河南
各位朋友大家好，我是小翟，最近国际能源圈的瓜，真的越吃越有意思。8月17日欧盟刚放话要搞新一轮对俄制裁，俄罗斯能源市场先传出了不一样的动静。一直靠能源出口赚外汇的俄罗斯，居然自己国内先闹起了燃料供应紧张，这事说出来谁能想到。
欧盟外交与安全政策高级代表卡拉斯接受德国媒体采访时说，欧盟计划今年秋季推新一轮对俄制裁，这还是乌克兰危机升级以来范围最广的一次。按照她的说法，现有制裁已经让俄罗斯损失超过一万亿欧元，新制裁落地后，被限制的俄罗斯实体还要多三分之一左右。明面上欧盟就是要在金融能源领域继续下狠手，削弱俄罗斯的经济承受力，可实际上这事早就不是简单的经济制裁了。
说出来你可能不信，欧洲一边喊着要断俄罗斯能源的财路，一边还在大把买俄罗斯的天然气。嘴硬是一回事，实际需求又是另一回事，这种反差感拉满的操作，背后到底藏着什么门道。
芬兰能源与清洁空气研究中心的数据摆在这里，哪怕欧盟一直喊着降低对俄能源依赖，现在欧盟还是俄罗斯液化天然气和管道天然气的核心买家。今年7月俄罗斯出口的液化天然气，差不多49%都流去了欧盟，管道天然气出口里，欧盟也占了32%的份额。单是7月，欧盟还给俄罗斯付了差不多15亿欧元的能源费用，匈牙利、斯洛伐克这些国家，至今还保持着很高的进口量。
欧洲内部本来就不是一条心。有的国家把政治正确放第一位，喊着要快速摆脱俄罗斯能源，有的国家要顾着自己国内的民生和企业成本，不敢随便断供。所以你看，制裁喊得越来越凶，实际上能源市场还留着一条大大的口子，谁都没法真的一刀两断。
就在欧盟忙着敲定新制裁的时候，俄罗斯国内能源市场真的出了新状况。根据俄罗斯媒体报道，好几家大型炼油厂，连白俄罗斯的纳夫坦炼油厂都在赶计划检修，俄罗斯9月很可能要面对新的燃料供应压力。最明显的变化就是白俄罗斯运去俄罗斯的燃料掉了一大截。
7月20号到8月12号这段时间，白俄罗斯铁路运给俄罗斯的汽油只有2.1万吨，之前同期可是有16.5万吨。柴油更夸张，从11.59万吨直接掉到了8500吨。很多人觉得俄罗斯遍地是油气，怎么可能缺燃料，其实真不是这么回事。
能源产业是一整套完整链条，从开采到加工到运输再到零售，哪一环出问题都不行。你有再多原油，也不能直接加车里当汽油烧啊，没有炼油厂稳定加工，一样没法满足国内市场需求。现在俄罗斯不少地方已经出现明显的油价上涨了。
截至8月12号，俄罗斯AI-92和AI-95汽油的零售价格，比年初涨了差不多7.4%，柴油价格更是涨了12.1%。这说明能源压力已经从国际贸易层面，直接传导到俄罗斯国内消费市场了。当然这也不是说俄罗斯能源体系直接崩了，人家底子还是很厚的，也在想办法调整供应。
可普京最担心的不就是这个吗，能源竞争早就从出口赚不赚钱，变成国内供应稳不稳定了。俄罗斯现在也在找补缺口，有消息说从印度运海运燃料过来缓解压力，可这批燃料大多进了大型石油企业的体系，没怎么流入公开市场，解决不了普通消费者和中小商家的问题。
还有消息说，俄罗斯部分炼油设施还受到袭击影响，停产进一步加剧了供应压力。现在的能源竞争早就变天了，过去比谁挖的油气多，现在比谁的全链条够稳定，加工运输供应哪一环掉链子都不行。
欧盟想靠制裁掐住俄罗斯的能源收入，俄罗斯要尽全力稳住国内能源体系，两边都在调整自己的打法，可谁都没法一下子甩开对方。欧洲自己也有一堆绕不开的问题，不用俄罗斯能源，新的来源够不够稳，价格能不能扛得住，工业成本涨了谁来买单。
这场能源较量真不是简单的一方赢一方输，两边都想改变现状，短时间谁都动不了根本。最后所有的成本，都会顺着市场传导到每个参与者身上，没人能独善其身。
接下来制裁还会继续，两边的调整也不会停，这场围绕能源的长期消耗战，大概率比很多人预想的还要漫长。
参考资料：人民日报 欧盟计划秋季推出新一轮对俄制裁
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