成都车展观察，海外品牌开始发力

近年来，国内新能源赛道的主导权牢牢掌握在自主品牌手中。凭借智能技术的先发优势、高效的产品迭代节奏与突出的性价比，自主品牌市场份额一路走高；反观海外品牌，受转型步伐迟滞、本土化适配缺位、新品投放节奏拖沓等因素掣肘，在新能源领域长期陷入被动，市场处境愈发艰难。但眼下，海外车企正主动求变，深度调整在华战略，全力推进技术本土化适配与新品密集落地，只为守住核心市场阵地。

作为下半年车市的关键风向标，本月的成都车展成为海外品牌展示转型成果的重要平台。德、美、日、韩等海外主流车企集中展出各自的新能源产品，摒弃过往的观望试探，转而以体系化的多方面布局，进行逆势反攻。

德系品牌

今年大众的动作幅度较大，年内计划推13款新能源车，到2029年将超过30款。支撑这一节奏的是合肥研发中心，投资35亿欧元，3000多名工程师，把新车开发周期压缩到了24个月。与此同时，旗下的ID系列纯电车已经积累了一定市场基础。

本届成都车展上，ID.ERA家族首次四车同台，ID.ERA家族首款轿车ID.ERA 5S正式上市，ID.ERA 8X与ID.ERA 5X首发亮相，在售旗舰ID.ERA 9X也同步展出，多款车型搭载行云智驾与智能底盘，结合本土化调校的EA211动力系统，把研发决策前置到中国，用本土节奏适配国内市场。

奔驰方面，以往本土化更多集中在轴距加长和内饰调整，现阶段则针对中国用户对续航、智驾和整体用车体验的需求做深度适配。成都车展上，基于MB.EA原生纯电平台打造的全新纯电GLC SUV亮相，填补了品牌在中型豪华纯电SUV的市场空白；同时，全新国产长轴距GLE SUV同步全球首发，完善了燃油车型的新能源衍生矩阵。除此之外，奔驰年内还将推出纯电MPV VLE，布局豪华商务新能源细分市场，完成多场景产品覆盖。

为更好满足中国客户不断升级的数字化出行需求，梅赛德斯-奔驰正加速推进智能科技在纯电及燃油车型上的应用，推动“油电同智”持续进阶。

宝马今年的产品节奏也在加快，按照规划，今年要推出近20款全新及改款车型，其中新能源车型占比超6成，并同步普及第六代eDirve电驱技术。

成都车展上，两款新世代车型会同时亮相——国产iX3长轴距版开启预订，新一代i3也正式展出。这是新世代平台在中国市场的首次落地。这两款车都专门针对中国市场作了本土化适配，会搭载宝马与Momenta联合开发智能辅助驾驶系统。

可以看出，宝马当前以中国用户的偏好为起点，把更多本土研发的配置放进量产车，在智能体验和驾驶质感之间找到自己的平衡点。

美系品牌

上汽通用依托本土化产品定义权与逍遥超级融合架构，推动别克、凯迪拉克双品牌差异化电动化落地。按照规划，上汽通用、别克和凯迪拉克将在未来至少30款新能源车型。

此次成都车展，别克品牌带来了刚刚上市的至境L7纯电版，同时上汽通用也已经开启了打造符合中国市场需求的新能源车型的“至境模式”。此前上市的至境E7，也有着不错的销量，甚至连当家的MPV车型，也推出了GL8 PHEV、至境世家等新能源车型；凯迪拉克则开启全新XT5 PHEV预售，搭载Momenta大模型智驾系统，在智能化配置上比以往更进了一步。

两个品牌分工清晰，别克主打主流家用，凯迪拉克守住高端市场，各自在新能源赛道上的产品线正在逐步搭起来。

日系品牌

虽然日系品牌今年整体市场承压，上半年丰田、日产、本田在华销量分别同比下滑17.1%、15.0%、34.7%，但三家车企没有继续硬扛原有自研路线，转而调整新能源发展思路，策略重心转向和国内成熟供应链合作，快速补齐智能化短板。

比如丰田bZ7搭载华为智能座舱；日产NX7依托东风天演架构，采用Momenta智驾方案；本田也计划采用国内底盘平台开发新车，并考虑将中国专属INSIGHT车型反向出口日本。此外，日产NX7正式亮相成都车展，定位这中型插混SUV，配备激光雷达，搭载40.95kWh电池，WLTC纯电续航225km，进一步丰富了N序列的产品线。

借助本土成熟供应链控制成本、加快产品落地，已经成为日系品牌改善新能源车型竞争力的共同选择。

韩系品牌

北京现代今年正式引入IONIQ艾尼氪品牌，规划三年投放6款本土化新能源车。本届成都车展，艾尼氪IONIQ V开启预售。新车由中国设计中心全程主导，基于E-GMP纯电平台打造，支持800V快充，CLTC续航650km，接入本土大模型、智驾与座舱芯片资源，未来计划反向输出全球。

这套从“海外设计中国生产”转向“中国主导全球输出”的路径，是北京现代在华新能源反攻的核心支点。这条路能否走通，还需要市场检验，但至少不再观望了。

整体来看，当前海外品牌的新能源转型策略，都是将本土化转型，将研发、产品定义等环节放在国内，让本土化从营销层面的宣传转向组织与研发体系的实际调整。这种转变本身说明了一件事，在中国做新能源车，光靠品牌光环已经不够用了。海外品牌正在重新理解“本土化”这三个字，已经逐渐把整个产品逻辑的重心转移到中国。接下来就是产品说话的时候，卖得好不好，市场会给答案。