北京
现在新车座舱疯狂堆屏幕，块数越多好像科技感越强，但实际开起来真不一定好用。导航放哪、告警弹在哪、副驾看视频会不会干扰驾驶员，这些才是我们日常开车最头疼的痛点。
这次腾势 N8 带来全新智能座舱，全球首发天际屏搭配 30 英寸巨幕屏，思路我觉得很实在：驾驶信息放到视线前方，娱乐交互交给中控大屏，两块屏幕各司其职，互不抢戏。
这块 1.1 米超长 PHUD 天际屏，放在人眼平视的位置，车速、导航、智驾告警全部集中在这里显示。开车跑高速或者城市通勤，不用反复低头看仪表，眼睛不用在路面和屏幕之间来回切换，很大程度避免驾驶分神。
而且横贯前舱的设计，直接成为内饰的视觉主线，配合全新出风口、灵韵悬浮水晶旋钮，整个座舱的完整感一下就上来了，不是硬把屏幕塞进去的割裂感。
下面这块 30 英寸巨幕屏，专门负责车内娱乐和交互。主副驾既能共享画面，也支持分屏独立运行。开车的时候主驾专注路况，副驾可以安心追剧；长途出行再也不用两个人抢同一个屏幕；停车休息，大屏观影氛围感直接拉满。屏幕数量做了精简，但该有的功能一点没缩水。
说实话看多了满车都是屏幕的座舱，信息堆得眼花缭乱，刚上车觉得炫酷，开久了反而觉得拥挤杂乱。腾势 N8 这套双屏把信息分出层次，天际屏管驾驶安全，巨幕屏负责休闲交互，视线不容易乱，同时内饰温润材质、连贯光影也能充分体现出来。
除了座舱，腾势 N8 是标准大五座，车身 5150×1999×1820mm，轴距达到 3075mm。一键零重力、一键躺平加上四方腰撑，不管通勤还是长途，座椅舒适性拉满。续航给到 1003 公里，还有 5 分钟充好、9 分钟充饱的补能实力，跑远路心里很有底。
我个人很喜欢这次的克制感。不是盲目拼屏幕数量，而是想明白每一块屏幕该干什么、该摆在什么位置。开车看得清，玩的时候用得顺手，屏幕还能和内饰融为一体。智能座舱少点花里胡哨的炫技，多一点实打实好用，日常开着才舒服。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
