不带泡面的打工人，花30块在高铁吃上现炒了

作者 | 吃卜宝

起猛了，火车上真能吃火锅了。

最近，中铁成都局在管内所有动车组上推出了“红汤醇香小火锅”。火锅的锅底是正宗川式红汤，配菜有毛肚、脆皮肠、鱼豆腐、海带等，旅客扫座椅扶手上的二维码就能点餐。和火锅一起推出的还有三种不同口味的比萨，以及印着熊猫图案的成都限定版面包简餐。

△在高铁上扫码点餐，除了盒饭，还有许多选择。（图/小红书截图）

当许多人还停留在车上盒饭又贵又难吃的固有认知里时，高铁上的餐食，已经悄悄卷成了我们不认识的样子。仔细观察就会发现，各地铁路局都在琢磨自己的特色，轻食、地方菜、鸡尾酒、奶茶……菜品丰富到上车约等于“开席”。“泡面配火腿肠”的火车顶配餐食的地位，终于成功被撼动。

就在上个月，中国铁路成都局集团有限公司在管内所有动车组列车上推出了红汤醇香小火锅、风味比萨、巴蜀熊猫元气简餐三款特色餐品。

小火锅用的是配套的密闭式恒温加热设备，食材都烹制好送到乘客座位上，形态上更像是一碗豪华版冒菜。

△四川冒菜。（图/视觉中国）

在此之前，带有自热包的“自热小火锅”曾因为安全隐患，不被提倡携带上车。曾经不少人在安检口含泪抛弃的小火锅，如今被成都高铁官方亲自下场售卖，而且是现做版本。对此，网友们调侃说：“自家的孩子还得是自己疼。”

成都铁路的“思路打开”不是第一次。去年五月，Y152次“熊猫专列·什邡号”就作为开往东北的旅游专列，在车上配齐了红肠、锅包肉、铁锅炖等等东北特色菜。

不仅仅是成都，把高铁餐饮和地域特色相结合，正在成为不少地方铁路部门的共同思路。如今，各地铁路局已经像是一个个性格鲜明、不同IP的美食账号了。

△在云南的部分高铁上可以点到现磨咖啡，还搭配了一枚鲜花饼。（图/小红书截图）

比如从去年起，郑州局就在高铁列车上陆续推出了“品味中原”系列小碗菜，包括经典的胡辣汤、烩面，还有河南各地的代表菜系：鹤壁蒸肉丸、鲁山揽锅菜、周口芥菜扣肉、新乡红焖羊肉、确山板栗鸡、焦作铁棍山药凤尾虾……菜名报下来，能把人听饱。

上海局去年起推出了长三角地区的专属高铁饮食，包括徐州酱香把子肉、合肥吴山贡鹅、黄山笋干烧肉等等极具地域特色的风味。

广铁集团也在两年前就打造了“一份家常饭”品牌，比如途经潮汕站的动车可以品尝到潮汕鱼饼套餐、鱼丸粗面、鱼酵套餐等当地美食。一些菜单里还出现了陈皮桂圆炖瘦肉汤、海底椰炖鸡汤……广东人连汤都要在车上老火慢炖。

△武铁旅服公司新推出的荆楚味道盒饭，有排骨藕汤、沔阳粉蒸肉、钟祥蟠龙菜、汉川腊八豆猪蹄等多款。（图/视觉中国）

高铁开到哪儿，就把哪儿的味道端上餐桌，在抵达目的地之前，就能先品尝到来自美食的欢迎。只能说，高铁餐饮确实慢慢开窍了。

不仅仅是地域特色菜，在北京、上海等目的地的高铁上，轻食套餐也开始出现。

北京到石家庄的G75列车，去年起就推出了轻食选项，包含“轻脂果蔬套餐”和“虾仁鸡肉轻食套餐”，售价都在30元左右，和平时点一份轻食外卖差不多，使打工人在高铁上依然可以保持健身餐的节奏。

△在高铁上点到了轻食餐。（图/小红书截图）

今年5月，京沪、京广、京哈、京张等主干线也都相继推出儿童餐、低脂轻食餐、健康杂粮饭、软糯老年餐等等针对不同人群的餐食，可以说相当贴心。

除了正餐，一些高铁线路上也能买到烘焙产品。今年暑期，长三角高铁上线了7款烘焙单品，包括肉松面包、全麦吐司、提拉米苏蛋糕等，再搭配一杯现磨咖啡，早餐、下午茶就都有着落了。

各种饮品自然也少不了，2021年广东局就率先推出了“那个女孩”高铁奶茶，杯身上印着乘务员卡通形象，包含港式原味、珍珠、红豆、茉莉水果茶四种口味，成为全国第一个高铁奶茶品牌。如今，高铁上点奶茶已经成为很多列车的常规操作。

△起猛了，高铁上也能点到鸡尾酒了。（图/小红书截图）

今年上半年，京港动卧G898次列车上开始售卖现调鸡尾酒，威士忌兑水溶C的“海风”、朗姆酒兑橙汁的”加州之恋”……一杯48到68元不等，由乘务员现场调制，相当有氛围感。餐车也会提供煲仔饭、港式奶茶等特色，这趟升级后的智能动卧也号称“移动的星级酒店”。

或许盒饭“又贵又难吃”的时代真的已经过去了，如今的火车餐食，正在越来越明显地打破之前人们对于高铁上普通盒饭的刻板印象。

和曾经的冷链盒饭再次加热的模式不同，不少铁路局都相继推出了“热链供餐”的形式。它指的是在车站内或车站周边建现炒厨房，旅客们下单现做，再由保温箱恒温配送上车发放到座位，从出锅到送上餐桌全程控制在4小时内，不用再像曾经的火车盒饭那样，吃之前把饭菜二次加热。打开餐盒，锅气都还在。前面提到的很多餐食，都是来自这种“热链供餐”的模式。

△部分高铁上售卖的30元一份的热链盒饭。（图/小红书截图）

热链餐食的价格也比想象中有性价比。自2024年起，中国铁路上海局集团有限公司在长三角地区（途经上海、南京、杭州等地）的近 200 趟高铁列车上，陆续推出了‌15 款价格在 30 元以下‌的热链盒饭。广铁也直接把“30元及以下平价餐占比不低于五成”写进了服务承诺里。

在社交平台上搜索，会发现如今选择尝试这些热链餐食的乘客不在少数。上局沪段专供的热链餐食“华东印记”推出了不少款式，甚至被不少人专门种草收集。只能说，“高铁上不吃盒饭”的原则，正在逐渐被味道不错且价格合理的餐食瓦解。性价比一旦回到合理区间，大家立刻会用行动证明，高铁上确实可以愉快吃饭。

如今的高铁餐食固然还算不上完美，但下次旅行，也可以试试打卡不同列车上的美食，或许它也能成为旅途中的新体验。

参考资料：

[1]餐饮老板内参.38元一份，高铁餐饮盯上“白人饭”

[2]中国铁路,国铁成都局.高铁也能吃红汤火锅 13日开售

[3]央视新闻.轻食、奶茶、冰激凌……高铁上“逛吃逛吃”有了新选择

[4]中国网.高铁餐车：“舌尖上的长三角”暖胃更暖心

[5]人民日报.中国铁路，都是硬菜！网友：坐高铁，竟然遇到美食节！

[6]上观新闻.19款高铁餐食上新，“舌尖上的新滋味”温暖春运回家路

编辑：曾宝气；校对：遇见；排版：刘诗宇

“你想尝试高铁火锅吗？”