广东
8月20日，张雪一天干了两件大事！
白天，他去新能安考察，亲口说张雪电车最快明年量产，晚上10点多，他发了一段视频，回应张雪机车在台湾被查扣的事。
在视频里，张雪说“咱们台湾的820被查扣了，我也不知道为什么被查扣，是没有交税吗？还是什么原因？”
“车主要回来，所有律师费用我出，如果要不回来，我就再送一台车，如果送的车又被查扣，我就再送一台，不停地送，送到什么时候为止呢？送到统一为止。”
一台组装车，为啥让台当局四个部门慌了神？
台湾有位工程师王先生，网名叫“小飞哥”，在重机行业干了30年，今年张雪机车在世界超级机车锦标赛上接连夺冠。
冠军同款820RR在台湾机车圈火得不行，王先生和博主“米亚”从广州买来一台，但台当局早有规定，大陆产摩托车整车不准进口。
怎么办？那就拆成零件，分批运到台湾，再自己动手组装，前前后后忙活了一个半月，总算拼出了岛内第一台820RR，车一亮相，台湾车友争着来围观拍照，场面相当热闹。
可热闹劲儿还没过，8月11日，台经济部门带着财政、交通、内政好几个部门的人，直接找上门把车给扣了，理由是“化整为零规避输入管制”，台经济部门负责人龚明鑫说，整车不行，拆成零件组装也不行。
王先生8月12日就出来回应，说所有报关单都能查验核对，自己也配合调查把车交出去了，还反复强调这车就是封闭赛道里玩的，没上过公路，可车还是被扣了，据说后续还要处罚当事人。
我觉得这事儿最让人想不通的地方就在这儿，一台没上过公路的私人收藏品，四个部门联手出动去查扣，这阵仗是不是有点太大了？
台湾车评人谢宗桓有句话问得特别在点子上：跨部门查缉的阵仗搞得这么大，好像面对的根本不是一辆摩托车。
说到底，日本的车、欧美的车都可以随便进口到台湾，偏偏大陆的车不行，台湾车评人一句话点破了：台当局真正怕的，是台湾消费者亲眼看到“大陆制造”现在发展到了什么程度。
最精彩的还是张雪本人的回应，8月20日晚上10点多，他发了一段视频，原话就三句。
张雪一句“送到统一为止”，为啥能引爆全网？
第一，车主要回来，所有律师费用我出，第二，如果车要不回来，我就再送一台车，第三，如果送的这台车又被查扣，我就再送一台，不停地送，送到什么时候为止呢？送到统一为止。
在我看来，这句话之所以能在网上引起这么大的反响，不光是因为听着解气，更重要的是它把对方那套“逢中必反”的把戏给揭了个底朝天。
你扣你的车，我送我的车，你拦得住一台，你拦不住人心向背，这种回应方式比任何官方的声明都更有力量，因为它是从一个民营企业家的产品里、从生意里长出来的底气。
其实张雪跟台湾车友之间的往来早就有了，今年6月份他在直播的时候就主动邀请“小飞哥”和“米亚”到重庆的工厂来参观，后来这个约定还真的兑现了。
8月7日“米亚”到了厂里，把设计研发到生产制造整个流程都看了一遍，再往前说，更早的一次直播连线里面。
台湾车主由衷地夸了一句“你们的工业技术真先进”，张雪当场就纠正说“是我们”，就这么一个“我们”，不刻意不煽情，就是骨子里那种两岸一家亲的认同感。
台湾当局今天能扣一台组装的油车，将来大陆的电车满大街跑的时候，他扣得过来吗，国台办那边也表了态，8月19日发布会上，发言人朱凤莲直接引用了网上那句特别精辟的评论“大陆在演神话，台湾在闹笑话”。
说到底，我觉得张雪那句“送到统一为止”还真不是一时冲动的气话，台湾的车迷愿意花一个半月的时间去拆车运件再自己组装，说明好的东西谁都能看出来，这一点不分海峡两岸。
民进党当局能扣一台两台，但是能挡住台湾老百姓对大陆的好奇心和向往吗，今天拦的是一台摩托车，明天想拦的是历史的大趋势，可是历史的大趋势这种东西，不是一道行政命令能够拦得住的。
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