轮爆胎测试。
智能辅助驾驶方面，MG 07全系搭载带激光雷达的Momenta R7高阶智驾方案。配套Xheart X7专用智驾芯片和世界模型算法。这套系统支持城区和高速NOA领航辅助驾驶。
从配置来看，MG 07确实把不少过去只出现在20万甚至30万元级别车型上的硬件拉到了15万元以内。800V平台、激光雷达、电磁悬架、845公里续航，这些关键词组合在一起，放在两年前很难想象会出现在这个价位的车上。
这款车最有争议主要是价格策略。预售价12.59万元起，这本身已经是一个有冲击力的数字。但行业惯例是正式上市价还会再降5000到6000元。
这种做法不仅在短期内能制造话题，更能拉动订单，事实也是如此，20小时小订突破2.1万辆。
但从别的品牌身上，经常会有消费者抱有等一等，价格还会更低的心理预期。这种预期对品牌定价体系很有可能会造成一定的伤害，不知道上汽是否有这方面的预案。
这款车预计8月下旬正式上市，610公里版本8月底启动交付，845公里版本要等到10月。从目前披露的信息来看，MG 07确实在配置上做了一次激进的尝试。但轿跑市场的消费者到底需要什么，不知道MG07能否解决？
长续航和快充、激光雷达和智驾解决、电磁悬架……这些功能都很实用，但它们和“轿跑”之间的连接，不知道够不够说动消费者在最后一哆嗦的时候掏钱。
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