新世代BMW iX3/i3将登陆成都车展 以“技术主权”重构豪华品牌

8月21日第二十九届成都国际汽车展览会即将启幕。对于宝马而言，这不仅仅是一次常规的产品发布——新世代BMWiX3正式开启预订、新世代BMWi3全面亮相，标志着宝马倾注全部心血的新世代（NeueKlasse）平台终于在中国市场迎来落地时刻。

从“油改电”到“原生纯电”，从“全球车”到“中国专属”，宝马这次拿出了前所未有的诚意。

新世代iX3开启预订，新平台落地

新世代平台对宝马的意义，怎么强调都不为过。

过去几年，宝马在中国电动车市场的表现难言理想。基于CLAR油电共生平台的iX3、i3等车型，虽然在驾驶质感上保留了宝马的底盘功底，但在续航、智能化等核心维度上始终被自主品牌压制。2026年7月起，宝马已计划停产所有基于CLAR平台的国产纯电车型，全面转向NeueKlasse新世代纯电专属平台——这是一次彻底的“断舍离”。

新世代BMWiX3长轴距版作为NeueKlasse平台在华投产的首款车型，承载着为宝马电动化战略“正名”的使命。3005mm轴距（较海外标轴版加长108mm）、108.7kWh大圆柱电池、800V高压架构、CLTC续航超900km——这些参数放在今天的中国市场，终于具备了与头部玩家正面较量的资格。

更值得关注的是，这款车专为中国市场研发，由华晨宝马沈阳工厂开发生产。宝马集团董事长齐普策曾明确表示，中国是宝马“极具战略意义的市场”。从“在中国生产”到“为中国研发”，这不仅是字面之差，更是战略层级的跃迁。

新世代i3全面亮相，轿车电动化

如果说iX3是新世代平台的“敲门砖”，那么新世代BMWi3则是宝马在中国市场最深的情感投射。

就在8月初，宝马中国宣布BMW3系中国累计销量突破200万辆。从1975年诞生至今，3系全球累计销量超千万辆，是宝马品牌最具代表性的车型。如今，新世代i3将接过这面旗帜。

基于800V高压架构打造、CLTC续航超1000km、充电10分钟补能400km——新世代i3在续航和补能效率上已经站在了行业第一梯队。座舱方面，43.3英寸视平线全景显示、17.9英寸中控屏、3D抬头显示等配置，也终于让宝马在数字化体验上不再“掉队”。

智能驾驶与全景iDrive中国首秀

本次成都车展上，宝马还将首次全面展示专为中国市场打造的BMW智能驾驶辅助系统。这套系统由宝马与Momenta联合开发，具备端到端能力，覆盖城市、高速、停车场全场景。

从战略层面看，这是一次关键的生态合作布局。过去几年，宝马在中国智驾领域选择与本土科技企业深度协同。牵手Momenta——这家在AI大模型驱动智驾领域积累深厚的中国科技企业——意味着宝马充分借助中国本土技术力量，加速智能驾驶能力的快速落地。

宝马官方强调“安全为先”“让用户真正体验到'放心敢用'的智能驾驶辅助”，展现出宝马在技术创新与用户体验之间的审慎平衡。与此同时，宝马全景iDrive的亮相也值得关注。视平线全景显示、3D抬头显示、向心中控与超感方向盘构成的全新交互体系，融合了华为HiCar等本土生态，将中国AI、中国生态与宝马以驾驶者为中心的理念深度融合，带来更自然、更直观、更沉浸的人车交互体验。

新世代双车联袂，重塑豪华纯电市场格局

2026年的中国汽车市场正处于电动化与智能化深度融合的关键阶段。宝马新世代双车的联袂登场，标志着豪华品牌在纯电领域真正进入了专属平台时代。

宝马在底盘调校、驾驶质感、品牌溢价方面的深厚积累，是豪华品牌难以复制的核心竞争力。新世代平台在续航、空间、充电效率等硬指标上全面对标行业领先水平，让宝马的“纯粹驾驶乐趣”在电动时代找到了新的表达方式。800V高压闪充、超长续航、高阶智驾已成为行业主流门槛，而宝马凭借新世代平台的系统化能力，正式迈入这一竞争序列。

更重要的是，宝马通过“在中国、为中国”的本土化战略，将中国研发、中国生态、中国标准全面融入新世代产品。从沈阳生产基地的全球标杆级制造能力，到与Momenta、华为等中国科技企业的深度协同，宝马正在构建一套融合全球技术积淀与本土创新速度的开发体系。这种体系能力，不仅服务于中国市场，也为宝马全球电动化转型提供了重要范本。

成都车展14号馆的宝马展台，将成为观察豪华品牌如何在中国市场实现电动化与智能化双重突破的样本。当新世代iX3的预订政策公布、当新世代i3的设计语言首次完整呈现、当智驾系统与全景iDrive的实际体验接受市场检验——行业将见证一个百年豪华品牌如何在电动化浪潮中，以中国为核心驱动，开启智能驾趣的全新篇章。

新世代，终于来了。但属于宝马的新世代，才刚刚开始。