北京
在曼恩卡车与客车公司，首辆搭载兆瓦级充电系统的量产电动卡车已正式下线。凭借这一车型，曼恩成为欧洲首家将这一新型商用车专用充电技术投入实际运营的制造商，为纯电动公路货运大幅缩短充电时间创造了条件。首批支持兆瓦级充电的曼恩电动卡车将逐步交付至比利时、丹麦、德国、英国、意大利、荷兰、挪威、西班牙和捷克共和国的客户。由此，曼恩已为客户提供了面向未来的电动卡车，同时积极支持强大的车辆与充电基础设施生态系统的建设。
兆瓦级充电系统可实现比目前主流的组合充电系统显著更高的充电功率。当前曼恩电动卡车通过组合充电系统最高可支持375千瓦的充电功率，而配备兆瓦级充电系统的车辆则可达750千瓦（1000安培、750伏特），从而大幅缩短充电时间。配备六组电池（总容量534千瓦时）的曼恩eTGX或eTGS，使用兆瓦级充电技术从20%充至80%电量耗时不足30分钟。即使是七组电池配置的底盘车（总容量623千瓦时），使用兆瓦级充电达到80%电量也只需不到40分钟。这意味着电动卡车可在法定驾驶员休息时间内完成充电。客户将受益于更短的停运时间、更高的车辆利用率和更强的运营灵活性。在典型的长途牵引车-半挂车配置下，两次充电之间的续航里程可达570公里，从而在相同的工作时间内实现日行驶里程超过1000公里，与柴油卡车相当。
曼恩卡车与客车欧洲销售区域负责人Roma（参数丨图片）n Sitte表示：“兆瓦级充电生态系统目前正处于市场导入的关键阶段。车辆、充电基础设施和IT后端系统正在动态协同发展。通过首批兆瓦级充电车辆，曼恩正积极推动欧洲新充电标准的建立，并进一步加强整个系统的互操作性。”
为确保新技术的顺利推广，曼恩正与相关充电基础设施制造商紧密合作。原则上，曼恩eTGX和eTGS的设计可满足不同充电基础设施的要求。除左前侧的兆瓦级充电接口外，车辆还可选装右前侧以及（底盘车）左右后侧的附加组合充电系统接口。这种充电接口布局便于在公共和私人充电站使用，并提升了不同场地的可接入性。
作为其360度电动出行咨询服务的一部分，曼恩运输解决方案已将现有和规划中的兆瓦级充电站纳入考量，以优化客户的长途电动卡车运营规划。此外，通过曼恩Charge&Go服务，客户可在欧洲各地经过专门测试和认证、适用于电动卡车需求的兆瓦级充电和组合充电站点，便捷且经济高效地为车辆充电。
编译：提加编辑部
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