安徽
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2026年7月各大车企已陆续公布了销量成绩，从集团累计数据来看，排在第一梯队的仍是传统头部企业，上汽集团（238.4万辆）累销位居国内第一，同比几乎持平；比亚迪（222.8万辆）位居第二，受国内市场内卷的影响，同比下滑10.5%；吉利（167.3万辆）、奇瑞（163.4万辆）逆势上涨，其中奇瑞凭借海外出口核心业务的发力，同比增长10.1%；长安（140.3万辆）、长城（69.2万辆）输出则相对稳定。
新势力阵营分化加剧，赛力斯（22.7万辆）、零跑（45.8万辆）、蔚来（22.7万辆）同比增长近70%，赛力斯同比增幅高达171.2%，值得一提的是，零跑7月单月销量首超10万辆大关，再创历史新高；由于产品迭代与市场竞争等压力，理想（22.4万辆）、小鹏（20.4万辆）销量同比下滑；作为入行不久的车企，小米汽车的销量一直稳定增长，1-7月累计销量突破21万辆。
一汽、广汽、北汽等传统大集团暂未公布销量数据。
整体来看，如今车企若想不被市场淘汰，新能源转型以及积极开拓海外市场是主要出路，头部车企会越来越强，弱势企业生存压力或将越来越大。
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