无期！许家印被判了！一头白发的他，如今是否后悔造车？

2016年6月26日晚，广州广交会展馆A区展厅，

110 多位广东省及广州市各级政府领导，

350 多位海内外金融机构高管，

1200 多位地产/基建供应链董事长，

100 多位媒体社长或总编，

还有马云、陈东升、郭广昌、杨国强、许荣茂、郑家纯、何柱国、杨受成等80多位商界大佬齐聚一堂，共庆恒大20周年。

许家印身着深色中山装，佩戴红花登台致辞，复盘创业历程，公开抛出宏大目标：2020 年总资产突破 3 万亿，地产年销售 6000 亿，现场掌声不断。随后，举行了千人晚宴和卫视同步直播的大型文艺晚会。

那晚，是许家印的人生巅峰时刻！相信那晚，他很享受，也从未忘记。

2026年8月20日，许家印数罪并罚，一审被判处无期徒刑、剥夺政治权利终身、并处没收个人全部财产。当许家印一头白发站在审判台上，短短十年间，从人生巅峰到万丈深渊，令人不胜唏嘘。

如果当年许家印不造车，是不是也不至于落得如今的结局？

做一个房地产大佬还不知足？地产、汽车、文旅、金融、体育、农牧六大板块一起上，非得独孤求败？仅仅造房子，不至于搞出2万亿的窟窿！

话说中国的房地产大佬里，结局最好的要数潘石屹了，房地产还景气时早早套现大部分SOHU物业，带着巨款跑国外享受生活去了。而结局最悲催的当属许家印了。

剩下的一众大佬，如今都在苦苦挣扎、努力还债。融创中国、碧桂园、富力等房企近期相继完成了核心境外债务重组，成功迈过还债困难期。曾经的第一房企--万科，此时正在经历巨痛，董事长辛杰、总裁祝九胜双双被抓，股债双杀。

当年宝万之争时，恒大如日中天，许家印还以白衣骑士身份杀入，助力深铁集团完成对万科的控股。现在回头看，恒大已倒、深铁被万科拖入债务泥潭，前景未卜。王石则因宝万之争后退出万科管理层，反倒落得了一个还不错的结局，真是充满喜剧讽刺。

不管是大佬，还是平头百姓，无人能完全掌控自己的命运。老天助你，你就是大佬；老天不再眷顾你，大佬也会跌落神坛。不过，有些人是自作孽、不可活。

许家印算自作孽，也可以说不算。

应该说，老许对房地产的大势是看得很准的。2008年，抓住美国次贷危机的历史机遇，押注中国经济的持续高速发展，将恒大带入房企第一梯队。实事求是的
讲，当年恒大出品的房子，不管是建筑装修，还是园林景观，或者物业管理，都是有口皆碑、深受老百姓好评的。

在国家反复讲“房住不炒”后，不只是王健林带领万达在转型，老许也早早多方面布局，试图带领恒大成功转型。万达之所以能转型成功，核心在于它主营商业地产。而恒大作为住宅地产龙头，要想成功转型实在是太难。

商业地产的核心资产都是综合体卖场、酒店、文旅等，这些资产相对来说是好变现出手的。而住宅地产的核心资产则是地皮，售楼花的模式好处是提前回款，但弊端是当房子卖不动时，这些开发中和待开发的项目都变成了沉重的资产包袱，根本无法出手。

老许肯定是人精，房地产的大势必然看得很清楚，所以很早就开始尝试转型。

2009年开始，恒大开始涉足文体产业，足球、排球、电影文化等搞了个遍。除恒大足球俱乐部用钱砸出不小的声势外，其他都没搞起来。

2013~2014年，恒大集中进军快消品行业。2013年11月推出恒大冰泉，初获成功。2014年8月又宣布进军粮油、乳业、畜牧业，通过多元化的快消品布局，试图抢占民生消费市场份额。不过这些快消业务发展都未达到预期，做得还不错的恒大冰泉最后只能出手。

