辽宁
8月已经到了中旬，各大品牌也陆续公布了自家7月的销量数据。其中，关注度比较高的依旧是小米汽车，毕竟6、7月市场上出现了不少“致敬”小米SU7（参数丨图片）的产品。不过即便是这种情况下，小米SU7的销量也是比较喜人的。这辆车7月足足卖了21044辆，连续4个月位列20万以上轿车销量第一，还是不加修饰词的第一，这一刻你还觉得小米SU7菜吗？
很多人可能好奇，如今市场上同类产品也不少了，为什么销量还不及小米SU7的零头，这辆车到底好在哪呢？今天咱们就从品牌到产品，详细聊一聊小米SU7的优势。
首先，小米SU7有一个好的“产品经理”——雷军，这也是其他品牌很难复制的地方。我一直觉得小米SU7在细节方面做得很不错，比如诸多原厂磁吸点位、中控台下隐形承重挂钩、原厂预留1/4相机螺纹底座等等。
讲真，这些设计其他品牌做不到吗？答案是完全可以做到，但为什么是小米SU7先这么做呢？说白了，就是雷军这种说得算的人去体验过产品，了解过消费者的需求，所以造出了更符合消费者需求的车辆。各大品牌如今缺的不是造车手段和技术，更多是缺懂消费者需求的设计师、产品经理。还是那句话，汽车设计不是简简单单的读PPT就好。
其次，小米SU7升级后的产品力更强了。小米SU7刚刚上市的时候，的确有不尽人意的地方，别说这是小米第一次造车，就是其他大厂的产品也不敢说没有下次吧。而在产品升级的时候，新款小米SU7可以说是把原本消费者提到的问题，甚至一些网友给的建议都解决了。在赢得网友和消费者的好感之际，也无形中提升了产品力，让更多消费者愿意为之买单。
最后，同价位找不到小米SU7的平替款。这个价位的轿车产品不少，但这个价位的轿跑就不多了，也就是最近才陆续有品牌开始模仿小米SU7，但模仿者似乎只是模仿了外观，很多细节的东西还是没有全面实现。再加上小米SU7上市以来，产品也算是经过市场验证，并没有让人无法接受的缺点，自然比很多新品更受欢迎。
整体来说，20多万可以买到的新能源汽车不少，但20万能够买到一辆空间大、造型漂亮、智能化程度高，同时兼顾性能与性价比的产品，我觉得也挺不容易的。所以，小米SU7能够取得如今的销量，也就不足为奇。至于说未来是否会有取代小米SU7的产品，我觉得在小米SU7不犯大错的情况下，短期之内还真的很难被取代。
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