河北
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网上看到一张机票，1973年成都飞广州的机票，95元，大概是当年乡村公办老师的两月工资。
我突然意识到，以前是计划经济，坐飞机是不平等的，只有县团级以上才有资格坐飞机，而县团级以下和普通人是没有资格坐飞机，这就是不平等：大官中官和小官的不平等，官与民更是不平等。
一直到1993年民航彻底市场化，普通人才可以坐飞机，只要有身份证就行，在坐飞机上官与民就平等了，至于特等舱还是普通舱那是更细的层面。说来1992年我们国家建立市场经济——有一定前缀的市场经济——但也比计划经济好多了，平等多了。
市场经济是对普通人最友好的，而计划经济对有权的人友好，可是有权的人毕竟是极少数。不只是坐飞机，其它很多方面都是类似：以前火车的软卧，需要厅局级以上才能购买，后来人人可以购买软卧；以前装电话是要有一定行政级别，改革开放后允许普通人装电话；以前小汽车只能是公务用车，给一定级别的干部配备，普通人没钱也没资格买小汽车，后来普通人可以买小汽车……计划经济时代严重不平等，市场经济趋向平等。
正如经济学家张老师维迎所言，市场经济是人类有史以来最平等的制度，它拒绝特殊权，给每个人平等机会。
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按说普通人该叫好市场经济而憎恨计划经济，可是为什么有的普通人反其道而行之？
主要平等观扭曲了。
打一个比方。原来的生产队时期，一个村的农民都是步行，可是公社干部骑自行车，有的农民看不到干部和农民的不平等，以为“干部”和“农民”是两个标签，该“不平等”，当心理上有了“该”字，就忽视了不平等，只是觉得“农民”标签的人都是行走，觉得平等。这便有了计划经济时代的“平等观”。
后来改革开放了，一些农民率先发家致富，就骑上自行车，戴上手表，上面所说的有的农民就觉得不平等了，原先咱都是种地，都是步行，你现在骑上自行车，就是和我不平等。
这种“平等观”和“不平等观”的扭曲之处，就是不同标签的人不同待遇是认可的，甚至是“不同的不同”就是“相同”，意识不到不平等；只有相同标签的人如果不同结果，才是不平等。
这种思维的不良后果是，放纵不同标签的人不平等，将导致更多的标签，更多的不平等；同时死死拽住同标签的人往外流动，往好里发展，只有拽住让彼此处于同一阵营就是平等，一旦同一阵营的人经过奋斗脱离本阵营，就是不平等。
大家想想是不是这回事，我们普通人中相当一部分口口声声“平等”，却是扭曲的“平等”观念。不要说农民，就是一些人读了硕士博士还是扭曲的“平等”观，是计划经济时代的余毒。我们要追求平等，但必须是正确的平等观念：优先机会平等，不强求结果平等。
你可以办公司，他也可以办公司，就是机会平等。你办的公司亏损了，他办的公司赚钱了，就是结果不平等。结果不平等其实也是一种“平等”，能力不同运气不同结果不同；反过来强求结果平等，才是不平等，人家好能力好运气怎么能和你差能力差运气一样呢？当然说的是正常的市场经济环境。
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其实，自由比平等更重要。就是同标签的人群，其中的个体的自由大于全体的所谓平等，某个人有自由通过努力跳出这个标签，进入另一个标签人群，当然这个时候的标签与前面说的标签不一样，前面说的是计划经济权力赋予的标签，而现在是市场竞争的标签。
哈耶克说：“愿意放弃自由来换取保障的人，最终是既得不到自由，又得不到保障。”这里的保障，也可以理解为另一层的平等保障。
自由大于平等，市场经济更让普通人享受平等，所以说，一定是自由的市场经济。现在你一定感觉到某些方面还不够平等，并不是说市场经济不好要回到计划经济，而是说市场经济还够彻底，要动手术的是继续割除计划经济的残留物。
我们要捍卫市场经济，我们要追求平等，但目前还存一些扭曲的“平等”观卡着壳。
扭曲的“平等”观是我们喉咙里的一根鱼刺，更多人要先放下筷子，一起——
拔刺！
拔刺！
拔刺！
（作者：李成义）
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