上海
航运界网消息，当地时间8月6日，英国海上贸易行动办公室（UKMTO）发布107号安全通告称，已收到一份迟到的报告，在阿曼KUMZAR东南9海里处发生一起事故，一艘油轮的船长报告称，在穿越霍尔木兹海峡时听到了两声爆炸，船员和船舶安全，未收到任何环境损害报告。
英国海上贸易行动办公室建议“船舶谨慎航行，并在当局调查期间报告任何可疑活动”。
伊朗与阿曼就霍尔木兹海峡拟定航道坐标达成一致
伊朗外交部发言人巴加埃8月5日表示，作为霍尔木兹海峡的两个沿岸国，伊朗与阿曼在过去两个月一直就商业船只安全通航路线安排进行谈判，相关技术、法律、安全及环保等问题正在伊朗有关部门审议。
巴加埃称，双方谈判“专业且富有进展”，已就拟议的新航线的地理坐标达成一致。如无第三方干扰，两国联合声明目前已进入最后审定和起草阶段。
不过，巴加埃强调，伊阿达成协议并不意味着霍尔木兹海峡将恢复安全通航。他表示，海峡关闭源于美国和以色列对伊朗发动军事行动及其引发的地区安全局势，美国对伊朗实施的海上封锁等“威胁性行动”仍然存在，因此海峡安全形势并未根本改善。
此外，巴加埃表示，伊朗外交部长或议长本周末暂无访问巴基斯坦或卡塔尔的计划，但巴基斯坦和卡塔尔仍在继续推动地区局势降温，伊朗与两国保持沟通协调。
霍尔木兹海峡现有两条航道将关闭
伊朗副外长加里巴巴迪5日表示，伊朗和阿曼关于商业船舶通行霍尔木兹海峡的协议已接近最终敲定，届时伊朗一侧管控的北部航道和靠近阿曼一侧的南部航道均将关闭。
加里巴巴迪在接受采访时说，将在霍尔木兹海峡建立一种不同于过去60年的新通行模式。目前经阿曼领海的南部航道和位于伊朗领海内的北部航道均将关闭。根据新设定的航道，商业船舶进入霍尔木兹海峡以及驶离海峡的部分航程经过伊朗领海。但新航道同样为临时航道，预计可使用2至4个月。
特朗普面临三重抉择
当前美伊局势处于高度胶着的博弈状态。纵观过去几个月，在寻求与伊朗达成协议的过程中，美国始终沿用一套固定打法：交替动用军事施压与外交谈判两种手段，试图逼迫伊朗妥协让步。但分析认为，这套源自特朗普个人商业逻辑的“交易的艺术”在复杂的中东地缘博弈中难以奏效。
正如特朗普本人所承认的那样，伊朗是极为老练的谈判对手而且“挺硬气”，深谙地缘政治博弈规则。
伊朗媒体给特朗普算了笔账，称特朗普第十次在对德黑兰的“决定性”军事威胁面前退缩。如果特朗普不改变策略而继续走老路，只会越陷越深，更难以自拔。
事实上，特朗普再次站在分岔路口，报道分析了他面临的三重抉择：一、若外交谈判持续受挫，美方只能继续维持现有模式。二、突破现有作战限制，将打击范围从军事目标拓展至伊朗民用基础设施，甚至跨越红线开展有限地面作战。三、放弃既定目标，主动结束冲突、抽身离场。
简言之，恢复霍尔木兹海峡通航已经成为当前更优先的目标。分析人士指出，当前限制航运恢复的主要因素已不再是港口或航道能力，而是船东和保险机构对地区安全形势仍保持高度警惕。虽然部分货轮开始恢复运营，但不少国际航运企业仍选择观望，等待局势进一步稳定。
无论如何，愿世界和平，再无战争！
航运界网综合整理自央视新闻、新华社等
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