酷暑之下，成都的行道树还扛得住吗？实踩新区篇

赤日炎炎似火烧，不是清蒸就是红烧。

从7月连续一周多的高温红色预警，到8月又一轮高温来袭，这个夏天成都好似被架在了炉子上烤，白天在街上骑车或者步行成了极度考验意志力与身体素质的事，这时侯，路两边能遮阴蔽日的高大行道树，就成了最后的“救命稻草”。

▍路口暴露在烈日下、全副武装的骑车人。这种感受你一定懂

但是，成都行道树的防暑降温效果却像是“薛定谔的猫”，有点测不准。有些树高大威猛，确实能带来一地浓荫；有些树稀疏低矮，比牙签树好一点但不多，完全起不到该有的作用；有些树挺拔秀气，开花时还是网红，但到了盛夏时节却是中看不中用……

更诡异的是，这些树可以并存在同一条街道或区域，你永远不知道下一个红绿灯口，遇到的是浓荫清风，还是暴晒蒸烤～

▍几米外就是裸露的街道，走出去需要极大勇气。摄于青羊上街

▍ 出了地铁站就是一片暴晒下的小广场，左边的行道树毫无作用，忽冷忽热行人很容易中暑。摄于青羊上街

连续多天，UP君冒着户外40+度的高温，实踩了城市多个区域，看看成都的行道树，到底是个什么情况。

我们的实踩先从天府新区开始。作为公园城市首提地和示范区，大天新的绿化确实做得不错，特别是遍布全域的大小公园里绿树成荫湖水清澄，走进去体感都低了好几度。

不过行道树就差点意思了。

天府大道华阳段还保持着较高水准，机动车与非机动车的隔离带里种了整整两排高大乔木，人行道上也是，无论骑行步行都能享受绿荫。

▍拍摄于天府新区华阳段

但是从大道驶入两边的次干道，情况不太乐观。这是天西宁波路东段，隔离带和人行道都无树，就这么赤裸裸地暴露着。

▍摄于天府新区宁波路东段

继续往西走，宁波路两侧倒是有行道树，不过是银杏树，秋冬天一片金黄很美，夏天则完全没有遮阳作用。

▍宁波路南北两侧的银杏树

“天西F4”街角处的社区商业体，楼下同样是光秃秃晒着。

▍摄于杭州路西段

倒是某些支路，两边的行道树长势良好，烈日下带来一路清凉。

▍摄于飞燕横街

天西看了看天东。这边是CBD，行道树更是稀疏。比如这个秦皇湖畔的地铁口，无论是进出站，都要顶着大太阳走一段路。

▍秦皇湖畔的地铁站

西博城外同样仅有几棵小树。

▍西博城西北门外

往南直到兴隆湖畔，行道树也不见得有多高大茂盛，难道是害怕遮挡住这美丽的湖景吗？

▍兴隆湖畔的行道树

同样是湖畔的支路，宝塘一街路两边行道树很茂密。看来规划设计人员并不是不知道行道树的好处，但为什么就不愿意用在主干道上呢？有熟悉内情的UPer给说说呗。

▍摄于宝塘一街

总体来看，天新的行道树充分体现了新区特色：路是宽的、车是少的、树是小的，盛夏时节走在这里并不舒服。但其实天新并不缺少大树，正在建设的“陆海森林生态走廊”密密麻麻全是大树。UP君就在想，如果这些高大乔木能移植一部分到道路两边，岂不是能发挥更大作用？

看了天新调头进城，我们来到新川，这也是近年来的热点板块，入驻的企业和人口越来越多，肉眼可见地熟了。

新川规划的是小街区制，次干道没有那么宽，两边的行道树高大且密，但是一些路段两边违停的车太多了，骑行者被挤到机动车道上，既不安全也享受不到绿荫。

▍摄于新裕路

一些道路两边的建筑退距很宽，这就给底商提供了比较充裕的外摆区，在树木的遮蔽下倒也坐得住人，到了傍晚烟火气肯定很足。

▍摄于雅和北二路

再往新川核心走，UP君发现了一段对骑车者和行人非常友好的道路——新裕路（新川之心段），这条路并不宽，双向两车道，但是路南侧的非机车道/人行道却很奢侈：足足有一条车道那么宽！而且两侧都是高大的乔木，走在里面简直就像是走在公园。UP君在这里第一次看到了不打伞不戴帽子就敢悠闲散步的人！

