广东
2个半小时，查了50辆车，14辆是黑车。
8月16号，乌鲁木齐交警联合交通执法部门，在国际大巴扎附近进行非法营运专项查处行动，战果不小。
其中有一辆车挺有代表性：乘客说是在滴滴上下的单，结果执法人员一查，这车根本不是营运车辆，只注册了滴滴顺风车，不具备营运资质。 说白了，就是用顺风车的身份，干网约车的活。
很多人可能分不清顺风车和网约车的区别。 顺风车是非营运车辆，一天只能顺路拉 4单，是分摊油钱、互助共享的性质； 网约车是营运车辆，司机得有网约车驾驶员证，车得有运输证，双证齐全才能接单。 但有些司机，注册了顺风车，却偷偷接网约车的单，一天跑个十几单，这就属于 "黑网约车" 了.你说你是顺路，结果天天在大巴扎、机场、火车站转悠接单，这其实就是借着顺风车的外衣从事非法营运。
现场还有两个游客，在酒店路边打了辆私家车，谈好30块钱去大巴扎，到地方就被查了。 游客说 "觉得方便就坐了"，其他的没多想。 但方便的背后，是风险。 黑车没有营运资质，司机没有从业资格，保险也不全，一旦出了事故，乘客的权益根本没保障。 到时候司机赔不起、保险公司拒赔，你找谁去？
这次联合执法，分工很明确： 交警负责查证件，驾驶证、行驶证、车辆状态，超员、无证、脱审这些交通违法一并查；交通执法负责查营运资质，调查取证，认定是不是非法营运。 两个部门一起上，黑车司机想蒙混过关，难了。而且现场还搞宣教，给司机讲营转非车辆的报废年限、审验要求，给乘客讲坐黑车的风险，查一处、教育一片。
其实全国各地都在查非法营运，力度越来越大。 大数据能分析你的行驶轨迹，联合执法能在重点区域蹲点，"一车一码" 让乘客扫码就能核验资质。 黑车的生存空间，真的越来越小了。 但总有人觉得自己聪明，觉得 "我就偶尔拉几单"" 我注册的是顺风车不会被查 "。 可一旦被逮住，罚款几千上万，扣车扣证，跑多少单才能赚回来？
跑车的想赚钱，坐车的想省钱，都没错。 但得在规矩之内，别拿安全当赌注。黑车这碗饭，越来越难吃了。 合规，才是最稳妥的路。
素材来源：乌鲁木齐晚报
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