奕境 X9开启预售，号称第二代大六座SUV，凭什么？

8 月 18 日，奕境 X9 正式开启预售。作为东风与华为乾崑原生共创的第二代家庭旗舰大六座 SUV，新车共推出三款配置：预售指导价 29.98 万元至 37.98 万元。

预售当天，天王郭富城亲临现场，并成为奕境 X9 第一任车主和全球代言人。能够请郭天王代言，说明东风汽车对于奕境 X9 寄予巨大期望，而奕境 X9 显然也已经做好了进入大六座火热赛道的准备。

众所周知，问界 M9 和理想 L9 等第一代大六座凭借彩电、冰箱、大沙发的配置优势一炮打响，后续一众竞品跟风跟进。但是当大六座竞争进入深水区，作为后来者的奕境 X9 面对的竞争形势格外严峻，在彩电冰箱大沙发普及的情况下，奕境要想杀出重围并不容易。

奕境 X9 没有停留在传统打法，而是在此基础之上，带来更深层次的产品革新：凭借“超灵活舒适空间、超长纯电续航、超规格智能化”等“三超实力”打造第二代大六座旗舰。

第一超；超大超灵活空间布局

第一代大六座在空间方面的突出优势就是大，可以轻松安排三排六座，同时通过彩电冰箱大沙发的配置带来舒适性。不过对于奕境 X9，大空间和彩电冰箱大沙发仅仅是它的基础配置。

奕境X9第一个特点就是大，车身尺寸 5301/2015/1820（1805）毫米，轴距统一为 3120 毫米，内部为大六座 2+2+2 布局。最长车内空间 3294 毫米，三排座椅都宽适；后备箱空间：6 人满座 484 升，后排放倒 1368 升，全家人物品都能装。

新车更大优势则是灵活性和舒适性。比如中央通道最小宽度180 毫米，非常方便第三排进出；第三排座椅宽度 1101 毫米，在同级非常少见，两个体型壮硕的成年人都可以坐下。尤其是提供了包括副驾驶零重力、第二排零重力、大床模式、观影模式等多种空间组合，具备特别实用的场景适应能力。

比如观影模式，第二排座椅直接调至零重力放倒，非常舒服；第三排座椅还可以放倒 43°，实现半躺模式，体验同样出色。这种两排都舒适的模式，非常值得点赞。而在大床模式下，第二排和第三排空间打通，纵深可以达到 1.9 米，哪怕大个子也可以舒服躺下。

第二超；超大电池带来超长续航

奕境 X9 第二个突出优势是超长纯电续航，重构了增程使用逻辑。

早期第一代增程大六座，电池普遍只有两百多公里纯电续航，属于油电并重、或者用油为主。奕境 X9 直接搭载了 74.29 度宁德时代大电池。这个 74.29 度电池是什么概念呢？事实上很多热门纯电轿车和纯电 SUV 的电池容量都不到 70 度，一台增程 SUV 电池体量已经超越很多纯电车型。凭借庞大电池容量，奕境 X9 两驱版 CLTC 纯电续航最长可以达到 465 公里，如果仅仅日常通勤、城市周边出行，完全可以当作一台纯电车来开。

在超大电池加持之下，增程器的角色彻底转变，已经从一个核心能量输出降级成为 “外挂充电宝”。日常使用基本就是当纯电车开，如果长途出差，或者长途旅行，或者去往西藏青海等人口低密区，增程器才启动介入。如此可以加油，可以充电，基本消除了续航焦虑。两驱版满油满电综合续航可达 1570 公里，北京直达上海无需中途补能，跑完长途还能顺路绕行周边城市，跨省长距离出行没有焦虑。

第三超，华为加持的超级智能化

奕境 X9 经过华为乾崑全栈赋能，在智能座舱和驾驶辅助层面，均达到新的高度，尤其驾驶辅助系统，奕境X9达到真正先进的水平。

奕境 X9 搭载了华为乾崑 ADS 5.0 方案，包含四个激光雷达在内的三十多个传感器，比普通战斗机的雷达数量还多，尤其包含一颗 896 线双光路图像级激光雷达，整套感知硬件能力非常强大。在先进技术加持之下，普通的高速领航、城区领航、泊车辅助、车位到车位等不过是基础功能。奕境 X9 的优势在于一些极端条件下、恶劣条件下、甚至边缘化的复杂场景下，依然可以实现更高规格的感知预警和处理能力，压缩事故发生几率。

比如，在黑夜暴雨环境下，普通视觉模式和单雷达车型感知能力会大幅度下降，奕境X9凭借 896 线激光雷达，可以识别 120 米外仅 14 厘米高度的障碍物，比如路上的石块、突然跑出来的松鼠、路上突然出现的轮胎碎块，系统可以迅速识别，并及时采取措施，避免事故发生。再比如高峰期遇到横冲直撞的电动车，侧面的激光雷达可以提前侦测电动车的动向，在鬼探头发生之前，就可以防患于未然，降低隐患发展为事故的概率。

总之，第一代大六座 SUV 经过多年发展，已经高度成熟，以奕境为代表的第二代大六座开始杀出重围。产品力方面，从彩电沙发冰箱的配置堆砌，逐渐进化到 “三超” 综合体验：

空间不仅大，而且超级灵活，每一排都舒适；

搭载超大电池，增程器降级为外挂充电宝；

超级智能，尤其驾驶辅助能力超级先进，接近智能出行机器人。

你说，面对这样一台智能舒适的移动大房，你还能再要求什么呢？