话不多说，有图为证⬇️

▍这种设计实在太超前了

最美行道树&非机&人行道……说句实话这样超前的设计给再多赞美UP君都觉得不够。

遗憾的是，即使是新川，这样的路段也实在是太少了。转向新川路、新通大道这样的主干道，仍然是稀疏的行道树和暴晒下的非机/人行道……主干道、次干道的行道树配置标准竟然不如一众支路，这实在很费解啊～

▍摄于新通大道

从新川出来沿着天府大道进城，过了锦江就是大源板块。

天府一街到五街这一片是大源的产业/商务区，街道风貌也是产业园区道路的模样，双向四车道中间隔离栏，行道树整齐排列两旁。这些树长得倒也挺拔俊秀，看上去是花了一番心思打造的，但就像程序猿的发量一样不浓密、遮阴效果较差。

▍摄于天府五街

▍摄于吉泰路

路边难得的一片树荫，骑手小哥停在那里查看手机⬇️

▍摄于天府三街

驶过益州大道，西侧是大源的生活区，街道又是另外一番模样了。首先机/非车道中间有了隔离栏，骑行者安全更有保障；其次两侧的行道树也更加枝繁叶茂遮阴蔽日，行走在树下轻松多了。

▍摄于天府二街

▍两侧建筑退距较宽，树木遮阴效果也挺好，走在下面很舒服

继续向西，驶过剑南大道进入老大源，这一片多是拆迁安置小区，行道树更舒服，不仅两侧的人行道上绿树成荫，连中分带都安排上了，主打一个开车的、骑车的、步行的通通都要照顾到！

▍摄于富华北路

话说道路中分带也种上树，到目前为止除了天府大道某些路段，UP君也只在这里见到了，其规格直逼“宇宙第一中轴”啊～

大源向北，穿过绕城就是金融城，这一片近年来是成都闪闪发亮的镀金封面，行道树的营造也很舍得。

首先是金融城的主干道之一锦城大道，就是机/非车道隔离带与人行道的双排行道树格局 （规格也是直逼天府大道啊） ，而且人行道上的树木虽不高大但很茂盛，树冠像一把张开的大伞，给路人带来清凉蔽护。

▍摄于锦城大道

左转进入金融城双塔下的交子北一路，两侧的行道树高大茂密，形成了一道绿廊，中分带也种上树了。

▍摄于交子北一路

两侧的支路也是一片浓荫，很有点大院深深之感。

▍摄于锦晖西一街

只不过正对双塔的交子大道，大概是为了景观效果，行道树是银杏，远远看上去显得有点稀疏，遮阴效果不如交子北一路上的香樟。这条路晚上还是步行街，但是缺乏大树浓荫，太阳下山后路面还是非烫，估计没多少人愿意来逛哦～

▍摄于交子大道路口

从大源到金融城，总体来看行道树的打造规格都挺高，遮阴效果也好，而且种植的都比其他区要密一些，不愧是财大气粗的高新区啊～

▍摄于交子北一路

软件园片区的行道树稍逊一些，不过这也是在高新区内部比，相比其他区已经算是好学生了。

大半天下来，UP君实踩了四片区域，其中天新、新川算是新区，大源、金融城算是次新区。俗话说“十年树木百年树人”，历经时间沉淀和岁月打磨，大源、金融城的行道树一眼看上去，就是要比新区更加根深叶茂、生机浓郁。

不过后来者有时也会居上，比如新川那段“最美行道树&非机&人行道”，可以说是遥遥领先了，也给其他区打了个样。衷心希望这样的路段越多越好～

下篇，我们再去三环内的“古城区”看看，那里可是历经2000多年时光洗礼，会更加郁郁葱葱、绿景如画吗？

对于成都的行道树你怎么看？你心中的最美林荫道是哪一段？欢迎加群畅聊或贴图留言哦～

- END -

防止失联〖请设星标☆〗

编辑：Huge Ⅰ 美编：Amy Ⅰ 主编：Comet

图文来源：成都向上/网络

为全面获取成都向上新闻资讯，欢迎关注UPchengdu成都向上（新闻原创）。