此后，恒大还搞了恒大童世界文旅项目和恒大人寿，均未成功。文旅和金融都是高度依赖信誉的行业，是需要长时间深耕，慢慢积累口碑才能做出来的。

2014年，恒大还宣布进军太阳能光伏发电产业，首批项目落户河北张家口，宣称投资达900亿元，最后也不了了之。那个时间，中国的光伏新能源产业在海外都杀疯了，早已是一片血海，恒大根本不可能有机会。

经过各种尝试后，老许最终将目标锁定在了新能源汽车领域。住宅房地产过去是十几万亿的超级大赛道，只有新能源汽车未来也是万亿大赛道，这个领域可以承接住房地产转型过来的天量资金。

老实说，老许当时的这个选择是绝对正确的。至于后来，恒大汽车闹出诸如“纸糊的底盘”等等笑话，并不是说老许的战略错了，或者像市场上的一些传闻说他是借此圈钱堵地产的窟窿，这些说法都过于片面和臆想了。

我相信，老许造车是认真的，也是下定决心的。许家印绝对是一个有大抱负的人，对于已经站在金字塔尖的人物，不可能再去故意做一个骗子。老许在如日中天时，也做过不少好事，他是一个珍惜自己羽毛的人。

想当年，在俞主席一声“小许是否牵个头”的召唤下，许家印带着恒大结对帮扶贵州毕节县，投入上百亿巨资助力毕节县打赢脱贫攻坚战，并将当地打造成蔬菜、肉牛产业基地，成为乡村振兴可持续发展的样板。

除此之外，还捐建了17个搬迁社区和50个新农村，20多万群众顺利搬迁入住。同时捐建了43所学校，解决了数万名学生 “上学难” 问题。老许的这些贡献是不能抹杀的，顶着这样的名头，他绝无可能去做骗子。

这些说明，老许并没有自作孽。但是造车确实是拖垮恒大的直接推手，造车本身没有错，但如何造车，老许却犯了许多“自作孽”的错误。

首先，老许造车还是照搬过去造房子的那套逻辑！靠砸钱可以让钢筋、水泥变成房子，但不能让钢铝、沙发、系统、软件变成汽车。房子是冰冷的，而车是要有灵魂的。

老许是花大钱招人，团队搭建完，就是下死命令，要求什么时间内要完成车的各个里程碑。车涉及的零部件那么多，相互之间不是简单的钢筋水泥拼接，需要测试、验证、磨合才能相对形成稳定的一个复杂系统。尤其是新能源汽车的智能座舱系统，更是需要精益求精的打磨，才能造就精品，否则一用就宕机或者漏洞百出。

所以，恒大汽车一而再、再而三的推不出来是完全可以预见的。

老许犯的第二个错误就是高高在上、发号施令而不亲力亲为、深入一线。汽车比房子小，但却是一个超级复杂的系统，一环扣着一环，供应链很长很细，不是房子那种粗放式管理就能做成的。

老许俨然习惯了做过去帝国模式的国王，想造车又不去学习，还不想呕心沥血去做具体工作，把几百亿的投入完全寄托于他人，这就是自作孽！

雷军曾经脱离小米手机供应链一线管理，导致小米差点倒闭，不是碰巧赶上特朗普打压华为，今天早就没了小米。何小鹏也是技术出身，刚开始造车时只想当董事长，不想做CEO，导致小鹏汽车的钢材采购成本比市场高了2倍，这样的车哪里还有性价比。好在何小鹏及时回归一线，杀伐决断的处理了一批人，今天才能带领小鹏汽车扬帆起航。

老许本就是一个技术门外汉，他自己口口声声称自己身微时也是炼钢的技术工人，实际他对新能源车的软硬件技术一窍不通。在这种情况下，他又采用造房子时的那套发号施令逻辑，这只会让下面各个层级的人，欺上瞒下，伪造各种漂亮的图片、数据去骗他，这也是被老许他自己逼出来的。

所以，恒大汽车才会出现“纸糊的底盘”的世纪笑话。

许家印给国家和老百姓造成了万亿的窟窿和上百万的烂尾楼，如今他落得个妻离子散、锒铛入狱的结局是罪有应得。它的落幕也代表了房地产引领的时代落幕，房子回归居住的本性。

对于许家印，我没有批判，也没有歌颂。借以此文告诫自己永葆奋斗精神，认认真真做事。