广东
7月29日，新建瑞金至梅州铁路（以下简称瑞梅铁路）广东段接触网首杆成功组立，标志着项目“四电”工程进入实质性施工阶段，为后续全线大规模接触网架设、四电各专业同步推进奠定坚实基础。
瑞梅铁路是连接赣南革命老区与粤港澳大湾区的重要交通干线，全长240.29公里，其中广东段正线全长75.06公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路。
“四电”工程是通信、信号、电力、电力牵引供电四大系统的统称，是铁路建设的核心关键工程，相当于铁路的“神经中枢”和“动力心脏”。瑞梅铁路广东段由深圳工程建设指挥部负责建设，其中“四电”工程由中铁三局电务公司承建。工程共设“四电”房屋17座，总建筑面积4641平方米，需敷设通信光缆超300条公里，架设接触网承导线近108条公里，安装各类高低压电缆425.37公里，涵盖通信、信号、电力、变电及接触网等专业，具有技术标准高、集成度高、精度要求高等特点。
为确保“四电”工程顺利进行，项目部精心组织、科学施工，严格把控支柱运输、就位、组装、组立等关键工序，规范现场作业流程和工艺标准，为“四电”工程高质量建设筑牢基础。
瑞梅铁路是国家《中长期铁路网规划》普速铁路网的重要组成部分。项目建成后，将结束赣粤交界三个县不通铁路的历史，串连起赣南革命老区与粤港澳大湾区，有效改善区域交通基础设施条件，大幅缩短两地间的时空距离，对促进老区经济的转型升级和快速发展等具有重要意义。
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文图：记者见习 彭宇轩 通讯员 许艾湖 王媛
编辑：吴帆
审核：袁也
监制：曾佳梅
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