汇天工厂第1000套电推进单元下线 创全球eVTOL行业800V电推进单元最大规模纪录

2026年8月10日，汇天飞行汽车量产工厂陆地航母飞行器第1000套电推进单元正式下线，创全球eVTOL行业800V电推进单元最大规模生产纪录。电推进单元作为飞行器的“动力心脏”，包含电动发动机和螺旋桨，负责将电能转化为飞行所需的升力与推力，其性能直接关系飞行器能否安全、稳定、高效地飞行。此次陆地航母飞行器第1000套电推进单元下线，标志着汇天已具备飞行器核心动力部件规模化、标准化生产能力。广州开发区党工委委员、管委会秘书长陈超，汇天创始人赵德力等出席下线仪式。

第1000套电推进单元下线仪式合影

汇天飞行汽车量产工厂第1000套电推进单元下线，规模化生产能力完成关键验证

陆地航母飞行器电推进单元（简称电推进单元，下同）融合汽车领域规模化智造能力与航空质量管理体系要求。产线搭载7轴机器人、AGV等智能装备，装配线自动化率超过60%，远超传统航空装配线，EOL（下线测试线）自动化率达到100%，有效提升生产效率和产品一致性。

每套电推进单元下线前，均须完成通讯检测、停桨定位传感器检测、转速位置传感器检测、NVH振动噪声检测等30余项工序检测，确保产品满足航空级品质要求。第1000套电推进单元下线，标志着汇天在产线工艺、供应链协同和质量控制等方面完成关键验证，为“陆地航母”后续整机量产奠定基础。

汇天创始人赵德力介绍：“第1000套电推进单元下线，不只是数量的突破，也标志着汇天核心动力系统实现从全栈自研到规模化生产。我们将汽车领域规模化智造能力与航空级品质标准深度融合，为陆地航母后续整机量产打牢基础。”

汇天创始人赵德力演讲

累计200+架试验机投入测试，构建汇天大规模测试验证体系

安全与质量是汇天研发飞行汽车的第一原则。累计下线的电推进单元已陆续投入单体级和整机级测试，覆盖研发全链路、多类型飞行场景及多种气候条件。

从2024年开始，陆地航母飞行器到目前累计投入了超过200架飞行器测试，覆盖多场景试飞、动力总成、飞控导航、自动驾驶等多系统测试，并同步开展高寒、高温、高湿、盐雾等极限环境验证，是目前eVTOL行业最大规模的测试机投入。而此次下线的第1000套电推进单元，是汇天从试制工厂过渡到量产工厂下线的第1000套，并通过性能、环境适应性、疲劳耐久、NVH、EMC电磁检测及安全规范测试等100余项DV/PV试验，确保质量安全。这标志着汇天已具备电推进单元的规模化、标准化量产能力。截至目前汇天电推进单元累计运行时长已超过3万小时，安全与耐久验证仍在持续，汇天将通过更大样本、更广场景和更长周期的测试，持续优化打磨和优化产品质量，确保量产飞行器的安全性和可靠性。

汇天副总裁侯聪，向现场来宾介绍了六合一电推进单元，其采用超融合的六合一深度集成化设计及800V高压架构，确保系统实现轻量化与高性能的极致平衡，并解释第1000套下线不仅是将设计从图纸带到了实物，还意味着汇天解决了设计、工艺、制造和质量问题，为未来的量产打下坚实基础。

汇天飞行汽车量产工厂动力车间电推进单元量产

六合一深度集成，实现飞行电推进技术四项突破

汇天全栈自研ENP动力总成技术架构，形成覆盖“供电（Energy）—配电（Network）—驱动（Propulsion）”的飞行器动力体系。其中，陆地航母六合一电推进单元将驱动电机、螺旋桨、桨叶自动折叠系统、冷却模块、电机控制器和轴齿系统6大子系统及功能深度集成，并以直驱设计取消减速器，实现高安全、高集成、高性能和高效率。

高安全方面，构建供电与通讯多重冗余。电动发动机通讯、三相电流传感器、电涡流转速位置传感器等直接影响飞控决策的关键部件，均采用双冗余独立低压供电系统。当A路发生异常时，B路可毫秒级接管。电动发动机与飞控系统之间采用多通道通讯冗余。在B样、C样及量产等研发阶段，汇天还采用多套样本开展最大来流工况下三倍整机寿命的疲劳耐久验证。

高集成方面，将单套电推进单元重量控制在25kg。电推进单元扭矩体积密度不低于40N·m/L，扭矩重量密度达到20N·m/kg，相较同扭矩级别传统工业电机通常为8—12N·m/kg，实现接近翻倍。通过外转子电机直驱、核心部件深度集成，以及碳纤维、镁合金、PEEK等轻量化材料应用，系统在保持动力性能的同时实现更小体积和更低重量，满足飞行器收纳需求。

高性能方面，单套电推进单元峰值扭矩超过400N·m。电动发动机系统峰值功率达到70kW、持续功率达到40kW，单台峰值扭矩达到传统V6发动机水平。“陆地航母”飞行器共搭载6套电推进单元，单套推重比达到12，即可产生相当于自身重量12倍的拉力。

高效率方面，典型飞行剖面平均效率达到92%以上。通过电机、电控、桨叶及直驱构型的协同优化，六合一电推进单元实现飞行电驱系统最高效率不低于93%、最高桨效（FOM）不低于0.79。其效率优势主要来自转子Halbach磁钢阵列与扁线电机、800V高压SiC控制器、自主研发的高升阻比桨叶及外转子直驱构型等4项技术突破。

电推进单元图

汇天打通“设计—验证—量产”闭环，广州低空产业再添新节点

汇天飞行汽车量产工厂第1000套电推进单元的下线，恰逢中国低空经济的关键节点。

2024至2026年，低空经济完成从"新增长引擎"到"新兴产业"再到"新兴支柱产业"的三级跃升；

2026年7月，新《民用航空法》正式实施，首次在国家法律层面写入"低空经济"，低空经济从政策引导迈入法治固化阶段，为产业发展提供了制度保障。

在广州，200亿元空天产业投资基金覆盖产业链，粤港澳大湾区空天智造基地、黄埔空天智造装备园等平台加快建设，低空产业生态持续完善。依托广州黄埔的产业基础和政策支持，汇天飞行汽车量产工厂加快建设，并于2025年获得12.6亿元银团贷款，为工厂建设和后续规模化生产提供支持。

从核心技术设计、大规模测试验证到规模化生产，汇天已进一步打通飞行汽车核心动力系统“设计—验证—量产”的完整链路。第1000套电推进单元下线，也成为广州建设“低空之城”、推动中国低空产业规模化发展的新节