河南
最近露营圈子聊复古厢车，大家都在感慨：大众 ID.Buzz 固然好看，但总觉得少了点美式自由随性的味儿，最想让雪佛兰复产的，就是这款 60 年代的绿布里亚。不少老车玩家都说，它才是 Vanlife 露营车的开山鼻祖，可惜停产半个多世纪再也没续上。
很多人第一次听说绿布里亚都会搞混，这里先说清楚：咱们惦记的不是后来那款旅行瓦罐，是 1961 到 1965 年那款车尾带发动机的方正小巴士。当年雪佛兰为了对标大众 T1，直接玩了波大的，把六缸风冷发动机塞到车尾，车头空荡荡没有机舱，车内直接铺成一整块平地，这设计放到现在都觉得巧妙。
开过老厢车的朋友都懂好处：没有水箱不用担心夏天开锅漏水，雨雪天满载之后重量压在后轮，走乡间小路、浅滩涉水比前置车稳太多；车身不大，老小区窄巷子掉头一把就能过，侧面好几个车门，搬露营桌椅、炊具、行李箱不用费劲弯腰抬，地台特别低，老人小孩上下车都轻松。
最戳露营玩家的就是原厂自带旅居属性。车里座椅全都能拆能调，平时坐七八个人轻轻松松，放倒之后直接铺成大床，原厂就给水槽、小餐桌、清水箱预留了位置，买回来不用大拆大改，周末开去郊外，停下就是一个移动小家。不像现在很多 MPV，买回来还要花钱切割车身、走线加装水电，费时还容易破坏车身结构。红白撞色的方正车身、圆圆的大灯，开去露营地拍照氛围感直接拉满，改装玩法也特别多。
可惜这款车生不逢时，早期悬架有点稳定性争议，加上竞品价格更低，短短五年就停产了。现在海外车况靠谱的修复车要十几万起步，顶尖收藏款拍卖价格上百万，国内普通人根本没机会体验。
现在国内露营越来越火，大家不再追求巨大笨重的房车，更喜欢小巧灵活、日常通勤也能开的轻旅居车，市面上除了 ID.Buzz 几乎没有别的选择。车友们都盼着雪佛兰直接出纯电复刻版：复古外观不变，换上现代纯电底盘，加上外放电、全速域巡航、车身稳定系统，把老车的安全短板补齐，保留全平地板和多开门设计，以下是设计师的概念渲染图赏析：
渲染概念图
渲染概念图
渲染概念图
渲染概念图
日常上下班代步不笨重，周末约上朋友自驾露营刚刚好，既有美式复古情怀，又适配国内用车环境。真心希望雪佛兰能听见车迷的呼声，早日把绿布里亚带回大众视野。
互动：比起欧式复古巴士，你会更喜欢这款美式后置露营小 Van 吗？
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