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商业模式,才是旅游业AI创新的最大阻碍 | 超哥短评

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靠抽佣和服务费赚钱的逻辑,

与AI帮用户做最优决策的核心价值天生相悖。

当下各大旅游企业纷纷推进AI落地,但旅游业始终没有迎来真正的颠覆性变革。那背后的原因是什么呢?

前几天,我的一个视频说到了全球最大的差旅管理公司运通商旅GBTG被AI投资机构收购,资本的核心诉求很明确:用AI彻底重构传统差旅行业。

但很少有人知道,早在2020年,GBTG就已经提前布局AI,全资收购了商旅AI初创公司30SecondsToFly。

这家公司的核心产品Claire就是个聊天机器人,客人可以通过聊天的方式实现预定、自动匹配企业差旅政策、改签退票等服务。

但在此后的六年间,这家公司并没有给GBTG带来颠覆性变革,而近年来AI技术的突飞猛进也使得这个聊天机器人的价值大大降低。这家创业公司的创始人也在2023年离职,这足以印证传统旅企AI转型的困局。

很多人误解了旅企转型的痛点,他们将行业AI转型失败,归咎于技术落后、人才缺失、系统老旧,但旅游业AI创新最大的阻碍,从来不是技术,而是根深蒂固的传统商业模式。

我在今年三月份曾做过一期视频,我对OTA的AI平台和通用的AI平台搜索酒店的结果进行了实测,结果显示:用高等级钻石账号和全新手机号搜索酒店,忠诚的老用户只会被推送高价房源,新账号反而能刷到高性价比房源。

传统的大数据杀熟,在大模型时代已然升级为更隐蔽的AI杀熟。AI可以精准捕捉用户的出行习惯、行程紧急度甚至情绪状态,定制推送方案。但算法的核心目标,从来不是为用户找到最优、最划算的选择,而是最大化平台佣金。AI技术越强大,平台对用户的差异化收割就越精细。

无论是OTA,还是TMC,几十年的盈利模式从未改变:靠交易抽佣、人工服务费盈利。这套赚钱逻辑,与AI站在用户视角做最优决策的核心价值,天生相悖。

对OTA而言,若AI全力帮用户筛选高性价比产品,平台高佣金商品的销量会大幅下滑,直接损害营收。OTA的投流逻辑只会把最愿意花钱的酒店推送给客户。

对TMC来说矛盾更尖锐。人工退改服务费是核心收入之一,用户行程改动越频繁,企业营收越高。一旦全面上线AI自助一键改退,用户体验大幅提升,但企业会直接丢失一大块稳定利润。

这也是行业的核心困境:企业老板可以重金收购AI公司、高调宣讲数字化转型,但一线销售、运营的KPI,依旧是交易额和服务费最大化。没人愿意落地一套帮用户省钱、让公司少赚钱的AI系统。

最终,行业AI只用于客服答疑、界面优化、内部提效、供应链管理,能够重构交易规则、颠覆行业的核心AI能力,全部被束之高阁。

系统可以迭代,人才可以引进,唯独商业模式无法自我革新。只要抽佣、人工收费的底层模式不变,旅游行业的AI,永远只能锦上添花,无法颠覆未来。

那运通商旅可以给我们带来惊喜吗?让我们拭目以待!


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